Rivian은 판매되는 모든 EV에서 39,000달러의 손실을 줄이기 위해 생산 비용을 대폭 절감했습니다.

좋은 아침이에요! 지금은 2024년 6월 25일 화요일입니다. 전 세계 주요 자동차 헤드라인을 매일 한자리에 모은 The Morning Shift 입니다. 당신이 알아야 할 중요한 이야기는 다음과 같습니다.

1단 기어: 계속해서 이익을 추구하면서 비용을 절감한 Rivian

요즘 전기차 제조사가 되기는 어렵 습니다 . 치열한 시장에서 레거시 자동차 제조업체와 경쟁하면서 만들고자 하는 모든 자동차에 대해 영리한 디자인과 혁신적인 기술을 개발하고, 만들고자 하는 모든 자동차에 대해 충분한 구매자를 찾아야 합니다. Fisker 및 Lordstown Motors와 같은 회사가 최근 몇 년 동안 어려움을 겪은 것은 이와 같은 문제 때문입니다 .

이제 미국 자동차 제조 업체인 Rivian은 지난주에 파산 신청을 한 Fisker 의 전철을 따르지 않기를 바라고 있습니다 . 이를 위해 판매하는 모든 자동차에서 발생하는 손실을 줄이기 위해 라인업을 단순화하고 생산 비용을 절감하기 위해 노력하고 있다고 로이터는 보도했습니다 . 사이트에서는 다음과 같이 설명합니다.

Rivian이 제조 공정을 개편한 결과 밴 재료 비용이 35% 절감되었으며 다른 라인에서도 "비슷한 규모"의 비용 절감이 이루어졌다고 CEO RJ Scaringe가 로이터에 말했습니다.

높은 이자율로 인해 일부 잠재 고객이 휘발유 구동 차량보다 일반적으로 구매 비용이 더 비싼 EV를 구매하지 않기 때문에 Rivian 및 기타 EV 스타트업에게는 비용 절감이 매우 중요합니다. 리비안은 2009년 창립 이후 분기별 순이익을 낸 적이 없으며 1분기에 15억 달러의 손실을 입었습니다.

Scaringe는 밴 라인의 1월 폐쇄를 언급하면서 "우리는 실제로 비용을 위해 여러 구성 요소를 검토하고 재설계하는 유사한 프로세스를 수행하여 밴에서 자재 비용의 35% 이상을 차지했습니다"라고 말했습니다.

현재 상태로 Reuters는 Rivian이 "차량 판매당 거의 39,000달러"의 손실을 입었다고 주장합니다. 이에 따라 배터리 제조 공정에서 100개 이상의 단계를 제거하고, 차체 공장에서 장비 52개를 잘라내고, 주력 모델 설계 에서 500개 이상의 부품을 제거하는 등 다양한 비용 절감 조치를 취했습니다 .

이번 감축으로 인해 자동차 생산 시간도 약 30% 단축되었다고 로이터는 보도했습니다.

2단 기어: Uber에는 인종 문제가 없다고 캘리포니아 법원이 밝혔습니다.

Uber와 그 운전자 평가 시스템이 인종적 편견을 가지고 있다고 비난하는 소송이 이번 주 샌프란시스코 법원에서 기각되었습니다. 우버 운전사 토마스 류(Thomas Liu)가 제기한 소송은 승객 등급이 낮은 운전자를 해고하는 우버 회사의 정책이 인종차별적이라고 주장했다 .

이 사건은 샌프란시스코에 본부를 둔 미국 제9순회항소법원에서 심리되었는데, Uber가 서비스를 이용하는 백인 운전자보다 "더 높은 비율로" 백인 이 아닌 운전자를 해고했다는 사실을 Liu와 그들의 변호사가 입증하지 못했다고 주장한 후 사건을 기각했습니다. . 로이터는 다음과 같이 설명했습니다 .

Liu의 변호사들은 사건이 증거개시 단계로 진행되어 원고가 피고로부터 문서와 증언을 구할 수 있는 경우에만 자신의 주장을 뒷받침하는 통계적 증거가 제공될 수 있다고 주장했습니다. 그러나 3명의 판사로 구성된 9순회 재판부는 Liu가 Uber의 시스템이 차별적이라는 자신의 주장을 뒷받침할 추측 이상의 어떤 것도 제공하지 못했다고 말했습니다.

Liu의 변호사인 Shannon Liss-Riordan은 이번 판결에 대해 "매우 실망하고 우려하고 있다"며 법원에 재고를 요청할 가능성이 높다고 말했습니다.

Liu의 사례에서는 Uber를 이용하는 승객이 백인이 아닌 운전자를 나쁘게 평가할 가능성이 더 높으며, 평가가 낮은 운전자는 서비스에서 쫓겨날 위험이 있다고 주장했습니다. Liu의 변호사들은 이것이 1964년 민권법 제7조와 캘리포니아 차별금지법을 위반한다고 주장했습니다.

그럼에도 불구하고 이 사건은 2022년 샌프란시스코에서 열린 미국 지방 판사 빈스 차브리아(Vince Chhabria)에 의해 처음 기각되었습니다. 그들은 서로 다른 인종에 대해 낮은 등급을 받은 운전자들 사이에 "통계적 차이"가 없다고 주장했습니다 . 이 결정은 월요일 항소 법원에 의해 뒷받침되었는데, 항소 법원은 Liu의 사건에 "수많은 결함"이 있고 전체 Uber 운전자 인구의 인종 구성을 인정하지 못했다고 주장했습니다.

3기어: 한국 배터리 공장 화재로 22명 사망

이번 주 한국의 한 배터리 공장에서 화재가 발생 해 공장 근로자 20명이 사망하면서 배터리 생산의 위험성이 현실 로 다가왔습니다 . 서울 남쪽 도시 화성에 있는 아리셀 배터리 공장에서 화재가 발생했다고 CNBC 뉴스가 보도했습니다 .

한국 공장 작업대에서 시작된 화재로 최소 22명이 숨진 것으로 확인됐다 . 이번 불로 7명이 부상을 입었고 2명은 2도 화상을 입었다. CNBC는 다음과 같이 보도했습니다.

현지시간 오전 10시 31분쯤 서울 화성시 아리셀 배터리 공장에서 화재가 발생했다고 관계자가 밝혔다. 불은 현지 시간으로 오후 3시 10분쯤 대부분 진화됐으며 현재 진화됐다.

NBC는 해당 공장에 약 35,000개의 배터리가 있다고 밝혔다. 한국 통신사 연합회에 따르면 이 공장은 철근 콘크리트 3층 건물로 약 2,300제곱미터가 넘는 부지에 약 35,000개의 배터리를 수용했습니다.

CNBC는 현장에서 생산 중이던 리튬 배터리 재고로 인해 화재가 시작됐다고 CNBC에 보도했습니다. 배터리가 폭발하기 시작했고 화재는 시설 안으로 더 퍼졌습니다. 불이 났을 당시 공장에는 100여명이 일하고 있었다.

4단 기어: 캐나다, 중국 관세 열차 탑승 준비

미국이 올해 초 중국산 EV 수입에 막대한 관세를 부과한 이후 , 유럽도 일부 저렴한 중국 모델의 가격을 50% 추가할 수 있는 조치를 신속하게 따랐습니다 . 이제 캐나다는 미국의 선례를 따라 캐나다로 수입되는 EV에 대해 막대한 관세를 부과하는 것으로 보입니다.

캐나다 국회의원들은 캐나다로 수입되는 중국 전기 자동차에 관세를 부과하는 것을 고려하고 있는 것으로 알려졌으며, 블룸버그는 그 관세가 미국 국경 남쪽에 부과된 100% 관세만큼 높을 수 있다고 말했습니다 .

캐나다가 계획에 대한 최종 결정을 내리면서 이해관계자들은 국가가 남쪽 이웃 국가의 관세를 더 제한적으로 채택해야 할지, 아니면 좀 더 완화적인 접근 방식을 취해야 할지 논쟁을 벌이고 있습니다. 이러한 논의는 저렴한 중국 EV가 시장을 약화시키는 것을 방지하는 동시에 소비자가 더욱 깨끗한 차량을 채택하도록 장려하려는 노력에 새로운 주름을 추가하고 있습니다.

자동차 부품 제조 협회의 플라비오 볼페(Flavio Volpe) 회장은 업계에서는 캐나다가 미국 관세와 실질적으로 일치하기를 원한다고 말했습니다.

그는 인터뷰에서 “캐나다에서 생산된 자동차 5대 중 4대가 미국에서 판매되므로 캐나다가 보답할 북미 파트너의 합리적인 기대가 있습니다”라고 말했습니다. 그러나 새로운 관세는 “중국의 반응을 고려하여 신중하게” 부과되어야 합니다.

자동차 업계의 많은 국회의원과 지도자들은 국내 자동차 제조업체가 중국의 많은 EV가 보유한 예산 친화적인 가격과 더 잘 경쟁할 수 있도록 중국 전기 자동차에 대한 관세 인상을 요구하고 있습니다. 그러나 일부에서는 대신 유럽과 미국 자동차 제조업체들에게 보다 경쟁력을 갖출 것을 촉구했으며 Stellantis의 사장인 Carlos Tavares는 중국 모델에 대한 관세가 모든 사람들의 상황을 더욱 악화시킬 것이라고 경고했습니다.

뒷면: 마지막 패커드

On The Radio: Coldplay - 'Feelslikeimfallinginlove'