새로운 보잉 내부 고발자, 비행기 결함으로 인한 잠재적인 '파괴적인 결과' 경고

또 다른 날, 또 다른 보잉 내부고발자 .

변호사들에 따르면 숙련된 기계공이자 항공 업계에서 40년 경력의 베테랑인 Richard Cuevas는 Boeing의 주요 부품 공급업체인 Spirit의 계약업체인 Strom에서 근무했습니다. Cuevas는 회사에 근무하는 동안 자신이 작업한 일부 787 Dreamliner 항공기에서 "중요한 드릴링 및 실런트 문제"를 목격했다고 말했습니다. 구체적으로, 비행기의 전방 압력 격벽에 위치한 패스너 구멍 (항공기의 여러 부분을 서로 맞추는 데 도움이 되는 구멍)이 올바른 사양에 맞게 드릴링되지 않았으며 예상보다 약간 더 컸다고 그는 말합니다. BE. 이러한 문제는 잠재적으로 "비행기의 전력 및 기압 저하"를 포함하여 "파괴적인 결과"를 초래할 수 있다고 그는 말합니다.

그러나 쿠에바스는 연방항공청 윤리부에 불만을 제기하고 상사에게 안전 문제를 제기한 직후 해고됐다. 이제 Cuevas와 그의 변호사들은 FAA와 직업 보건 안전청(OSHA)에 불만을 제기하여 정부가 Dreamliner 전방 압력 격벽에 대한 조사를 시작할 것을 촉구하고 Cuevas가 "불법적인 보복"을 당했다고 주장했습니다.

Cuevas의 변호사는 “우리 고객은 여러 항공기의 전방 압력 격벽 어셈블리에서 Boeing의 사양을 벗어난 심각한 문제를 목격했습니다.”라고 말했습니다 . “그는 표준 이하의 작업을 인식하고 안전 문제에 대한 우려를 표명했지만 Spirit과 Boeing은 잘못된 제조 공정을 중단하지 못했습니다. Cuevas 씨는 직원이 이러한 문제에 대해 불만을 토로했다는 사실을 관리자가 알고 해고되었습니다.”

Gizmodo는 이 이야기에 대한 의견을 얻기 위해 Boeing에 연락했으며 회사가 응답하면 업데이트할 것입니다.

보잉은 CNN과의 인터뷰에서 "하청업체의 직원이 이전에 우리에게 안전 관련 문제를 심각하게 고려하여 철저하게 조사했다는 우려 사항을 보고했습니다"라고 말했습니다 . "엔지니어링 분석에 따르면 제기된 문제는 안전 문제를 나타내지 않으며 해결되었습니다."

보잉은 지난 1월 항공기 중 하나가 선체 일부를 잃은 비행 불량 이후 점점 더 많은 조사에 직면해 있습니다 . 그 이후로 회사는 나쁜 언론과 여러 차례의 연방 조사에 직면했습니다. 법무부 변호사들은 최근 회사의 안전 문제가 737 Max 충돌 사고 와 관련된 2021년 기소 유예 계약의 소멸을 의미하며 이로 인해 회사가 형사 기소될 수 있다고 말했습니다. 이번 주 초 로이터 통신은 미국 검찰이 법무부 고위 관리들에게 보잉을 형사 고발할 것을 권고했다고 보도했습니다 .