Tesla, 2017년부터 배터리 탑재 신차 판매 예정

자동차의 연식을 결정하는 것은 실제로 생각보다 까다로운 질문임이 증명될 수 있습니다. 자동차가 실제로 제조된 연도는 물론 큰 부분을 차지하지만 사용하지 않은 오래된 재고로 만든 자동차는 어떻습니까? 또는 Max라는 이름의 VW 마스코트 비틀의 경우가 있습니다. 이 모두는 1963년 자동차처럼 보이지만 실제로는 1964년에 제작되었습니다. 현재 이 질문은 Tesla가 2017년에 만들어진 배터리 팩. 무슨 일이야?

이것은 잘 교육받은 Rodney Dangerfield 프로필 사진을 가진 남자인 Seth Horowitz 의 일련의 트윗 에서 이 자동차 중 하나의 구매자가 보낸 이메일에서 내 관심을 끌었 습니다. 예를 들어, 그는 덴버 , 로스앤젤레스 , 마이애미 , 포틀랜드 , 심지어 호놀룰루 에서도 사례를 보았고 이 모든 위치에서 2021년형 모델 3를 다른 2021년형 모델 3보다 눈에 띄게 저렴한 가격에 판매하고 있었습니다. :

"배터리 수명으로 인해 범위 수치가 최대 12% 낮을 수 있습니다."라고 읽은 다음 "자세히 알아보기" 기회를 제공합니다. 자, 자세히 알아보겠습니다.

"범위 면책 조항"에 명시되어 있습니다.

이것은 여러 가지 이유로 약간 혼란스럽습니다. 첫째, 2021년 자동차에 2017년 팩이 사용되는 이유가 무엇입니까? 둘째, "이 팩은 차량을 만들 당시 신품 이었고, 노후화로 인해 셀 용량이 줄어들었습니다."(강조 내)라는 말은 정확히 무엇을 의미합니까?

차량이 제작될 때 팩이 새 제품이었습니까? 어떤 차량? 팩과 함께 판매되는 2021년 모델 3 또는 2017년 모델만큼 오래된 다른 모델이 있습니까? 나는 이것을 잘 이해할 수 없다.

물론 NOS(New Old Stock) 부품의 개념을 이해하고, 그게 그런 것 같지만 , 사실이 될 수 없기 때문에 차량이 제작될 때 팩이 새 것이었다는 언급에 당황스럽습니다. 자동차가 2021년 모델로 제작된 경우 자동차가 잠재적으로 2017년 모델만큼 오래되지 않은 경우라면 어떤 경우에 4살에 5살짜리 자동차가 2021년 자동차로 판매되는 이유는 무엇입니까?

Tesla에 도움을 요청하고 싶지만 우리 모두 알고 있듯이 Charles Emerson Cheese 또는 더 일반적으로 Chuck E. Cheese 로 알려진 거대하고 사교적인 쥐에게 연락할 수도 있습니다. 그와 Tesla의 PR/ 미디어 관계 부서도 똑같이 현실적입니다.

이제 Tesla가 이 정보를 숨기고 있는 것은 아닙니다 . 정확히 면책 조항(그대로 혼란스럽긴 함)과 범위가 최대 12%까지 낮아질 수 있다는 고지가 바로 현장에 있습니다. 그러나 배터리가 EV에 얼마나 중요한지 고려하면 , 나는 잠재적으로 2017년 배터리 팩이 장착 된 2021년 자동차를 2021년 자동차로 판매 해야 한다고 확신하지 않습니다 .

EV의 놀라운 점 중 하나는 동급 연소 엔진보다 훨씬 간단하고 움직이는 부품이 훨씬 적은 구동계에 얼마나 많은 수명의 잠재력이 있다는 것입니다. 그러나 배터리는 항상 제한 요소였으며, 10년 전에 예상했던 것보다 더 강력하고 수명이 긴 것으로 입증되었지만 여전히 배터리는 EV의 아킬레스건이자 배터리 교체 비용입니다. 잠재적으로 쇠약해지고 있습니다.

그것이 내가 착탈식 모듈식 배터리를 옹호하는 이유입니다 . 비록 이것이 자동차 제조업체들 사이에서 현금과 다양한 간식으로 가득 찬 트렁크를 가진 사람들에게 차를 판매하는 것보다 덜 지지를 받는 아이디어입니다.

이것이 공급망 문제를 해결하고 자동차를 더 빨리 판매할 수 있게 하는 방법이 아닐까요? 4년 이상 된 배터리가 장착된 이러한 데모 차량 중 하나를 구입하는 것 역시 비용상 큰 이점이 없습니다. 마이애미의 이 데모 자동차 예와 동일한 사양의 새로운 Model 3는 1,570달러만 더 비싸며 잠재적으로 보증 기간이 절반도 남지 않은 배터리 팩이 있습니다.

Model 3는 배터리에 대해 8년/100,000마일 보증을 제공하며 최소 70%의 용량 유지가 가능합니다. 이미 12% 성능 저하가 있는 2017년 배터리가 장착된 이 데모 차량 중 하나를 구입하면 보증이 4년 동안만 더 지속되고 88% 범위 배터리로 시작하게 됩니까?

아니면 Tesla에서 배터리를 구매일로부터 8년 동안 보증하고 보증 기간 내에 70% 임계값 아래로 떨어지면 교체해 줍니까? 여기에서는 전혀 밝혀지지 않았습니다.

이것을 2017년 제작 엔진과 함께 2021년으로 판매된 내연 자동차와 비교하는 것조차 유사하지 않습니다. 공장에서 보관된 엔진은 배터리처럼 시간이 지남에 따라 성능이 저하되지 않기 때문입니다. 이것은 독특한 상황이며 어떻게 처리해야 하는지 정말 혼란스럽습니다.

배터리는 EV에서 그만큼 중요한 부분이자 시간의 흐름에 가장 많이 영향을 받는 부분이라고 생각하는데, 개인적으로 배터리팩이 있다면 2021년에 차를 팔 수는 없다고 생각합니다. 2017년 또는 2018년 또는 해당 날짜가 2021년이 아닌 경우 언제든지.

Tesla는 이 사실을 알리고 있으며 차 가격을 어디에서 책정해야 하는지 말할 수는 없지만 소비자가 몇 년 된 차에 대해 정가를 지불하고 있다고 생각합니다. 배터리 제거/교체가 실수일 가능성이 있습니다.