Tesla 주주들은 회사가 텍사스로 이전하기 전에 Elon Musk를 고소하려고 서두르고 있습니다.

좋은 아침이에요! 지금은 2024년 6월 14일 금요일입니다. The Morning Shift 는 전 세계 최고의 자동차 헤드라인을 매일 한자리에 모은 것입니다. 당신이 알아야 할 중요한 이야기는 다음과 같습니다.

1단 기어: Tesla, Elon Musk의 행동을 비난하며 델라웨어에서 소송에 직면

Elon Musk는 Tesla의 주주들이 약 560억 달러 상당의 엄청난 급여 패키지를 통과시킨 후 오늘 행복하게 깨어날 것입니다 . 주주들 사이의 투표에서 투자자들은 급여 패키지와 회사 등록 사무실을 델라웨어에서 텍사스로 이전하는 것에 대해 승인하라는 요청을 받았습니다 . 텍사스에서도 비슷하게 막대한 지불금이 향후 큰 제한에 직면하지 않을 것입니다.

그러나 Tesla가 등록된 주를 텍사스로 이전하기 전에 머스크의 막대한 급여 패키지를 좋아하지 않는 주주들이 회사를 고소할 수 있는 동안 서두르면서 법적 문제에 직면하게 되었습니다 . Bloomberg의 보도에 따르면 전기 자동차 제조업체는 현재 델라웨어에서 최소 세 가지 법적 문제에 직면해 있습니다 . 사이트에 따르면:

지난 주 델라웨어 주 법원에 머스크를 다양한 형태의 경영 부실 혐의로 기소한 소송이 최소 3건 이상 접수됐다. 그들은 억만장자 기업가가 목요일 테슬라의 연례 회의에서 주주들을 설득하여 560억 달러의 급여 패키지를 부활시키고 회사 친화적인 론스타 주에 전기 자동차 제조업체를 재통합시키려는 제안을 지지하도록 설득하기 직전에 도착했습니다.

한 소송에서 세계 3위의 부자는 인공지능 자산을 테슬라로부터 이전하겠다는 협박으로 투자자들이 텍사스의 움직임과 자신의 급여 패키지에 투표하도록 강요하려 한 혐의로 비난을 받았습니다. 또 다른 한 주주는 2022년 트위터 인수를 위해 테슬라 자원을 유용했다고 말했다. 목요일 세 번째 소송에서는 그가 인공지능 스타트업을 설립하기 위해 테슬라를 배신했다고 주장했다.

머스크가 끝없이 인공지능을 쫓다 테슬라를 버렸다며 비난한 사건은 테슬라 사장을 공격하기 위한 최근의 법적 공방 이다 . Cleveland Bakers and Teamsters Pension Fund가 제출한 이 사건은 머스크가 다른 회사에 도움이 될 수 있는 AI를 개발하기 위해 자동차 제조업체로부터 자원을 "약탈"했다고 주장합니다. 더 나쁜 것은 회사 이사회가 “테슬라가 아닌 회사에서 수십억 달러의 AI 관련 가치”를 창출한 관행을 눈감아주었다고 주장합니다.

Tesla가 텍사스로 법인 설립을 하면 머스크를 상대로 소송을 제기하는 것이 훨씬 더 어려워지기 때문에 소송 시기가 중요합니다. Bloomberg에 따르면, 주정부는 현재 많은 전문가들이 Tesla CEO와 같은 기업 상사 에게 훨씬 더 호의적으로 보일 것이라고 생각하는 새로운 비즈니스 법원 시스템을 출시하고 있습니다 .

2단 기어: 보잉, 비행기에서 새로운 결함 발견

도어 플러그가 헐거워지고 , 엔진이 고장나고 , 바퀴가 비행기에서 떨어지는 이야기를 듣고 나면 보잉이 지금쯤 제작 품질 문제의 바닥에 도달했을 것이라고 생각했을 것입니다. 그러나 생산 관행에 대한 연방 조사를 계속 진행하면서 새로운 문제가 표면화되고 있습니다.

연방정부가 문제가 되는 737 Max 항공기 라인업의 생산을 조사하는 동안 보잉 은 다른 항공기인 787 드림라이너(787 Dreamliner)의 문제를 조용히 발견했습니다. 로이터 통신의 보도에 따르면, 비행기 제조사는 인도되지 않은 일부 비행기의 동체에서 결함을 발견한 것으로 알려졌습니다 . 사이트 보고에 따르면:

보잉은 인도되지 않은 일부 제트기의 동체에 수백 개의 고정 장치가 잘못 설치되었음을 발견한 후 787 드림라이너의 새로운 품질 문제를 조사하고 있다고 이 문제에 정통한 두 사람이 말했습니다.

미국 비행기 제조업체에 영향을 미치는 일련의 제조 문제 중 가장 최근에는 항공기당 900개 이상의 패스너가 있는 보잉 공장의 잘못된 "토크" 또는 조임이 포함되어 있으며 제트기 중앙 몸체의 양쪽에 균등하게 분할되어 있다고 그들은 말했습니다.

이 문제는 심각한 결함처럼 들릴 수 있지만 보잉은 현역 드림라이너에 즉각적인 위험은 없다고 기자들에게 확신했다고 로이터는 보도했습니다. 회사는 또한 문제가 어떻게 발생했는지, 그리고 문제가 다시 발생하지 않도록 하는 최선의 방법을 이해하기 위해 문제에 대한 조사를 시작했습니다. 보잉 대변인은 로이터 통신과 공유한 성명에서 다음과 같이 말했습니다.

당사의 787 팀은 인도되지 않은 일부 787 Dreamliner 항공기의 차체 측면 부분에 있는 패스너가 당사의 엔지니어링 사양을 충족하는지 확인하고 있습니다. 현재 운행 중인 차량은 계속해서 안전하게 작동할 수 있습니다.

이 문제는 와이드 바디 787 여객기에서 발생하는 첫 번째 문제 는 아닙니다 . 처음 발사되었을 때 비행기의 첨단 기술 구조로 인해 리튬 이온 배터리로 인한 기내 화재를 포함하여 여러 문제가 발생했습니다.

세 번째 기어: 중국 자동차 제조업체는 미국 브랜드보다 자동차를 더 많이 판매합니다.

많은 사람들은 중국 자동차 제조사들이 시장을 장악할 것을 우려하고 있습니다 . 결국, 그들은 전 세계에 그것이 어떻게 이루어져야 하는지를 보여주는 인상적인 전기 자동차를 선적하는 데 성공하고 있습니다. 그리고 그들이 아직 미국을 폭풍으로 몰아넣지는 못했지만, 그들은 미국 자동차 제조업체를 선보이고 있으며 작년 에 처음으로 미국 자동차 제조업체보다 더 많은 자동차를 판매했습니다.

Automotive News 의 새로운 보고서 에 따르면 2023년 중국 자동차 제조업체의 판매량은 20% 이상 증가했습니다 . 인상적인 판매 증가는 중국이 2023년에 미국보다 약 200만 대 더 많은 자동차를 판매했다는 것을 의미합니다. Automotive News는 다음과 같이 보도합니다.

JATO는 중국 제조업체의 총 판매량이 2023년 처음으로 미국 제조업체의 판매량을 넘어섰다고 밝혔습니다. 중국 브랜드는 23% 증가한 1,343만 대의 새로운 경차를 판매했으며, 미국 브랜드는 2022년 대비 9% 증가한 1,193만 대의 자동차와 경트럭을 판매했습니다.

올해 베스트 셀러 자동차에 관한 한, 그 타이틀은 두 대륙을 넘나드는 모델인 Tesla Model Y 에 돌아갔습니다 . 미국 자동차 제조업체의 중형 SUV는 현재 중국과 미국에서 생산되고 있으며 Tesla는 전 세계적으로 무려 122만 대의 차량을 출하할 수 있었습니다. 이 수치는 전년 대비 64% 증가했으며, 이는 Tesla가 Toyota RAV4 및 Honda CR-V 와 같은 모델보다 많이 팔렸다는 것을 의미합니다 .

Model Y의 판매 급증은 Tesla가 미국, 중국 및 유럽에서 자동차 생산을 확대하면서 SUV의 확장 기간에 따른 것입니다. 또한 캘리포니아 회사가 시작한 EV 가격 전쟁에서 Tesla 라인업 전체에 가격 인하가 만연했을 때도 발생했습니다 .

4단 기어: 신차 가격 계속 하락

우리는 요즘 주택 가격부터 식료품, 심지어 콘서트 티켓까지 모든 것이 점점 더 비싸지는 것에 익숙해졌습니다. 그러나 새 차의 가격은 이러한 추세를 거스르는 것으로 보이며 지난 달 비용은 1% 하락했습니다.

최근 신차 가격의 하락폭은 작기는 하지만 신차 판매의 지속적인 추세에서 가장 최근에 나타난 현상으로, 타임(Time )의 보고서에 따르면 지난 8개월 동안 신차 가격이 하락했습니다 . Time은 사이트에서 설명하는 것처럼 재고 증가로 인한 하락 이라고 말합니다.

딜러들이 1년 전보다 재고가 너무 많은 이유 중 하나는 전염병과 관련되어 있습니다. 코로나19 사태로 자동차 제조사들이 생산을 중단하면서 운송로가 막히고 반도체 공급이 부족해졌다. 그 결과 딜러들은 차량을 확보하는 데 어려움을 겪었습니다. 2021년과 2022년에는 사용할 수 있는 자동차가 너무 적어 판매자가 차량을 절실히 원하는 사람들에게 치솟는 가격을 청구할 수 있었습니다. (나를 포함하여) 경기부양책으로 현금이 넘치는 소비자들은 제한된 수의 자동차를 놓고 경쟁하여 가격을 더욱 올렸습니다.

이는 지난해 말까지 계속됐다. 하지만 이제 딜러들은 훨씬 더 많은 자동차를 보유하고 있습니다. 너무 많아서 너무 오래 앉아 있으면 판매할 동기가 부여됩니다. Cox Automotive의 vAuto Live Market View에 따르면 6월 초에는 289만 대의 자동차를 이용할 수 있었는데, 이는 2020년 말 이후 가장 높은 수치이며 1년 전보다 55% 증가한 수치입니다.

그러나 낮은 스티커 가격이 일부 사람들에게는 축하할 이유가 될 수 있지만, 이것이 반드시 일반 구매자에게 자동차가 더 저렴하다는 것을 의미하는 것은 아닙니다 . 낮은 가격은 특정 자동차 대출에 대한 높은 이자율을 동반했으며, 이는 자동차 산업에 광범위한 영향을 미치고 있습니다.

역방향: 컴퓨터에?!

라디오에서: Talking Heads - '여기가 바로 이곳이어야 합니다'