Tesla는 여전히 할 일이 있습니다

테슬라는 아마 기록적인 이익을 낼 것이고, 도요타는 1,100만 대의 자동차를 만들고 싶어하며, 현대는 그렇게 할 것입니다. 2022년 1월 25일 The Morning Shift 에서 이 모든 것 .

Tesla의 문제 또는 모든 공개 회사의 문제는 투자자의 관점에서 Reddit의 바이러스 성 게시물이 할 수 있는 밈 주식의 시대에도 마지막 수익 보고서만큼 우수하다는 것입니다. 주가 급등을 보내거나 보내지 마십시오. 투자자는 항상 다음 단계를 찾고 있습니다. 투자자는 항상 성장을 추구합니다. 바쁘게 살거나 죽어가느라 바빠서 옛날 영화를 인용하면 투자자들이 당신에게 상을 주거나 벌을 줄 것입니다.

Tesla 의 경우 지난 10년 동안 더 많은 역경을 극복하고 실제 자동차 회사가 되었음에도 불구하고 투자자들은 이제 독일과 텍사스에서 생산을 확장하는 다음 조치에 대해 질문하고 있습니다. 역시 사이버트럭. 또한, 여기에서 Elon Musk CEO 가 2020년에 일어날 것이라고 말한 $25,000 Tesla가 여기에 있습니까?

로이터 에서 :

"Model 2"는 Elon이 그렇게 많이 말했기 때문에 Model 2라고 부르지 않을 가능성이 높지만 , $25,000 Tesla의 대명사로, 결국에는 모델 3를 없앤다고 해도 아이디어는 동일하게 유지됩니다. 25,000달러 Tesla 는 매우 설득력이 있다고 생각합니다 .

JP모건 은 지난 11월 테슬라 가 일론의 트윗 때문에 테슬라가 수백만 달러를 빚지고 있다고 주장하며 테슬라 를 고소했다 . 대출 기관은 공개적으로 말다툼을 하는 것을 좋아하지 않기 때문에 그것은 약간 드문 일이었습니다. 쇠고기의 정도는 이랬다 . 파이낸셜 타임즈(Financial Times)에 따르면 테슬라는 월요일 법원에 제출한 소송에서 반격을 가했다 .

"Heads I win, tails you Loss"는 내가 오늘날까지 익숙했던 관용구가 아니지만, JP모건이 Tesla에게 그 단어를 직접 말하는 것을 상상하는 것은 재미있습니다.

누가 좋은 십대 해커를 좋아하지 않습니까? 십대 해커를 더 주세요.

블룸버그 에서 :

어쨌든 Elon은 정상적인 상태를 유지하고 있습니다.

한국 자동차 회사는 화요일에 비록 그 전에는 여전히 약간의 고통이 있지만 올해 3분기에 칩 부족이 완화될 것으로 예상한다고 말했습니다.

로이터 에서 :

닛케이에 따르면 도요타 는 2022 회계연도에 1,100만 대의 자동차를 생산할 것이며 이는 2021 회계연도에 생산할 것으로 추정되는 것보다 약 200만 대가 더 많은 것이다.

랠리가 아니라 잠수함.

내 Fit의 운전석 후드 힌지 커버가 지난 몇 개월 동안 어느 시점에서 없어져서 약 $8의 비용이 드는 새 것을 주문했습니다. 설치가 매우 간단하지만 아직이라고 생각할 수 있습니다.