Toyota's Nasser Al-Attiya, Dakar's First Stage 우승, Audi 붕괴

올해의 다카르 랠리는 2022년 첫날에 시작되었습니다. 대회의 첫 번째 주말은 주저하지 않고 이 2주 동안의 이벤트인 Nasser Al-Attiya를 강조했습니다. 세 개의 데뷔 전기 아우디는 속도를 보여주었지만 모두 경합에서 탈락했습니다. BRX의 Sébastien Loeb는 Toyota 운전자를 따라갈 수 있는 차 클래스의 유일한 다른 운전자인 것처럼 보입니다.

랠리는 사우디아라비아 제다에서 11.8마일의 짧은 프롤로그로 시작된 스테이지 1A로 시작되었습니다. 프롤로그는 스테이지 1A의 나머지 부분이 국가 북부에 있는 스테이지 1B의 시작 및 종료 지점인 Ha'il까지 369.7마일의 환승 스테이지로 구성되어 있기 때문에 적절한 랠리의 시작 순서를 결정했습니다. 스테이지 1B는 원형 206.9마일의 특별 스테이지로 본격적인 액션이 시작된 곳으로, 경쟁자들은 사막의 모래와 거친 노두를 건너게 됩니다.

새 공장을 운전하는 Nasser Al-Attiya Toyota GR DKR Hilux T1+는 프롤로그에서 가장 빨랐고 스테이지 1B에서도 상황은 바뀌지 않았습니다. 그는 BRX Prodrive Hunter T1+에서 Sébastien Loeb를 12분 44초로 꺾고 무대에서 우승하고 랠리를 주도했습니다. Al-Attiya는 Audi의 압박에 직면했지만 하루가 지나면서 그 도전은 금세 사라졌습니다.

RS Q e-트론의 데뷔 다카르 우승을 향한 아우디의 희망은 첫 무대에서 끝났다. 다카르에서 14회 우승한 스테판 페테르한젤(Stéphane Peterhansel)은 3개의 아우디 출품작 중에서 가장 좋은 기회를 얻었습니다. 선두 도요타의 1분도 채 안되어 그는 추락할 때까지 2위를 기록했습니다. Peterhansel은 경로의 바위 부분에 돌을 맞았습니다. 충격은 그의 아우디에서 왼쪽 뒷바퀴를 잡아당겨 서스펜션을 비틀고 휠 림을 손상시켰습니다.

다카르 3회 우승자이자 Peterhansel의 팀 동료인 Carlos Sainz Sr.는 랠리 주최측이 제공한 로드북의 특히 혼란스러운 메모로 인해 2시간 넘게 사막에서 길을 잃었습니다 . 특히 Sainz는 웨이포인트를 찾는 데 어려움을 겪었고, 이로 인해 많은 경쟁자들이 다른 방향에서 이 지역에 접근했습니다. 헌터가 그의 앞 마루를 지나갈 때 그는 Nani Roma의 BRX Hunter와 정면 충돌할 뻔했습니다. Sainz는 Nasser Al-Attiya에 2시간 22분 이상 뒤진 47위를 기록했습니다.

Mattias Ekström도 동료 Sainz와 함께 길을 잃었습니다. 그러나 그는 웨이포인트를 건너뛰고 15분의 패널티를 받습니다. Ekström은 가장 높은 순위의 Audi 드라이버로 선두에 1시간 45분 뒤진 36위에 올랐습니다. Peterhansel에 재진입하는 것을 포함하여 3개의 Audis는 모두 올해의 Dakar를 계속해서 주로 크로스 컨트리 클래식의 미래 판을 위해 RS Q e-tron을 테스트하고 개발할 것입니다.