Uber와 Lyft는 곧 드라이버의 전체 근로자 상태를 거부하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
근로자가 독립 계약자 인지 직원인지 여부를 결정하는 법적 테스트는 전국 노동 관계 위원회(National Labor Relations Board)의 조사를 받을 수 있습니다. NLRB는 최근 근로자 분류 방법에 대한 공개 브리핑 을 초청했으며, 이는 연방 정부가 해당 지침 변경을 고려하고 있을 수 있음을 의미한다고 블룸버그 는 전했다 . 따라서 Uber와 Lyft 의 PR 전격을 예고 하십시오.
지금 당장 말하기에는 너무 이르지만, 이것은 작업자에게 좋고 기술 회사에 나쁠 수 있습니다. 기술 회사는 작업을 수행하는 사람들이 실제로 배달을 우연히 받은 사람이 아니라 직원이라는 사실을 인정하기를 거부합니다.
Uber 및 Lyft와 같은 회사 는 근로자 혜택 및 보호에서 제외하고 드라이버를 독립 계약자로 분류하기 위해 주 투표 통과 에 의존했습니다 . 그러나 NLRB가 변경 사항을 고려하고 있다면 전 NYT 저널리스트인 Steven Greenhouse 가 언급한 바와 같이 구체적인 내용이 나타날 수 있습니다.
이는 NLRB 의 최고 노동 변호사 인 Jennifer Abruzzo가 2019년에 전임자가 설정한 지침을 검토할 계획임을 밝혔기 때문에 그리 놀라운 일이 아닙니다. 계약자"라고 블룸버그 가 보도 했습니다.
지침을 변경한다고 해서 기술 회사가 근로자를 독립 계약자로 분류하는 것을 중단할 수는 없지만 그렇게 하는 것이 더 어려워질 것입니다. 실제로 NLRB는 Bloomberg 에 따라 오분류를 완전히 위반할 수 있습니다 .
NLRB가 계속해서 지침을 변경한다면 배달 및 차량 호출 앱 드라이버(그리고 라이더 도 마찬가지)에게 이익이 될 것입니다. 하지만 근로자를 잘못 분류하는 것이 연방 노동법 위반이라면 거래. 그것은 근로자들에게 근로자로서 정당한 혜택과 보호를 부여할 뿐만 아니라 기술 회사가 불법적인 사업 관행에 대해 책임을 지도록 만들 것입니다. 마침내.
