Tesla demite centenas
A Tesla está demitindo centenas de funcionários do piloto automático, o CEO da Mercedes não acha que a escassez de chips acabará tão cedo e a Volkswagen não consegue fabricar baterias suficientes. Tudo isso e muito mais em The Morning Shift para 29 de junho de 2022.
Até ontem, a Tesla tinha um escritório em San Mateo, CA que se concentrava no desenvolvimento do piloto automático. Agora esse escritório se foi, junto com mais da metade dos funcionários que trabalhavam lá. Do Wall Street Journal :
Se esta é a solução de Elon Musk para os escritórios da Tesla serem pequenos demais para seus mandatos de retorno ao escritório , não é uma ótima. Se for simplesmente resultado de suas más vibrações sobre o mercado , é ainda pior. Pelo menos o escritório de San Mateo se concentrou no piloto automático, que como todos sabemos foi totalmente aperfeiçoado e não precisa de mais desenvolvimento.
O CEO da Volkswagen pode pensar que o fim da escassez de chips está próximo , mas seu colega na Mercedes ainda vê águas agitadas pela frente. Da Reuters :
Neste ponto, o fim da escassez de chips no próximo ano pode ser uma bênção. Dadas novas variantes do Covid que poderiam trazer o mundo de volta a março de 2020 , com pouca imunidade global, um retorno ao normal dentro de dezoito meses seria incrível.
A UE está planejando se livrar dos motores de combustão, e a Volkswagen afirma estar de acordo com a mudança. Seu CFO, no entanto, não acha que as atuais cadeias de suprimentos de baterias possam lidar com a demanda adicional. Da Reuters :
A demanda de lítio está em alta e sempre crescendo , estressando todas as partes da cadeia de suprimentos do metal. A produção de baterias, que a maioria das empresas ( incluindo a VW ) terceiriza para fornecedores terceirizados, está se transformando em um mercado incrivelmente quente. Como as crianças dizem, assista a este s
A Toyota fabrica muitos carros, mas até ela sente o calor das atuais falhas na cadeia de suprimentos. A empresa estocou chips antes que os bloqueios do Covid reduzissem sua disponibilidade, mas essas reservas parecem estar secando. Da Reuters :
Isso faz três meses consecutivos que a Toyota ficou atrás de suas próprias estimativas de produção, mas a empresa não mudou suas metas de um ano. Posso dizer que também fiquei atrás das minhas estimativas de produtividade nos últimos três meses (tenho tanta roupa para lavar) e, da mesma forma, não mudarei minhas metas de um ano (lavar todas as minhas roupas).
Falando em relacionável, você já fez planos para construir uma fábrica de baterias de US $ 1,3 bilhão apenas para que uma crise econômica global aparecesse e arruinasse tudo? Acontece com o melhor de nós, incluindo mais recentemente a LG. De Bloomberg :
A LG não deve tomar uma decisão final sobre a fábrica por mais um ou dois meses, mas pode se resumir se a empresa pode ou não cobrar mais por suas baterias para compensar os custos de produção.
As notícias nas últimas semanas foram, em uma palavra, ruins. Como você está indo?
