ตาย: Ram ProMaster City Van
Ram ยุติการขาย รถตู้ ProMaster Cityหลังจากรุ่นปีปัจจุบัน ไม่มีแผนใดที่ผู้ผลิตรถบรรทุกของสหรัฐฯ จะเปลี่ยน ProMaster City ด้วยรุ่นที่คล้ายกัน ทั้งในอนาคตอันใกล้และอนาคตอันไกลโพ้น Stellantis ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Ramไม่เห็นประเด็นใดที่จะแข่งขันในตลาดรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ตาม รายงานของ Automotive Newsที่ตอนนี้กลุ่มดังกล่าวกำลังจะตาย
ข่าวการออกจาก Ram ProMaster City ของ Ram คือข่าวล่าสุดในการคัดเลือกรถตู้ขนาดเล็กออกจากตลาดสหรัฐฯ Ford Transit Connect หายไป แล้ว; Nissan NV200 และChevrolet City Express พี่น้องร่วมรุ่นเสร็จสิ้นแล้ว และแม้แต่Mercedes-Benz Metris ที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ก็ออกมาแล้ว
Ram ProMaster City ปี 2022 เป็นหนึ่งในรถรุ่นเล็กรุ่นสุดท้ายที่ยังยืนหยัดอยู่ได้ แต่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังหันความสนใจไปที่EV ในกลุ่มเชิงพาณิชย์
รถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเล็กเน้นการประหยัดน้ำมันเป็นหลัก พวกเขาเสนอไมล์ต่อแกลลอนมากขึ้นโดยเสียความจุในการบรรทุกมากกว่ารุ่นใหญ่อย่างRam ProMasterซึ่งจะยังคงอยู่หลังจากเลิกผลิต ProMaster City และรุ่นสุดท้ายจะถูกส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายในต้นปี 2566
แม้ว่ารถตู้ขนาดเล็กเหล่านี้จะเป็นรถที่ใช้งานได้จริง แต่จุดแข็งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ของพวกเขาคือต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลงและผู้ผลิตรถยนต์เชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะทำให้รถตู้ประหยัดน้ำมันขนาดเล็กล้าสมัย Amazon ได้ให้คำมั่นสัญญากับEV ProMasters จำนวนเล็กน้อยแล้ว
แน่นอนว่าสิ่งนี้มองข้ามความจริงที่ว่าการผลิตรถตู้เพื่อการพาณิชย์ EV ขนาดเล็กนั้นอยู่ใกล้แค่เอื้อม ขนาดและการใช้พลังงานไฟฟ้าไม่ได้แยกจากกัน รถตู้ส่งของ EV ที่มีขนาดเล็กกว่าสามารถใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลงได้ และจะเป็นประโยชน์สำหรับการขนส่งในระยะทางสุดท้ายในเมืองต่างๆ ฉันพนันได้เลยว่าอย่างน้อยที่สุด ฉันหวังว่ารถตู้ EV ที่เล็กกว่าจะกลับมาน่าสนใจอีกครั้งด้วยเหตุผลเดียวกับในอดีต นั่นคือประสิทธิภาพ
แม้จะมีจุดแข็ง แต่ความต้องการรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กก็ลดลงมาหลายปีแล้ว Ram ProMaster City ถึงจุดสูงสุดในปี 2559 ด้วยการส่งมอบ 15,972 ครั้ง แต่จำนวนดังกล่าวกลับหดตัวลงเรื่อยๆ จนอยู่ที่ 10,409 ในปี 2563 Automotive News รายงานว่าการเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันถึง 40 เปอร์เซ็นต์ในปี 2564 ทำให้ ProMaster City ได้รับการบรรเทาโทษ
รถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเล็กควรจะเลิกผลิตในปี 2564 แต่ยอดขายพุ่งกระฉูดยืดอายุไปจนถึงไตรมาสแรกของปี 2566 กระนั้นฉันสงสัยว่ารถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเล็กไม่ได้ทำเพื่อผลดี พวกเขาใช้เวลาเพียงปีเดียวหรือสองปีจนกว่าผู้ผลิตรถยนต์จะตระหนักว่า EV และรถตู้ขนาดเล็กน่าจะเหมาะสม
