Gilt NEC für temporäre Strukturen, Containerhäuser, Anhänger, Hausboote usw.?
Eine Frage von Owain, die ich für wert hielt:
Gilt der NEC für Bauwerke wie provisorische Gebäude, Containerhäuser, Anhänger oder sogar Hausboote?
Ich habe nicht vor, mich selbst zu beantworten.
Antworten
Es gilt für temporäre Gebäude!
Der NEC gilt in der Tat für Verkabelungen, die ein fester Bestandteil einer mobilen Struktur sind, z. B. eines Mobil- / Fertighauses, eines Wohnmobils oder eines Büroanhängers. Welcher Teil des NEC gilt, hängt jedoch davon ab, was Sie haben.
Mobil- und Fertighäuser (im Gegensatz zu modularen Häusern und Gebäuden, die bis auf einige Anmerkungen in Artikel 545 wie vor Ort gebaute Gebäude behandelt werden) unterliegen Artikel 550. Dies gilt auch für andere Arten von temporären Gebäuden wie z Büro- oder Baustellenanhänger und tragbare Klassenzimmer gemäß NEC 550.4 (A):
(A) Mobilheim, das nicht als Wohneinheit gedacht ist. Ein Mobilheim, das nicht als Wohneinheit gedacht ist - zum Beispiel solche, die nur zu Schlafzwecken ausgestattet sind, Büros vor Ort des Auftragnehmers, Schlafsäle für Bauarbeiten, Umkleidekabinen für mobile Studios, Banken, Kliniken, mobile Geschäfte oder zur Ausstellung oder Demonstration von Waren oder Maschinen - müssen nicht die Bestimmungen dieses Artikels in Bezug auf die Anzahl oder Kapazität der erforderlichen Stromkreise erfüllen. Es muss jedoch alle anderen anwendbaren Anforderungen dieses Artikels erfüllen, wenn es mit einer elektrischen Anlage ausgestattet ist, die über ein 120-Volt- oder 120/240-Volt-Wechselstromversorgungssystem mit Strom versorgt werden soll. Wenn je nach Ausführung oder verfügbarem Stromversorgungssystem eine andere Spannung erforderlich ist, muss die Anpassung gemäß der anderen Artikel und Abschnitte für die verwendete Spannung vorgenommen werden.
Wohnmobile, Pop-ups, abgeschleppte Wohnmobile und andere Dinge, die nicht auf einem dauerhaften Fundament stehen sollen (diese Kategorie umfasst winzige Häuser auf Rädern), unterliegen jedoch Artikel 551, der weitgehend Artikel 550 entspricht, abgesehen von RV-spezifische Dinge wie Generatorhandling und kombinierte AC / DC-Stromversorgungssysteme. Beachten Sie, dass 551.1 Stromkreise, die vom Kfz-Gleichstromsystem gespeist werden, von der Zuständigkeit von Artikel 551 ausschließt. Daher ist es legal, typische Kfz-Verkabelungsmethoden für 12-VDC- oder 24-VDC-Stromkreise zu verwenden, die vom Anhängerstecker eines Wohnmobils oder eines Motorgeneratorsystems eines Wohnmobils gespeist werden. Außerdem fallen 551,4 Parallelen 550,4 dahingehend, dass Wohnmobile, die für Nichtwohnzwecke verwendet werden, unter Artikel 551 fallen, abgesehen von der Anzahl und Kapazität der bereitgestellten 120-V-Stromkreise.
Hausboote aber sind ein interessanter Fall ...
Wenn Sie jedoch zu schwebenden Dingen kommen, wird die Situation trüber. Der NEC regelt in Artikel 553 nicht schiffbare, dauerhaft festgemachte schwimmende Gebäude , sofern diese an ein externes Versorgungssystem angeschlossen sind (z. B. ein Versorgungsunternehmen oder eine Art "Mikronetz" an Land). NEC 553.2 schließt jedoch ein vollständig autarkes ("netzunabhängiges") schwimmendes Gebäude von der in NEC 553 verwendeten Definition des "schwimmenden Gebäudes" aus:
553.2 Definition.
Schwimmendes Gebäude. Eine Gebäudeeinheit im Sinne von Artikel 100, die auf dem Wasser schwimmt, an einem festen Ort festgemacht ist und über ein Hausverkabelungssystem verfügt, das durch permanente Verkabelung mit einem Stromversorgungssystem verbunden ist, das sich nicht auf dem Gelände befindet.
Wenn es sich tatsächlich um ein schiffbares Schiff handelt, das vernünftigerweise nicht festgemacht und um das Gewässer, auf dem es sich befindet, gezogen oder gesteuert werden kann, wird die Anwendung des NEC in der Tat sehr trübe. Dies liegt daran, dass der NEC selbst Wasserfahrzeuge, abgesehen von Artikel 553 schwimmende Gebäude, von seiner Zuständigkeit in 90.2 (B) ausschließt:
(B) Nicht abgedeckt. Dieser Code deckt Folgendes nicht ab:
(1) Installationen in Schiffen, Wasserfahrzeugen außer schwimmenden Gebäuden, Schienenfahrzeugen, Flugzeugen oder anderen Kraftfahrzeugen als Wohnmobilen und Freizeitfahrzeugen
Hinweis: Obwohl der Geltungsbereich dieses Kodex darauf hinweist, dass der Kodex keine Installationen in Schiffen abdeckt, werden Teile dieses Kodex durch Bezugnahme in Titel 46, Code of Federal Regulations, Teile 110–113, aufgenommen.
Die elektrotechnischen Vorschriften der Küstenwache in 46 CFR-Unterkapitel J enthalten Teile des NEC, auf die Bezug genommen wird, wie oben im FPN erwähnt. Das 46 CFR-Unterkapitel J selbst gilt jedoch nicht für nicht inspizierte Schiffe, die unter das 46 CFR-Unterkapitel C fallen, und Hausboote gelten im Großen und Ganzen als nicht inspizierte Schiffe, da sie keinerlei Handelsdienstleistungen erbringen. Das Hauptdokument, das diese Lücke schließt, ist der ABYC-Standard E-11, dies ist jedoch ein freiwilliger Konstruktionsstandard. 33 CFR-Unterabschnitt I erfasst die wichtigsten Anforderungen, gilt jedoch nur für Boote, die mit Innenbord- oder Innenbord-Außenbordbenzinmotoren angetrieben werden, nicht für reine Außenbordbenzinmotoren, rein segelbetriebene Schiffe oder dieselbetriebene Boote.