एनबीसी का अमेरिकन ऑटो भी बेलआउट का उपयोग कर सकता है

Dec 19 2021
अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग ने देश के समाज को 20वीं सदी और उसके बाद की संपूर्णता में, बेहतर या बदतर के लिए महत्वपूर्ण रूप से आकार दिया है। अपने सरकारी खैरात से लेकर पिछले दशक के यादों, घोटालों और कई सुर्खियों में: ऑटो उद्योग और डेट्रायट टिप्पणी, आलोचना और उपहास के लिए लक्ष्य हैं।

अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग ने देश के समाज को 20वीं सदी और उसके बाद की संपूर्णता में, बेहतर या बदतर के लिए महत्वपूर्ण रूप से आकार दिया है। अपने सरकारी खैरात से लेकर पिछले दशक के यादों, घोटालों और कई सुर्खियों में: ऑटो उद्योग और डेट्रायट टिप्पणी, आलोचना और उपहास के लिए लक्ष्य हैं।

और जबकि चुटकुले मूल रूप से एनबीसी के नवीनतम कार्यस्थल सिटकॉम अमेरिकन ऑटो से पहले अच्छी तरह से लिखे गए हैं , ऑटो व्यंग्य का उनका संस्करण एक inflatable समुद्र तट गेंद के रूप में तेज और काटने वाला है।

स्पॉयलर अलर्ट: यदि आपने एनबीसी के अमेरिकन ऑटो का सीज़न प्रीमियर और दूसरा एपिसोड नहीं देखा है, तो अब समय आ गया है कि आप एक नज़र डालें और यहाँ से निकल जाएँ! किसी भी तरह से, आपने इसे अपने साथ किया है।

अमेरिकन ऑटो एक काल्पनिक डेट्रॉइट ऑटोमेकर के कॉर्पोरेट मुख्यालय के आसपास केंद्रित है जिसका नाम पायने मोटर्स और अक्षम अधिकारियों के कलाकारों का है। कंपनी का नेतृत्व सीईओ कैथरीन हेस्टिंग्स द्वारा किया जाता है, जो एसएनएल के पूर्व छात्र एना गस्टियर द्वारा निभाई जाती है। हेस्टिंग्स एक पूर्व फार्मास्युटिकल एक्जीक्यूटिव हैं जो कारों में नहीं हैं और यह नहीं जानते कि ड्राइव कैसे करें। हेस्टिंग्स पायने की पहली महिला सीईओ हैं, जो जनरल मोटर्स की मैरी बर्रा के लिए आलसी हैं।

पायने मोटर्स खुद फोर्ड मोटर कंपनी के समानांतर अधिक कास्ट करती है। मुख्य पात्रों में से एक वेस्ले पायने है, जो जॉन बरिनहोल्ट्ज़ द्वारा निभाई गई है, जो कंपनी के संस्थापक के परपोते हैं। सिटकॉम ने वेस्ली को भाई-भतीजावाद के एक और भी अधिक अक्षम उत्पाद के रूप में चित्रित किया है, जो यह नापसंद करता है कि कंपनी बोर्ड ने हेस्टिंग्स को उसके ऊपर चुना है। इसके अलावा, उनके परदादा पर निर्देशित जैब्स का अर्थ है कि संस्थापक नस्लवादी, सेक्सिस्ट, ज़ेनोफोबिक, कम्युनिस्ट-विरोधी और यहूदी-विरोधी थे।

पहला एपिसोड अधिकारियों का अनुसरण करता है क्योंकि वे कंपनी की पहली स्वायत्त कार, पायने पोंडरोसा लॉन्च करते हैं। एपिसोड के दौरान, पोंडरोसा एक कारखाने के कर्मचारी को परीक्षण के दौरान मारता है क्योंकि कार के सेंसर काले लोगों को नहीं देख सकते हैं। एक वास्तविक मुद्दा होने के बावजूद , इस एकमुश्त मजाक के बाद इसका फिर कभी उल्लेख नहीं किया गया।

कथानक अपने चरमोत्कर्ष पर पहुँच जाता है क्योंकि अधिकारी नीरस और समस्याग्रस्त पोंडरोसा के रूप में सुधार करने की सख्त कोशिश करते हैं। पार्किंग में कर्मचारियों की कारों से "सर्वश्रेष्ठ" भागों को चोरी करने के लिए समाधान नीचे आता है।

लॉन्च के लिए इस "नई कार" को बनाने में पांच घंटे का समय लगता है, जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, एक मोटर वाहन का फ्रेंकस्टीन घृणा है। और नहीं, पायने मोटर्स में हाल ही में किसी भी रिबैजिंग प्रोजेक्ट के लिए कोई थ्रोअवे लाइन या संदर्भ नहीं है।

दूसरा एपिसोड पोंडरोसा के भयानक प्रक्षेपण के नतीजे के साथ शुरू होता है। हेस्टिंग्स ने सुझाव दिया है कि पत्रकारों को सेक्स की पेशकश करके नकारात्मक कवरेज को कम करने के लिए प्रकाशन प्राप्त करें, ऑटोब्लॉग को बाद में एपिसोड में उल्लेख किया गया। मुझे जलन नहीं हो रही है, लेकिन जलोपनिक क्यों नहीं?

दूसरा एपिसोड एक और पीआर आपदा के क्षति नियंत्रण प्रयासों के इर्द-गिर्द घूमता है, एक सीरियल किलर किसी को पायने कार से अपहरण करता है। एक स्थानीय डेट्रॉइट टीवी सहयोगी के साथ एक साक्षात्कार के माध्यम से हेस्टिंग्स द्वारा अपना रास्ता तय करने के बाद , दो अधिकारी एफबीआई को कार का जीपीएस स्थान देते हैं। हत्यारा और उसकी सफेद पायने एसयूवी बाद में एक पुलिस पीछा में शामिल हो गए। और हाँ, ओजे सिम्पसन का नाम से उल्लेख किया गया है।

अमेरिकन ऑटो एक प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनी के पैमाने को समझने में विफल रहता है। पहले एनबीसी कार्यस्थल सिटकॉम एक पेपर कंपनी की एक क्षेत्रीय शाखा, एक नगरपालिका पार्क विभाग और एक प्रमुख खुदरा श्रृंखला के एक स्थानीय स्टोर में स्थापित किए गए हैं। यह सिटकॉम ऐसा लगता है जैसे फोर्ड के ग्लास हाउस में काम करना डंडर मिफ्लिन के स्क्रैंटन कार्यालय के समान है। मैं कल्पना नहीं कर सकता था कि मैरी बारा एक विनाशकारी कार लॉन्च के बाद एक साक्षात्कार के लिए एक स्थानीय टीवी स्टेशन जा रही हैं, न कि सीएनबीसी जैसे केबल बिजनेस नेटवर्क के लिए।

अमेरिकन ऑटो को कार डीलरशिप पर स्थापित करना बेहतर होता। सिटकॉम अपनी सेटिंग का पूरी तरह से उपयोग नहीं करता है और मुख्य रूप से अपने आधार का उपयोग एक सामयिक मजाक बनाने के लिए करता है जो ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए विशिष्ट नहीं है और इसे किसी भी बड़े अमेरिकी निगम पर लागू किया जा सकता है। अगर ऑटो उद्योग के बारे में बात करने पर थोड़ा और ध्यान केंद्रित करने वाले बड़े बदलाव नहीं हैं, तो मुझे इसके भविष्य में दूसरे सीज़न की उम्मीद नहीं है।