फैन बॉय ने आखिरकार 4 महीने में 2 टूटी टेस्ला साइबरट्रकों के बाद टेस्ला से सवाल पूछे

टेस्ला साइबरट्रक के मालिक इन विशाल ट्रकों में से एक का मालिक बनने के लिए बहुत कुछ सहने को तैयार हैं । एक सच्चे आस्तिक को आखिरकार ट्रक के डिज़ाइन में खामी तब मिली जब उसके पहले साइबरट्रक के प्रतिस्थापन की हालत खराब हो गई।

यह कहना सुरक्षित है कि यदि आपके पास साइबरट्रक है, तो आप कम से कम टेस्ला फ्लेवर-एड का आनंद तो ले ही रहे होंगे, लेकिन एक्स यूजर @LamarMK इसे खूब पी रहे हैं। उनके पास कुछ समय से मॉडल वाई है और उन्होंने मार्च में एक साइबरट्रक खरीदा था। डिलीवरी लेने के दो सप्ताह बाद, उनका साइबरट्रक सड़क के किनारे खराब हो गया, और सभी तरह के त्रुटि संदेश दिखा रहा था, जैसा कि उन्होंने अपने YouTube चैनल पर बताया है।

वह वापस घर आ गया और टेस्ला सर्विस ट्रक को लेने आई ताकि यह देखा जा सके कि उसमें क्या चल रहा है। कुछ अन्य मुद्दे भी थे जिन पर वह उन्हें नज़र डालना चाहता था, जैसे कि विंडशील्ड में एक लाइन या "लहर" होना, ड्राइवर सीट का सेंटर कंसोल के बहुत करीब होना और हेडलाइनर ट्रिम का ढीला होना। लैमर वीडियो में कहता है, "ऐसी चीज़ें होती हैं और हमें बस इनसे निपटना होता है।" दो हफ़्ते के स्वामित्व के बाद छह-आंकड़ा इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के टूटने के बारे में सोचना अजीब है, लेकिन ठीक है।

अप्रैल तक, ट्रक अभी भी टेस्ला सर्विस सुविधा में था। इसलिए, लैमर ने ग्राफिक्स के साथ एक और वीडियो बनाया जिसमें लिखा था "हेल्प मी एलन!" जाहिर तौर पर टेस्ला सर्विस उसे ट्रक के तैयार होने की तारीखें देती रही, फिर उसे बताती रही कि उन्हें इसकी थोड़ी देर और ज़रूरत होगी। फिर उसने एक वीडियो बनाया जिसमें सर्विस सेंटर में साइबरट्रक की फुटेज शामिल थी, जिसमें कहा गया था कि वहाँ के तकनीशियनों ने "इसे पूरी तरह से अलग कर दिया" ताकि पता लगाया जा सके कि इसमें क्या खराबी है।

कुछ हफ़्ते बाद उसे ट्रक वापस मिल गया, जब उसे "ठीक" कर दिया गया था। सर्विस ने उसे बताया कि समस्या AC के लिए जंग लगे ग्राउंड वायर की थी, जिसके कारण पूरे ट्रक का हाई वोल्टेज सिस्टम बंद हो गया था। जिस रात लैमर को उसका ट्रक वापस मिला, उस रात शूट किए गए एक और वीडियो में क्रिएटर और उसके साइबरट्रक को खुशी-खुशी फिर से मिलते हुए दिखाया गया है। उस वीडियो में दो मिनट बाद, ट्रक ने तेज़ आवाज़ करना शुरू कर दिया, इसलिए लैमर ने सर्विस लॉग देखा, जहाँ उसे ट्रक के सक्रिय शटर में कोई समस्या मिली। फिर से, यह वही रात है जब उसे एक महीने से ज़्यादा समय तक सर्विस में रहने के बाद वापस मिला था। इस बिंदु पर वह यह कहते हुए थक गया था, "अरे, मुझे कंपनी पसंद है, मुझे ट्रक पसंद है, यह मेरा ड्रीम ट्रक है। लेकिन मुझे बस एक नया ट्रक दे दो। कृपया।"

कुछ और ब्रेक और सर्विस विज़िट और ऑनलाइन शिकायतों के बाद टेस्ला ने उनकी पुकार सुनी। मई के अंत में टेस्ला ने उनके साइबरट्रक को बदल दिया। चीज़ें अच्छी चल रही थीं और वह खुश लग रहे थे। लैमर ने इस साइबरट्रक को रैप भी करवाया। अब, इस दूसरे साइबरट्रक को रखने के लगभग दो महीने बाद, यह भी विफल हो गया है। एक्स को साझा किए गए वीडियो में दिखाया गया है कि ट्रक की पावर चली गई और चार्ज होने के दौरान लॉक हो गया। यह इतना मृत हो गया है कि वह इससे चार्जिंग केबल भी नहीं निकाल पा रहा है या इसके अंदर नहीं जा पा रहा है। यह उसके द्वारा आखिरी बार ड्राइव किए जाने के चार घंटे बाद हुआ। उसने मदद के लिए टेस्ला सर्विस को कॉल किया लेकिन उन्होंने उसे बताया कि चूंकि आधी रात हो चुकी थी, इसलिए उसकी मदद करने के लिए कोई नहीं आया। उसे ट्रक को सर्विस में लाने के लिए सुबह तक इंतज़ार करना होगा।

अगली सुबह एक टो ट्रक मृत ट्रक को हटाने के लिए आया। एक ट्वीट में ट्रक को फ्लैटबेड पर दिखाते हुए उन्होंने कहा कि इसे जंप स्टार्ट भी नहीं किया जा सकता था। एक अन्य ट्वीट में दिखाया गया कि एक बार जब ट्रक केंद्र पर पहुंचा, तो यह इतना मृत हो गया था कि सर्विस सेंटर के तकनीशियन भी उस तक नहीं पहुंच सके; उन्हें ट्रक को खोलने के लिए पुराने स्कूल के लॉक आउट उपकरणों का उपयोग करना पड़ा।

फिर, एक अपडेट जिसे देखने के बाद ही उस पर विश्वास किया जा सकता है। ट्वीट में लैमर ने कहा कि तकनीशियनों को मैनुअल रिलीज तक पहुंचने के लिए फ्रंक में ड्रिल करना पड़ा , जिसके कारण लैमर को आखिरकार रुकना पड़ा और अपने ट्रक की इंजीनियरिंग पर दोबारा गौर करना पड़ा।

यह सिर्फ़ खराब इंजीनियरिंग ही नहीं है, यह अविश्वसनीय रूप से खतरनाक हो सकता है, अगर कोई बच्चा फ्रंक में फंस जाए और साइबरट्रक की बिजली चली जाए। उन्होंने कहा कि सर्विस ने उन्हें बताया कि यह 12-वोल्ट बैटरी की समस्या थी, लेकिन चूंकि ट्रक बंद है और लॉक हो गया है, इसलिए वे 12-वोल्ट तक नहीं पहुंच सकते, जो फ्रंक में है। हालांकि, इनमें से कोई भी बात मायने नहीं रखती क्योंकि साइबरट्रक में 12-वोल्ट की बैटरी भी नहीं है ।

कुछ समय बाद मस्क ने लैमर के ट्वीट का जवाब देते हुए कहा कि कंपनी उनके ट्रक को ठीक करवाएगी। इस व्यक्ति ने दो बिलकुल नए साइबरट्रक के साथ जो गड़बड़ की है, वह पागलपन है। अगर यह कोई दूसरी कार कंपनी होती, तो यह सब कुछ स्वीकार्य नहीं होता, लेकिन किसी तरह टेस्ला के मालिकों ने खुद को यह समझा लिया है कि इस तरह की किसी चीज से गुजरना स्वामित्व अनुभव का एक हिस्सा है। अगर उन्हें कोई समस्या है, तो वे केवल यह उम्मीद कर सकते हैं कि उनके पास सीईओ का ध्यान आकर्षित करने के लिए इंटरनेट की ताकत होगी।