पुरानी कारों की कीमतों में भारी गिरावट की ओर

इस्तेमाल की गई कार ऋण वाले लोगों के लिए नकारात्मक इक्विटी करघे, फेरारी और निकोला में एक नेतृत्व शेक-अप है। 21 दिसंबर, 2021 की द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और बहुत कुछ ।

नई कारों की कम इन्वेंट्री के कारण, चिप की कमी के कारण, जिसने उद्योग को जकड़ लिया है, पुरानी कारों की कीमतें महीनों से बढ़ रही हैं। यह खबर नहीं है, हालांकि अकाउंटिंग फर्म केपीएमजी ने एक नई रिपोर्ट में कहा है कि कीमतों में अब तक गिरावट आई है कि नकारात्मक इक्विटी अब एक मुद्दा है, और भविष्य में भी होने की संभावना है। मूल रूप से, यदि आपने पिछले एक या दो साल में एक पुरानी कार खरीदने के लिए ऋण लिया है, तो आप पर आपकी कार की कीमत से अधिक का बकाया हो सकता है।

ऑटोमोटिव समाचार से :

ईमानदार होने के लिए, यह सब थोड़ा चिंताजनक है, क्योंकि इस देश में ज्यादातर लोग पुरानी कारों को खरीदने के लिए कर्ज नहीं लेते हैं क्योंकि वे चाहते हैं, बल्कि इसलिए कि उन्हें इसकी आवश्यकता है।

हममें से एक निश्चित उम्र के लोग एक दशक पहले आवास संकट के दौरान हुई इसी तरह की घटना को याद कर सकते हैं, जब बहुत से लोगों ने खुद को अपने बंधक के साथ पानी के नीचे पाया। यह थोड़ा अलग था, क्योंकि घर आमतौर पर संपत्ति की सराहना कर रहे हैं, जबकि कारें आमतौर पर मूल्यह्रास कर रही हैं। फिर भी, दोनों के लिए अमेरिका में क्रेडिट पर समान निर्भरता है।

इलेक्ट्रिक ट्रक स्टार्टअप के संस्थापक ट्रेवर मिल्टन को जुलाई में मैनहट्टन में संघीय अधिकारियों द्वारा धोखाधड़ी के आरोपों में दोषी ठहराया गया था , जबकि निकोला मिल्टन द्वारा एक साल पहले कंपनी छोड़ने के बाद से बनाई गई गंदगी को साफ करने की कोशिश कर रहे हैं ।

मंगलवार को, उसी के हिस्से के रूप में, SEC ने घोषणा की कि वह स्टार्टअप के साथ एक समझौता कर चुका है, जिसके लिए उसे $125 मिलियन का भुगतान करने की आवश्यकता है।

न्यूयॉर्क टाइम्स से :

निकोला अधिक बेशर्म (कथित) धोखाधड़ी में से एक थी जिसे हमने ऑटोमेकर स्पेस में देखा है, हालांकि कहानी हमेशा एक जैसी होती है। अगर यह गंदगी की तरह दिखता है और गंदगी की तरह बदबू आ रही है, तो शायद यह बकवास है।

शुक्रवार को, हमें खबर मिली कि क्रूज़ के सीईओ डैन अम्मान रहस्यमय कारणों से बाहर थे। अब, ब्लूमबर्ग के सूत्रों के माध्यम से , हमारे पास उनमें से कुछ कारण हैं।

ऐसा लगता है कि शायद एक व्यक्तित्व किसी भी चीज़ से अधिक टकराता है। मुझे यकीन है कि अम्मान कहीं न कहीं एक सलाहकार के रूप में नरमी से उतरेंगे।

फेरारी को सितंबर में एक नया सीईओ मिला, बेनेडेटो विग्ना नामक एक व्यक्ति, जो शायद उबाऊ विकल्प है जिसकी उसे शायद आवश्यकता है । और, आमतौर पर, जब कोई नया बॉस आता है, तो सिर लुढ़कना शुरू हो जाता है, क्योंकि नए बॉस पुराने बॉस से अलग काम करना पसंद करते हैं, अगर यह साबित करने के अलावा और कुछ नहीं कि एक नया शेरिफ शहर में है। विग्ना अलग नहीं है, फेरारी में तीन शीर्ष प्रबंधकों के साथ बाहर जाने के लिए, रॉयटर्स की रिपोर्ट ।

फेरारी हमेशा के लिए मंथन में लगता है, हालांकि यह हमेशा पैसे की छपाई भी करता है । यह शायद हमेशा ऐसा ही रहेगा।

रॉयटर्स के अनुसार , ब्रांड एशियाई बाजार के लिए होगा , और चीन में रेनॉल्ट के प्रवेश की पेशकश करता है।

सबसे दिलचस्प बात यह है कि यह सब Geely के लिंक एंड कंपनी के यूएस आने के साथ समाप्त हो सकता है

जब मैं इसे देखूंगा तो मुझे विश्वास होगा, लेकिन यहां लिंक एंड कंपनी का होना नरक के समान अच्छा होगा।

लगभग दो साल हो गए हैं जब मैंने पूछना शुरू किया कि आप इस स्थान पर कैसा कर रहे हैं, बजाय इसके कि कुछ गूंगा कार बकवास के बारे में बहस करें। और ऐसा लगता है कि कुछ समय तक जारी रहेगा, ओमाइक्रोन के साथ और वह सब, हालांकि मैं सोचता रहता हूं कि हम अंत के करीब हैं। सब कुछ के बावजूद, आप जो भी या फिर भी मनाते हैं, एक अच्छा छुट्टी का मौसम है।