रिमेक की वर्ने एक दो सीट वाली रोबोटैक्सी है जिसमें स्लाइडिंग दरवाजे हैं, कोई स्टीयरिंग व्हील नहीं है और एक अद्भुत गोल सनरूफ है

बुगाटी द्वारा अपने नए V16 हाइब्रिड-पावर्ड टूरबिलन का अनावरण किए एक सप्ताह भी नहीं हुआ है , सीईओ मेट रिमेक अपनी एक और नई कंपनी की एक और नई कार का अनावरण कर रहे हैं, यह कार स्पेक्ट्रम के बिल्कुल विपरीत छोर पर है। यह वर्ने है, रिमेक के पूर्व कर्मचारियों द्वारा संचालित एक पूरी तरह से स्वायत्त रोबोटैक्सी जो 2026 में सेवा शुरू करने के लिए तैयार है। प्रसिद्ध लेखक जूल्स वर्ने के नाम पर, जिनके बारे में रिमेक कहते हैं कि "उन्होंने अद्भुत यात्राओं के माध्यम से मानवता की क्षमता की कल्पना की," वर्ने में एक आकर्षक डिज़ाइन और इसे समर्थन देने वाली इंजीनियरिंग है।

मेट रिमाक ने रिमाक के अपने दो "सबसे करीबी सहयोगियों" के साथ मिलकर वर्ने की स्थापना की: मार्को पेजकोविच, जो पहले रिमाक के मुख्य रणनीति अधिकारी थे, वर्ने के सीईओ हैं; और एड्रियानो मुद्री, जो पहले रिमाक के डिजाइन निदेशक थे, वर्ने के मुख्य डिजाइन अधिकारी हैं। कार का प्रदर्शन क्रोएशिया के ज़ाग्रेब के बाहर नए रिमाक कैंपस में किया गया, जहाँ विकास कार्य हुआ।

वर्ने रोबोटैक्सी एक उद्देश्य-निर्मित चेसिस पर चलती है, और इसे स्वायत्तता कंपनी मोबाइलये के साथ साझेदारी में विकसित किया गया था, जिसमें कैमरे, लिडार और रडार सेंसर से युक्त मोबाइलये ड्राइव स्वायत्त सिस्टम प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया गया था। वर्ने का कहना है कि मोबाइलये प्लेटफ़ॉर्म को विभिन्न प्रकार के स्थानों, सड़क के प्रकारों, मौसम की स्थिति और यहां तक ​​कि स्थानीय ड्राइविंग शैलियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुख्य रूप से, वर्ने को सघन शहरी वातावरण के लिए बनाया गया है, लेकिन यह और भी अधिक सक्षम होगा।

कुछ अन्य अग्रिम सोच वाले स्वायत्त वाहनों के विपरीत, जो काल्पनिक से अधिक निराशाजनक दिखते हैं , वर्ने बिल्कुल प्यारा है, और यह एक ऐसा आकार है जो हमने वास्तव में पहले नहीं देखा है। (यह वेमो के जगुआर आई-पेस की तुलना में बहुत बेहतर दिखने वाला है।) वर्ने एक दो दरवाजे वाली कॉम्पैक्ट कार है जिसमें नाटकीय रूप से पच्चर के आकार का फ्रंट एंड है, जैसे कि एक लेम्बोर्गिनी की नाक को फ्यूचरिस्टिक रेनॉल्ट ट्विंगो पर ग्राफ्ट किया गया हो। सभी स्वायत्त सेंसर अच्छी तरह से एकीकृत हैं और डिजाइन में प्रमुखता से दिखाए गए हैं, और इसका चेहरा एक बड़ी, प्रबुद्ध मुस्कान की तरह दिखता है। मुदरी का कहना है कि कंपनी ने साइड मिरर और विंडशील्ड वाइपर जैसी "मानव-चालित" वाहन सुविधाओं को हटा दिया,

प्रत्येक तरफ एक बड़ा स्लाइडिंग दरवाज़ा खुलता है, जो पूरी तरह से दो सीटों वाला केबिन दिखाता है; स्लाइडिंग दरवाज़ों को इसलिए चुना गया क्योंकि वे ट्रैफ़िक में बाधा नहीं डालते और अंदर-बाहर जाना बहुत आसान बनाते हैं। मुद्री का कहना है कि 90 प्रतिशत सवारी सिर्फ़ एक या दो लोग ही करते हैं, इसलिए दो सीटों वाली कार बनाने से डिज़ाइनर और इंजीनियर इंटीरियर स्पेस की मात्रा को अधिकतम करने में सक्षम हुए। वास्तव में, कंपनी का कहना है कि वर्ने में रोल्स-रॉयस की तुलना में ज़्यादा इंटीरियर स्पेस है, और "अतिरिक्त-बड़ी" सीटों में पाँच अलग-अलग मोड हैं, जिनमें से एक में सीटबैक रिक्लाइन और लेगरेस्ट हैं जो खुलते हैं। इसमें एक हैचबैक ट्रंक है जो सामान या बड़े किराने के सामान के लिए भी काफी बड़ा है।

इसमें कोई स्टीयरिंग व्हील या पैडल नहीं है, "डैशबोर्ड" मुख्य रूप से एक शेल्फ है जिस पर एक घुमावदार 43-इंच डिस्प्ले है। (शेल्फ में खुद एक बहुत ही शानदार डिज़ाइन है, जिसमें गुलाबी सोने के लहजे और सुडौल स्पीकर ग्रिल हैं।) सीटों के बीच फिक्स्ड सेंटर कंसोल में इंफोटेनमेंट सिस्टम, यूएसबी-सी पोर्ट और वायरलेस चार्जर, कपहोल्डर और अधिक स्टोरेज स्पेस को नियंत्रित करने के लिए एक टचपैड है। कंसोल में वह भी है जिसे कंपनी मीडियन कहती है, भौतिक स्विच जिसका उपयोग सवारी को शुरू करने और रोकने के लिए किया जाता है, जिसका उद्देश्य उपयोगकर्ताओं को वाहन पर "नियंत्रण की भावना" देना है, साथ ही दरवाजे खोलने और बंद करने के लिए बटन भी हैं।

इंटीरियर का सबसे अच्छा हिस्सा "हेलो रिंग" गोल सनरूफ है, जिसके बारे में वर्ने कहते हैं कि "ऐसा कुछ नहीं है जैसा आपने पहले कभी देखा हो, यह नई यात्राओं का द्वार है और शहरों के नए दृश्य देखने में सक्षम बनाता है।" और मैं उन्हें यह जरूर बताऊँगा कि यह वाकई शानदार दिखता है - वास्तव में, वर्ने से बाहर का नजारा आम तौर पर शानदार लगता है।

फ़ोन ऐप या इन-कार डिस्प्ले का उपयोग करके, उपयोगकर्ता अपनी पसंद के अनुसार अपनी सवारी को कस्टमाइज़ कर पाएंगे, कार आने से पहले भी। जलवायु नियंत्रण तापमान और शक्ति, कार में खुशबू, और खिड़की की टिंट अपारदर्शिता सभी को बदला जा सकता है, और कार में कई गेमिंग और मीडिया स्ट्रीमिंग ऐप हैं। परिवेश प्रकाश व्यवस्था अलग-अलग रंग, चमक के स्तर और एनिमेशन प्रदान करती है, जिसमें जूल्स वर्ने की किताबों से प्रेरित कुछ पूर्व-निर्धारित योजनाएँ हैं। इसमें 17-स्पीकर साउंड सिस्टम भी है।

राइड को वर्ने ऐप के ज़रिए बुक किया जाएगा, जो आपको कार की वास्तविक समय की लोकेशन और ETA दिखाएगा। (वर्ने यह भी कहता है कि ग्राहक "आश्वस्त" हो सकते हैं कि उनकी राइड रद्द नहीं की जाएगी।) कार के पिछले खंभों पर सीरियल नंबर दिखाया गया है और उपयोगकर्ताओं के लिए कोड दर्ज करने के लिए एक नंबरपैड है, ताकि कोई भी गलती से गलत कार में न बैठ जाए।

कंपनी जिस भी शहर में काम करती है, वहां एक मुख्य "मदरशिप" हब होगा, जहां हर दिन कारों को चार्ज, साफ और निरीक्षण किया जाता है, जिनमें से पहला 2026 में ज़ाग्रेब में होगा। वर्ने का कहना है कि यूके, जर्मनी और मध्य पूर्व अगले होंगे, और कंपनी ने 11 शहरों के साथ समझौते किए हैं और दुनिया भर में 30 से अधिक शहरों के साथ बातचीत कर रही है। वर्ने का उत्पादन ज़ाग्रेब में एक नई सुविधा में किया जाएगा, जो दुनिया भर में खपत के लिए "बड़े पैमाने पर उत्पादन" हासिल करेगी। इस बीच, टेस्ला ने अभी तक अपने कथित रोबोटैक्सी के बारे में कुछ भी नहीं बताया है , जबकि मस्क इस विषय पर कुछ समय से चुप हैं।