टेस्ला 2017 से बैटरियों के साथ नई कारों की बिक्री करती दिख रही है

Dec 21 2021

यह निर्धारित करना कि कार किस वर्ष है, वास्तव में आपके विचार से अधिक कठिन प्रश्न साबित हो सकता है। जिस वर्ष कार वास्तव में निर्मित हुई थी, वह निश्चित रूप से इसका एक बड़ा हिस्सा है, लेकिन अप्रयुक्त पुराने स्टॉक से बनी कार का क्या? या मैक्स नाम के वीडब्ल्यू के शुभंकर बीटल का मामला है, जो सभी 1963 कारों की तरह दिखते हैं लेकिन वास्तव में 1964 में बनाए गए थे।

ये सबसे पहले मेरे ध्यान में इन कारों में से एक के एक खरीदार के ईमेल से सेठ होरोविट्ज़ के ट्वीट्स की एक श्रृंखला से आया था, जो एक शिक्षित रॉडने डेंजरफ़ील्ड प्रोफ़ाइल तस्वीर वाला एक व्यक्ति था, जिसने बिक्री के लिए बहुत सारे मॉडल 3s पाए थे। देश—उसने उदाहरण के लिए डेनवर , लॉस एंजिल्स , मियामी , पोर्टलैंड और यहां तक कि होनोलूलू में उदाहरण देखे , और इन सभी स्थानों में बिक्री के लिए 2021 मॉडल 3s थे, जो कि अन्य 2021 मॉडल 3s से काफी कम नहीं थे, जो इस असामान्य अस्वीकरण को जन्म देते थे। :

"बैटरी की उम्र के कारण सीमा के आंकड़े 12% तक कम हो सकते हैं," यह पढ़ता है, और फिर आपको "अधिक जानें" का अवसर प्रदान करता है। ठीक है, आइए और जानें:

"रेंज अस्वीकरण" कहता है

यह कई कारणों से थोड़ा भ्रमित करने वाला है। पहला, 2021 कार में 2017 के पैक का उपयोग क्यों किया जा रहा है, भले ही उस कार को "डेमो कार" के रूप में समझाया गया हो? दूसरा, जब यह कहता है कि " जब वाहन बनाया गया था तब यह पैक बिल्कुल नया था, कोशिकाओं ने अपनी उम्र के कारण क्षमता कम कर दी है" (जोर मेरा), इसका क्या मतलब है, बिल्कुल?

जब वाहन बनाया गया था तब पैक बिल्कुल नया था? कौन सा वाहन? 2021 मॉडल 3 जो पैक के साथ बेचा जा रहा है, या कोई अन्य जो 2017 से एक जितना पुराना हो सकता है? मैं इसका ठीक से मतलब नहीं निकाल सकता।

मैं निश्चित रूप से न्यू ओल्ड स्टॉक (एनओएस) भागों की अवधारणा को समझता हूं, और ऐसा लगता है, लेकिन मुझे यह उल्लेख करके फेंक दिया गया है कि जब वाहन बनाया गया था तब पैक नया था, क्योंकि यह सच नहीं हो सकता अगर कार को 2021 मॉडल के रूप में बनाया गया था, जब तक कि कार संभावित रूप से 2017 मॉडल जितनी पुरानी न हो, उस स्थिति में उस चार-पांच साल पुरानी कार को 2021 कार के रूप में क्यों बेचा जा रहा है?

मैं मदद के लिए टेस्ला तक पहुंचूंगा, लेकिन जैसा कि हम सभी जानते हैं, मैं चार्ल्स इमर्सन पनीर के रूप में जाने जाने वाले विशाल, मिलनसार चूहे तक पहुंच सकता हूं, या अधिक सामान्यतः चक ई। पनीर , दोनों के रूप में वह और टेस्ला के पीआर/ मीडिया संबंध विभाग समान रूप से वास्तविक हैं।

अब, ऐसा नहीं है कि टेस्ला इस जानकारी को छुपा रहा है, बिल्कुल-अस्वीकरण (भ्रमित करने वाला) और नोटिस कि सीमा 12 प्रतिशत तक कम हो सकती है साइट पर वहीं है- लेकिन यह देखते हुए कि ईवी के लिए बैटरी कितनी महत्वपूर्ण हैं , मैं आश्वस्त नहीं हूं कि संभावित 2017 बैटरी पैक वाली 2021 कार को 2021 कार के रूप में बेचा जाना चाहिए ।

ईवीएस के बारे में आश्चर्यजनक चीजों में से एक यह है कि उनके ड्राइवट्रेन में दीर्घायु की कितनी संभावना है, इतना सरल और एक समान दहन इंजन की तुलना में इतने कम चलने वाले भागों के साथ। लेकिन बैटरियां हमेशा सीमित कारक रही हैं, और जब वे दस साल पहले की तुलना में अधिक मजबूत और लंबे समय तक जीवित साबित हुई हैं, तब भी वे ईवी की एच्लीस हील हैं, और उन्हें बदलने की लागत संभावित रूप से कमजोर कर रहे हैं।

इसलिए मैं हटाने योग्य, मॉड्यूलर बैटरियों का समर्थक हूं , हालांकि यह एक ऐसा विचार है जिसे वाहन निर्माताओं के बीच नकदी से भरे ट्रंक और विभिन्न प्रकार के स्नैक्स वाले लोगों को कार बेचने की तुलना में कम समर्थन प्राप्त है।

हो सकता है कि यह आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों को हल करने और कारों को तेजी से बेचने के लिए उपलब्ध कराने का एक तरीका है? संभावित रूप से चार-प्लस-वर्षीय बैटरी के साथ इन डेमो कारों में से किसी एक को खरीदने के लिए वास्तव में कोई बड़ा लागत लाभ नहीं है। मियामी से इस डेमो कार उदाहरण के समान विनिर्देशों वाला एक नया मॉडल 3 केवल $ 1,570 अधिक महंगा है, और इसमें एक बैटरी पैक है जो संभावित रूप से इसकी वारंटी के आधे रास्ते पर नहीं है:

मॉडल 3 में बैटरी के लिए आठ साल/100,000 मील की वारंटी है, जिसमें न्यूनतम 70 प्रतिशत क्षमता प्रतिधारण है। यदि आप 2017 की बैटरी के साथ इनमें से एक डेमो कार खरीदते हैं, जिसमें पहले से ही 12 प्रतिशत गिरावट आई है, तो क्या वारंटी केवल चार और वर्षों के लिए होगी और आप 88 प्रतिशत रेंज की बैटरी के साथ शुरुआत कर रहे हैं?

या टेस्ला आपकी खरीद की तारीख से आठ साल के लिए बैटरी की वारंटी देगा, और अगर यह वारंटी समय के भीतर 70 प्रतिशत की सीमा से नीचे चला जाता है तो इसे बदल देगा? यह यहाँ बिल्कुल स्पष्ट नहीं है।

यहां तक कि 2017-निर्मित इंजन के साथ 2021 के रूप में बेची जाने वाली दहन कार से इसकी तुलना करना भी समान नहीं है, क्योंकि फ़ैक्टरी-संग्रहीत इंजन बैटरी की तरह समय के साथ ख़राब नहीं होगा। यह एक अनूठी स्थिति है, और मैं वास्तव में उलझन में हूं कि इसे कैसे संभाला जाना चाहिए।

मुझे लगता है कि बैटरी ईवी का इतना महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, और एक हिस्सा जो समय बीतने से सबसे अधिक प्रभावित होता है, इसलिए मुझे व्यक्तिगत रूप से नहीं लगता कि अगर आप बैटरी पैक रखते हैं तो आपको 2021 के रूप में कार बेचने में सक्षम होना चाहिए। 2017 या 2018 से या जब भी वह तारीख 2021 की नहीं है।

टेस्ला इसे ज्ञात कर रहा है, और मैं उन्हें यह नहीं बता सकता कि उनकी कारों की कीमत कहां है, लेकिन मुझे लगता है कि एक उपभोक्ता कई साल पुरानी, मुश्किल और महंगी कार के लिए पूर्ण (या कम से कम पर्याप्त से पूर्ण) कीमत चुका रहा है बैटरी को हटाने/बदलने से गलती होने की संभावना है।