वायलेट कोर्डी 1920 के दशक के सबसे सफल रिकॉर्ड सेटर्स में से एक था
1900 की शुरुआत में दौड़ रही एक महिला अजीब थी। अगल-बगल दौड़ रही दो महिलाएं - दो बहनें - और भी अधिक मनमौजी थीं। वायलेट कॉर्डरी की कहानी ऐसी ही थी, जो एक बहु-समय लंबी दूरी की रिकॉर्ड तोड़ने वाली थी, जो अक्सर अपनी छोटी बहन एवलिन को उसके कारनामों पर साथ लाती थी।
मोटरस्पोर्ट मंडे में महिलाओं में आपका स्वागत है, जहां हम उन बदमाश महिलाओं की कहानियां साझा करते हैं, जिन्होंने वर्षों से रेसिंग दृश्य पर विजय प्राप्त की है।
सदी के मोड़ पर कई महिला रैसलरों की तरह, हम वायलेट कोर्डी के बारे में बहुत कम जानते हैं। उसके पिता, हेनरी, लंदन में एक टोबैकोनिस्ट थे, और वायलेट उनकी दूसरी शादी का उत्पाद था। यह संभावना है कि उसे अपनी बड़ी सौतेली बहन के पति के माध्यम से रेसिंग में रुचि मिली; नोएल मैकलिन जो एक कार निर्माता थे। प्रथम विश्व युद्ध में घायल होने के बाद 1915 में उन्होंने कॉर्डरी को अपने ड्राइवर के रूप में काम पर रखा था। पांच साल बाद, 18 साल की उम्र में, कॉर्डरी ब्रुकलैंड्स में ट्रैक से टकरा रहे थे।
वह प्रतियोगिता का उनका पहला वर्ष था। उसने सिल्वर हॉक - अपने बहनोई द्वारा बनाई गई कार - को साउथ हार्टिंग पहाड़ी की चढ़ाई में चलाया। उसने एक एरिक-कैंपबेल मोटरसाइकिल चलाई - जिसे मैकलिन द्वारा भी निर्मित किया गया - दो ब्रिटिश मोटर साइकिल रेसिंग क्लब हैंडीकैप इवेंट में। उसने 1920 और 1921 के बीच ब्रुकलैंड्स में कई रेस जीतीं, जिससे वह ट्रैक पर कोई आधिकारिक रिकॉर्ड रखने वाली पहली महिला बन गईं।
छोटी दौड़ में अपनी सफलता से प्रेरित होकर, कॉर्डरी ने एक टाइम-ट्रायल रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए अपना हाथ आजमाने का फैसला किया - फिर से, उसके बहनोई द्वारा प्रेरित होने की संभावना है। 1921 में, कारें अभी भी एक बिल्कुल नई घटना थीं, और वाहन निर्माता प्रगति के लिए बेंचमार्क के रूप में धीरज रेसिंग और गति परीक्षणों का उपयोग करते थे। लक्ष्य तेजी से जाना, आगे की यात्रा करना और किसी भी प्रतियोगिता से अधिक समय तक दौड़ना था, जो कि कोई मामूली उपलब्धि नहीं थी।
जनवरी 1921 के उस प्रयास के लिए, कॉर्डरी दो-व्यक्ति टीम का हिस्सा था जिसने 1,500 सीसी वर्ग के लिए कुछ रिकॉर्ड तोड़े, जिनमें शामिल हैं: 200-मील का रिकॉर्ड, चार-घंटे का रिकॉर्ड, और 250-मील का रिकॉर्ड। उसने और उसके सह-चालक ने तीन घंटे और 10 मिनट में 200 मील और चार घंटे और पांच मिनट में 250 मील की दूरी तय की। चार घंटे में उन्होंने 244 मील का सफर तय किया।
उस समय रिकॉर्ड-कीपिंग वह नहीं थी जिसे हम आज जानते हैं, इसलिए कॉर्डरी को रिकॉर्ड प्रयास को सफलतापूर्वक पूरा करने वाली पहली महिला के रूप में दर्ज किया गया था, लेकिन यह जानना मुश्किल है कि क्या यह वास्तव में सच था। लेकिन कोर्डरी ने निश्चित रूप से उन तरीकों से सुर्खियां बटोरीं, जो पहले किसी और महिला के पास नहीं थीं।
यह बताना कठिन है कि कोर्डरी ने बाद में क्या किया; उसके दौड़ जारी रखने के रिकॉर्ड हैं, लेकिन कई नहीं हैं। हम जानते हैं कि उसने 1922 में छह दिवसीय रैली में भाग लिया था, जहां वह अपने सभी अंक हासिल करने के बाद समाप्त करने वाली एकमात्र महिला थी, लेकिन यह इसके बारे में है।
उसने वास्तव में 1925 में अपनी प्रगति पाई जब मैकलिन ने फैसला किया कि कॉर्डरी 1925 में अपने इनविक्टा लॉन्च का चेहरा - और ड्राइवर होगा। उसने उस वर्ष ब्रुकलैंड्स में इनविक्टा के पहिये के पीछे एक आधा मील स्प्रिंट दौड़ जीती, लेकिन यह 1926 में था। कि वह सचमुच चमक उठी।
सिक्स-ड्राइवर टीम के हिस्से के रूप में, Cordery ने काफी स्टॉक सिक्स-सिलेंडर, 19.6 हॉर्सपावर Invicta के पहिए के पीछे बेहद आश्चर्यजनक रिकॉर्ड की एक श्रृंखला स्थापित करने में मदद की। वे 10,000 मिनट में 10,000 मील की दूरी तय करने वाली पहली टीम थीं, जिसमें तीन घंटे के बीच में 2.5 मिनट का ब्रेक था। यहाँ, Cordery ने एक धीरज चालक के रूप में अपना कौशल दिखाया; टीम में एकमात्र महिला, वह अपने पुरुष साथियों की तुलना में दोगुनी लंबी गाड़ी चलाती थी।
उनके अन्य रिकॉर्ड में 10,000 मील, 15,000 किलोमीटर और 25,000 किलोमीटर के लिए सबसे तेज गति निर्धारित करना शामिल था।
उस वर्ष मार्च से जुलाई तक, कॉर्डरी ने विभिन्न रेस ट्रैक्स को हिट किया - लेकिन मैकलिन चाहता था कि वह और रिकॉर्ड स्थापित करे। इस बार, उसने फ्रांस में मोंट्लहेरी सर्किट में छह लंबी दूरी के रिकॉर्ड को कुचलने में चार दिन बिताए। अपनी उपलब्धियों के बीच, उसने लगातार 5,000 मील के लिए 70.7 मील प्रति घंटे की औसत से की। रॉयल ऑटोमोबाइल क्लब (आरएसी) के सौजन्य से उनकी सफलताओं ने उन्हें "सबसे मेधावी प्रदर्शन" के लिए देवर ट्रॉफी दिलाई।
आगे क्या था? खैर, यह और भी बड़े कारनामों का समय था। 1927 में, उसने 24.6 मील प्रति घंटे की औसत गति से 10,266 मील को पार करते हुए, पाँच महीनों में दुनिया भर में गाड़ी चलाई। यात्रा पर उसकी एकमात्र कंपनी एक नर्स, एक मैकेनिक और एक आरएसी पर्यवेक्षक थी जो यह सुनिश्चित करने के लिए थी कि पहिया के पीछे एकमात्र व्यक्ति कॉर्डरी था। इसने उन्हें दुनिया भर में यात्रा करने वाली पहली महिला बना दिया - आंशिक रूप से इन्विक्टा की विश्वसनीयता को साबित करने के लिए, लेकिन ज्यादातर यह बताने के लिए कि महिलाएं पुरुषों की तरह ही सक्षम साहसी थीं।
जिस बात ने पूरी बात को और अधिक प्रभावशाली बना दिया, वह यह थी कि पैराटाइफाइड बुखार के परिणामस्वरूप कोर्डी ने अपने हाथ से गोफन में यात्रा शुरू की। उसके छह-सिलेंडर इनविक्टा को एक मजबूत चेसिस के साथ यात्रा के लिए संशोधित किया गया था, कॉर्डरी और उसकी नर्स के लिए बेड के रूप में उपयोग करने के लिए फोल्ड-डाउन सीटें, और पुरुषों के लिए एक तह तम्बू। और हाँ, कॉर्डरी ने वास्तव में कई शाम के कपड़े पैक किए - बस मामले में।
विदेश में पांच महीने के बाद, कॉर्डरी को घर पर ठीक होने में कुछ समय लगा, जहां वह अपनी मां और दो छोटी बहनों के साथ रहती थी। लेकिन 1929 तक, कॉर्डरी को पहिया के पीछे वापस आने के लिए खुजली हो रही थी, और इस बार, उसने अपनी 18 वर्षीय बहन एवलिन को मिश्रण में लाने का फैसला किया।
कॉर्डरी बहनों ने कोई विशेष सरल कार्य नहीं चुना: उनका इरादा 30,000 मिनट में 30,000 मील ड्राइव करने का था। और ब्रुकलैंड्स में, उन्होंने ऐसा ही किया। दोनों महिलाओं ने जून के अंत से अगस्त के मध्य तक प्रत्येक दिन 12 घंटे के लिए ड्राइविंग को विभाजित किया। यह एक और आरएसी देवर ट्रॉफी के योग्य एक उपलब्धि थी, जिससे वह एकमात्र व्यक्ति बन गई जिसे कभी भी दो बार सम्मानित किया गया था।
इसके तुरंत बाद, हालांकि, वायलेट कॉर्डरी बस गई। फ्लाइंग सबक लेते हुए, वह जॉन स्टुअर्ट हिंदमर्श नाम के एक व्यक्ति से मिली, जो रॉयल टैंक कोर में एक पायलट और लेफ्टिनेंट था। वह खुद रेसिंग के प्रति उत्साही थे और संभवत: कोर्डी की भावना से आकर्षित थे।
दुर्भाग्य से, सगाई के दौरान, Cordery ने घोषणा की कि वह शादी के बाद रेसिंग छोड़ देगी, और 15 सितंबर, 1931 को शादी के बाद, Cordery को केवल मुट्ठी भर दौड़ लड़ने के रूप में दर्ज किया गया है। इसके बजाय, उसने दो बेटियों को जन्म दिया - 1932 में सुसान और 1935 में सैली। सुसान ने रे सल्वाडोरी से शादी की, जो खुद एक रेसिंग ड्राइवर था।
हिंदमर्श ने रेसिंग की कमान संभाली। वह उस टीम का हिस्सा थी जिसने 1935 24 घंटे ले मैंस जीता था, और वह एक टीम में भी शामिल था जिसने 20 ऑटोमोटिव विश्व रिकॉर्ड तोड़ने का प्रयास करने के लिए साल्ट लेक सिटी, यूटा की यात्रा की थी।
और फिर, युगल की सातवीं वर्षगांठ से कुछ दिन पहले, हिंदमर्श की एक विमान दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी। वह हॉकर हरिकेन एयरक्राफ्ट का परीक्षण कर रहे थे, तभी कुछ गलत हो गया। विमान ने 400 मील प्रति घंटे की रफ्तार से सीधे एक घर में गोता लगाया और आग के गोले में एक घर से टकरा गया।
उसके बाद, Cordery लोगों की नज़रों से गायब हो जाती है, संभवतः अपने परिवार की देखभाल करती है और 30 दिसंबर, 1983 को अपनी मृत्यु तक एक शांत अर्थ ढूंढती है, जब वह 83 वर्ष की थी।
कोर्डी का जीवन उस समय की महिलाओं के दिलचस्प द्वंद्व को दर्शाता है। 1920 के दशक में सभी लिंगों के सबसे कुशल रेसर्स में से एक, दोनों की शादी के बाद भी, उसे अपने पति को अपना पद छोड़ने की उम्मीद थी, बजाय इसके कि वह पत्नी और माँ की समान रूप से चुनौतीपूर्ण भूमिकाएँ निभाए, जबकि उसका पति पहिया के पीछे चला गया। उनकी शांत सेवानिवृत्ति का मतलब था कि उनकी उपलब्धियां दुर्भाग्य से समय के साथ फीकी पड़ गई हैं - लेकिन वह अपने शानदार करियर के लिए श्रेय की पात्र हैं।
