Ke arah mana harus menghadap mur pengunci gandar?

Question

Setelah sepeda saya dikerjakan baru-baru ini di LBS, saya perhatikan bahwa mur pengunci poros belakang saya diatur sedemikian rupa sehingga sisi yang mulus / rata menyentuh bagian yang putus. Untuk memperjelas, saya membahas mur pengunci yang berada di luar kerucut, bukan mur poros / track yang mengamankan semuanya ke rangka.

Saya melepas roda dan melonggarkan mur pengunci demi beberapa foto.

Dari pengamatan foto as roda orang lain , sepertinya tepi yang kasar / miring / bertekstur / beralur / bergerigi harus menghadap jauh dari tengah / roda dan ke arah luar / bingkai. The berlawanan dari bagaimana saya diinstal.

Sejauh yang saya tahu dari penelitian saya, ini adalah orientasi yang umum. Sisi kasar menghadap ke luar, sisi halus menghadap ke dalam.

             <rough|smooth]             [smooth|rough>

[etc] [frame] [lock nut] [etc. hub stuff] [lock nut] [frame] [etc]

Foto-foto yang saya temukan semuanya tampaknya menyiratkan sisi kasar menyentuh dropout adalah cara yang tepat untuk melakukannya, tetapi saya tidak dapat menemukan hasil yang konklusif untuk bike axle nut which wayatau bike axle nut which direction.

Apakah itu aturan umum untuk mur pengunci gandar bahwa sisi kasar harus selalu menghadap putus?

Answer 1

Sisi kasarnya harus menghadap bingkai yang putus.

Kekasaran dirancang untuk meningkatkan gesekan dengan putusnya bingkai. Jenis knurling ini bekerja karena drop out rangka tidak dikeraskan, baik baja atau aluminium dengan batas rendah. Di sisi lain, mesin cuci knurled mungkin terbuat dari baja yang diperkeras (atau setidaknya lebih keras). Dengan demikian knurling dapat 'menggigit' rangka baja yang lebih lunak dan meningkatkan gesekan.

Sisi kasar yang menghadap ke bagian poros lainnya tidak ada gunanya. Tidak hanya gesekan ekstra pada bagian hub tidak diperlukan, tetapi perangkat keras gandar seperti bantalan bantalan sering kali mengeras, dan knurling semacam itu tidak akan bekerja pada bagian keras lainnya.

Meski begitu, knurling itu sendiri tidak terlalu penting untuk fungsi sepeda. Jika as roda dipasang dengan benar, akan ada banyak gesekan bahkan tanpa tonjolan pada rangka. Jadi saya pikir itu salah, seharusnya tidak menimbulkan masalah.

Answer 2

Saya kira itu tidak terlalu penting, selama kedua sisi sama. Anda tidak ingin satu sisi dengan lebih banyak gesekan terhadap rangka dan sisi lainnya dengan lebih sedikit, terutama dengan trackends.

Sisi knurled pada akhirnya akan mengurangi total luas permukaan kontak dengan inboard cone nut, sedangkan sisi knurled yang sama terhadap bagian dalam dropout / frame bisa duduk sendiri ke dalam frame dengan lebih baik, menggigit jalannya ke logam yang lebih lembut dan mempertahankan posisi dengan lebih baik.