Mengapa altimeter dalam F-16 melompat tiba-tiba saat melewati Mach 1?

Question

Dalam video ini , Destin - pembuat saluran YouTube Smarter Every Day - mengendarai F-16 dengan pilot USAF Thunderbirds. Jika Anda mulai menonton video pada tanda 11:06, Anda akan melihat apa yang terjadi ketika pesawat melewati Mach 1, yaitu, pembacaan altimeter tiba-tiba melonjak.

Destin menjelaskan bahwa lompatan dalam pembacaan altimeter ini karena tekanan udara di hilir dari gelombang kejut normal yang menimpa tabung pitot-statis pesawat lebih rendah dari tekanan udara di hulu, tetapi menurut hukum aliran udara yang dapat dikompresi, ini akan terjadi. menjadi tekanan udara total, bukan tekanan udara statis.

Karena tekanan udara statis, yang dirasakan oleh altimeter, selalu lebih tinggi di bagian hilir gelombang kejut normal, mengapa pembacaan altimeter mencatat lompatan tiba-tiba dan bukannya turun?

Answer 1

Altimeter tidak mengukur tekanan udara statis, tetapi mengukur tekanan udara sebenarnya. Jadi, untuk mendapatkan pembacaan yang akurat dari tekanan udara statik, port statik harus ditempatkan dengan hati-hati sehingga tekanan udara ram (yang disebabkan oleh gerakan maju pesawat menabrak udara) dan tekanan slipstream (yang disebabkan oleh aliran udara yang mengalir deras). melewati pembukaan port statis ) membatalkan satu sama lain (atau hampir begitu).

Jadi, Destin benar: Tekanan udara aktual setelah gelombang kejut lebih rendah, menyebabkan lompatan pada ketinggian yang ditampilkan.