Perubahan terkecil apa setelah 1949 yang akan memindahkan ibu kota keuangan Kanada ke Quebec, bukan ke Toronto?

Dec 23 2020

Terinspirasi oleh harga real estat Toronto yang tidak terjangkau dan Perubahan tunggal apa dalam sejarah yang memungkinkan kota Munich di Jerman berada di Prancis modern? . Saya sudah lama tidak mengunjungi Kanada. Tapi saya tidak mengerti mengapa Toronto masih menjadi pusat keuangan Kanada. Kereta bergerak lebih cepat dari kapal. Semakin banyak jalur kereta api yang menggantikan pengiriman, semakin banyak kapal dari timur membongkar barang mereka untuk kereta api untuk mengangkutnya lebih cepat ke arah barat. Mengapa kapal berlayar menyusuri Sungai St. Lawrence ke Toronto? Sebagai perbandingan, Vancouver berada tepat di pantai barat Kanada - tidak ada jembatan antara Pulau Vancouver dan Vancouver.

Saya menyalin dan menempelkan penafian biasa.

  1. Toronto baru harus berada di salah satu dari 2401, 2403, 2409, 2411 2412 - lihat peta di bawah. Anda dapat memilih di mana tepatnya! Perhatikan bahwa tidak ada jembatan antara Tadoussac dan Baie Saint Catherine.

  2. Perubahan terkecil harus terjadi pada atau setelah 1 Januari 1950. Saya memilih tanggal ini agar kecepatan kereta dapat mengejar pengiriman. Newfoundland bergabung dengan Kanada pada 31 Maret 1949.

  3. Perubahan ini harus dibenarkan secara realistis. Jangan tiba-tiba menemukan emas atau mineral berharga di Toronto baru. Asteroid tidak dapat menabrak dan menghancurkan hanya Toronto, tetapi tidak Quebec. Bahasa Prancis tidak dapat tiba-tiba menghilang di Quebec, dan Inggris Kanada tidak dapat secara tiba-tiba beralih ke bahasa Prancis sebagai bahasa ibu mereka.

  4. Perubahan tersebut haruslah satu peristiwa, atau kumpulan peristiwa padat dan melingkar erat yang terjadi dalam periode waktu singkat. Sejarah seharusnya tampak serupa dengan apa yang terjadi dalam kehidupan nyata.

Jawaban

1 rek Dec 23 2020 at 22:47

Sebelum Perang Dunia II, Montreal adalah ibu kota keuangan Kanada, tetapi tiga peristiwa penting mengubah ini menguntungkan Toronto:

  1. Kecelakaan 1929: Pasar saham Toronto pulih lebih cepat daripada Montreal, karena sektor pertambangan emas bangkit kembali dengan cepat dan Toronto sudah menjadi bursa pertambangan terbesar di Kanada. Ketika nilai emas melonjak pada tahun 1934, Toronto naik bersamanya.

  2. Membuka St Lawrence Seaway: Dengan dibukanya Seaway pada pertengahan 1950-an, pentingnya Montreal sebagai pelabuhan berkurang karena kapal dapat mengakses interior Amerika Utara secara langsung dan sebaliknya . Ini penting bukan karena memungkinkan kapal-kapal di Atlantik berlayar ke Toronto, tetapi untuk kapal-kapal sejauh Duluth mencapai Atlantik — sesuatu yang coba dihentikan oleh industri kereta api Amerika. Montreal tidak lagi menjadi perhentian yang diperlukan untuk pengiriman dalam dan luar negeri.

  3. Revolusi Tenang: Pertumbuhan nasionalisme Quebec dan kebijakan proteksionis seperti Bill 101 setelah sekularisasi provinsi pada akhir 1960-an menyaksikan eksodus Anglofon — dan bisnis mereka — dari Montreal ke Toronto.

(Sebuah argumen mungkin dapat dibuat bahwa supremasi Toronto tidak dapat dihindari, karena pertumbuhan populasi Quebec gagal untuk mengimbangi pada akhir abad ke-19. Pada tahun 1905, Toronto sudah mengejar ketertinggalannya.)

Jadi, untuk mengubah sejarah setelah 1949 sedemikian rupa sehingga Quebec bagian timur, dan bukan Montreal, menjadi ibukota keuangan mengharuskan sepenuhnya melawan faktor-faktor ini dan menjadikan Kota Quebec lebih penting daripada Montreal:

  1. Penambangan dan pialang terkait harus pindah dari Toronto 15 tahun setelah booming. Ini, dengan sendirinya, tampaknya tidak mungkin.

  2. Seaway harus tetap ditutup. PD II telah menunda proyek tersebut sekali; ini bisa dicapai .

  3. Tidak ada revolusi, atau revolusi yang kurang nasionalis. Asal mula revolusi dapat ditelusuri kembali hingga akhir tahun 1800-an, tetapi pemerintah konservatif tahun 1950-anlah yang menggerakkan bola. Membuat marah pemerintah Duplessis masuk akal , menunda revolusi dan nasionalisme sampai (mungkin) mengalah ketika imigrasi internasional meningkat, katakanlah.

Larutan

Tampaknya satu-satunya cara untuk mencapai tujuan pasca-1949 ini adalah dengan menyingkirkan Toronto dan Montreal (dan sekitarnya) dari pencalonan, baik sebagai pusat keuangan maupun sebagai pusat populasi .

Saya mengusulkan gempa bumi. Sistem retakan Sungai St Lawrence aktif secara seismik, sejajar dengan Seaway, dan membentang sejauh 1000 km dari area Ottawa – Montreal di timur laut di luar Kota Quebec. Baru-baru ini pada tahun 1944 telah terjadi gempa 5,8 di patahan , jadi tidak berlebihan untuk membayangkan gempa yang lebih kuat beberapa tahun kemudian.

Salah satu yang mencekik St Lawrence sedemikian rupa tidak hanya adalah konstruksi Seaway tidak mungkin, tetapi Montreal tidak dapat lagi berfungsi sebagai pelabuhan untuk kapal-kapal yang menuju laut, sehingga perlu pindah ke timur ke perairan yang lebih dalam. Kota Quebec benar-benar satu-satunya kandidat yang masuk akal.

Toronto lebih sulit untuk diselesaikan: pasti akan ada kerugian ekonomi yang sangat besar karena kehilangan St Lawrence, dan jika tidak segera diperbaiki Danau Ontario akan mulai banjir ( Bay Street hanya beberapa meter di atas garis air ), yang keduanya dapat mendorong penduduk dan industri untuk tersebar.

Dengan dampak gempa, lanskap politik Quebec akan memiliki prioritas yang sama sekali baru juga, mungkin menunda Revolusi Tenang atau merusak nasionalisme dengan pengungsi dari Ontario.