1949年以降、カナダの金融資本をトロントではなくケベックに移転したとしたら、どのような小さな変化があったでしょうか。
トロントの手ごろな価格の不動産価格に触発され、歴史のどのような単一の変化がドイツのミュンヘンの都市を現代のフランスにすることを可能にするでしょうか？。私はしばらくカナダを訪れていません。しかし、なぜトロントが依然としてカナダの金融ハブであるのか理解できません。電車は船よりも速く移動します。より多くの鉄道が輸送に取って代わったほど、より多くの東の船が列車のために貨物を降ろし、より速く西に向かって輸送します。なぜ船はセントローレンス川を下ってトロントに向かって航海するのですか？比較のために、カナダの西海岸にあるバンクーバーの右側—バンクーバー島とバンクーバーの間に橋はありません。
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新しいトロントは、2401、2403、2409、24112412のいずれかにある必要があります。下の地図を参照してください。あなたは正確にどこを選ぶことができます！タドゥサックとベサントカトリーヌの間に橋はないことに注意してください。
最小の単一の変更は、1950年1月1日以降に発生する必要があります。列車の速度が出荷に追いつくように、この日付を選択しました。ニューファンドランドは1949年3月31日にカナダに加わりました。
この変更は現実的に正当化する必要があります。新しいトロントで突然金や貴金属を発見しないでください。小惑星はトロントだけに影響を与えて破壊することはできませんが、ケベックには影響を与えません。ケベックではフランス語が突然消えることはなく、カナダ英語は母国語として突然フランス語に切り替えることはできません。
変更は、単一のイベント、または短期間に発生するコンパクトで緊密にコイル状のイベントのコレクションである必要があります。歴史は実生活で起こったことと同じように見えるはずです。
回答
第二次世界大戦前は、モントリオールはカナダの金融の中心地でしたが、3つの重要な出来事がトロントに有利にこれを変えました。
1929年のクラッシュ：トロントの株式市場はモントリオールよりも早く回復しました。金鉱部門は急速に回復し、トロントはすでにカナダで最大の鉱業取引所でした。1934年に金の価値が急上昇したとき、トロントはそれとともに上昇しました。
セントローレンス水路の開通：1950年代半ばに海路が開通すると、船が北米の内部に直接アクセスできるようになり、その逆も可能になるため、港としてのモントリオールの重要性は低下しました。これは、大西洋の船がトロントに航行できるようになったからではなく、ダルースまでの船が大西洋に到達することを可能にしたためです。これは、アメリカの鉄道業界が止めようとしたことです。モントリオールは、インバウンドとアウトバウンドの両方の出荷に必要な停車地ではなくなりました。
静かな革命は：ケベックナショナリズムなど保護主義政策の成長ビル101以下の州の世俗1960年代後半にはの脱出Anglophones-及びその事業-からトロントにモントリオールを見ました。
（しかし、19世紀後半にケベック州の人口増加が追いつかなかったため、トロントの覇権は避けられなかったという議論がなされる可能性があります。1905年までにトロントはすでに追いついてきました。）
したがって、1949年以降、モントリオールではなく東ケベックが金融首都になるように歴史を変えるには、これらの要因に完全に対抗し、ケベック市をモントリオールよりも重要にする必要があります。
鉱業および関連する証券会社は、活況を呈してから15年後にトロントから移転する必要があります。これ自体は、ありそうもないようです。
海路は閉鎖されたままでなければなりません。第二次世界大戦はすでにプロジェクトを延期しました。これは達成可能です。
革命はない、あるいははるかに民族主義的なものではない。革命の起源は1800年代後半までさかのぼることができますが、ボールを動かしたのは1950年代の保守的な政府でした。デュプレシス政権を和らげることはもっともらしく、国際移民が増えるにつれて（おそらく）バタフライするまで革命とナショナリズムを遅らせる。
解決
この1949年以降の目標を達成する唯一の方法は、トロントとモントリオール（およびその周辺）の両方を金融センターと人口センターの両方として運営から外すことであるように思われます。
地震を提案します。セントローレンス川リフトシステムは、地震活動である水路と平行して、ケベックを超えオタワモントリオールエリア東北から千キロのために実行されます。1944年のように、断層で5.8の地震があったので、数年後にはるかに強い地震を想像するのは簡単ではありません。
セントローレンスをこのように窒息させるのは、海路の建設が不可能であるだけでなく、モントリオールはもはや海に向かう船の港として機能できず、東の深海への移動を必要とします。ケベックシティは本当に唯一のもっともらしい候補者です。
トロントは解決がより困難です。セントローレンスを失うことによる莫大な経済的降下物が確かにあり、すぐに是正されない場合、オンタリオ湖は氾濫し始めます（ベイストリートは水線のわずか数メートル上にあります）。散在する産業。
地震の崩壊により、ケベックの政治情勢もまったく新しい優先事項を持ち、静かなる革命を遅らせたり、オンタリオからの難民とのナショナリズムを弱体化させたりするでしょう。