2024年型ジープ・ワゴニアSは600馬力のジープの全電動化の未来を予感させる

ジープは、初の完全電気自動車となる、 非常に高速で紛らわしい名前の2024年型ワゴニアSの詳細をついに公開し、EVパーティーの扉を蹴破ろうとしている。ディーラーに届く ジープ初のEV には、600馬力、617ポンドフィートのトルク、300マイルの航続距離、6,700ポンドの車体周囲、0から60マイルまでの加速時間3.4秒、そして開始価格約7万2,000ドルという、非常に印象的な数字が満載だ。

EV ではあるが、ジープはワゴニア Sが オフロードでもジープ らしく機能することを望んでいる。そのため、標準の全輪駆動 と、雪道や砂道を含む 5 つのドライブ モードを備えたジープの Selec-Terrain トランザクション管理システムが付属し、 ワゴニア S で泥道を走れるようになっている。また、そのようなことがお好きな方のために、3,400 ポンドのトレーラーを牽引できるほどのパワーも備えている。

ワゴニアSは ステランティスのSTLAラージプラットフォーム を採用しているため、現代の高級電気クロスオーバー に期待される通常のEV機能もすべて備えています 。ジープによると、400ボルト、100kWhのバッテリーパックは、DC急速充電を使用すればわずか23分で20%から80%まで充電でき、すべてのローンチエディショントラックには48アンペアのレベル2家庭用充電器 または公共充電クレジットが無料で提供されます。悪くないですね。

ワゴニア S の外観は 、確かにジープに似ていますが、よりスマートになっています。何十年もジープの代名詞となってきたクラシックな 7 スロット グリルはそのままですが、その機能はもはや同じではありません。電気自動車 にグリルは必要ないため、ジープはそれをアクセント ライトとして使用することにしました。結局のところ、それが流行のやり方であり、私はそれがかなり見栄えが良いと思います。少なくとも、光るエンブレムよりも良いです。サテン ブラックとアルミニウムのアクセントがあり、ホイールはわずか 20 インチです。

ワゴニアS は、 効率性を高めるために、フラッシュマウントのドアハンドルと、傾斜したルーフライン、傾斜したリアガラスの上に設置された巨大な片持ちリアスポイラー など、より空気力学的な形状を採用しています。ジープによると、ワゴニア S の空気抵抗係数は 0.29 とかなり良好です。全体として、革命的ではありませんが、ジープ ブランドを電気自動車の時代にシームレスに持ち込んだ、実に素晴らしいデザインです。つまり、ジープの電気クロスオーバー がどのような外観になるか想像できる通りの外観です。

内装もほぼ同じです。他の現代のジープの内装と見た目は同じですが、  たくさんのスクリーンが付いていて、正確には 4 台あります。メーター クラスターに 1 台、センター コンソールに 2 台、助手席の前に 1 台あります。ジープによると、合計で 45 インチ以上のスクリーンがあり、これにはヘッドアップ ディスプレイやバックミラー カメラは含まれていません。2 本スポークのフラット ボトム ステアリング ホイールも、他のジープのステアリング ホイールよりも変わっています。

ピアノブラックのプラスチックを多用している以外は、素材と表面の混合がかなり良いようで、ワゴニア Sの内装は7 万ドル以上の価値があるように感じられます。ジープによると、リサイクル素材は クロスオーバーの内装に「意識的に統合」されており、シート、コンソール、ドア、計器パネルの表面はすべて皮革以外の合成素材で覆われています。

ジープは内装にも通常のドア ポッパーを廃止し、他の多くの電気自動車と同様に、ワゴニア S も親指 ボタンでドアを開ける。さらに、ほとんどの高価な高級 SUV と同様に、64 色から選べるアンビエント ライトが備わり、5 人乗りのワゴニア S を思いつく限りの色で彩る。

他の高級ジープと同様に、ワゴニア S にはマッキントッシュ ステレオ システムが搭載されており、 このアプリケーションは 1,200 ワット、19 個のスピーカー、背面に 12 インチのサブウーファーを備えています。これはパワフルな小型システムです。サラウンド ビュー カメラ、一連の運転支援システム、死角監視、パノラマ サンルーフ、12 ウェイ パワー シート、四隅にヒーターとベンチレーターを備えたシート、ジープの Uconnect インフォテイメント システムなど、高級車に期待されるすべての機能が標準装備されます 。

というわけで、2024年型ワゴニアSは紙の上ではかなり魅力的なパッケージのように思えます。みんなジープが大好きなので、これはこのブランドにとって自然な次のステップのように思えます。ただ、一つだけ問題があります。それは名前です。 なぜワゴニアSと呼ばれているのか理解できませんが、それは主にサイズのせいです。このトラックの全長は192.4インチで、2列シートのグランドチェロキーよりも1.1インチ短いのです。最も短いワゴニアよりもなんと22.3インチも短いのです。理解できません。唯一考えられるのは、ジープは「ワゴニア 」という名前の方が「グランドチェロキー」よりも味があると考えているということでしょう。どうやら、この名前は一般の人が選んだようですが、私はそれを信じていません。

いずれにせよ、名前はともかく、ワゴニア S は中型電気クロスオーバーの世界に本当に堅実に参入するようです。このジープが実際にその名前にふさわしいかどうかを見るには、実際に走ってみるしかありません。ジープによると、2024 年型ワゴニア S ローンチ エディションは今年中に米国とカナダのディーラーに並ぶ予定で、価格は送料込みで 71,995 ドルからになる予定です。