アストンマーティン ヴァリアントは、少ないコストで多くのことを実現する勇敢な車です

あなたはAston Martin Valour を手に入れた 110 人のうちの 1 人でしたか? 715 馬力のツインターボ V12 エンジンとマニュアル トランスミッションは、 あなたにとっては地味で実用的すぎ、きっと何度もサーキットを周回するほどエキサイティングではないと感じましたか? 心配はいりません。Aston には新しいソリューションがあります。先着 38 名様限定で入手可能な Aston Martin Valiant です。

ヴァリアントはヴァラーのフォーミュラを踏襲しているが、これはフェルナンド・アロンソ 本人の要望によるものだと伝えられている。アロンソはヴァラーに満足しなかったようで、アストンのエンジニアにもっと軽量でサーキット志向のものを求めていた。そのプロジェクトから生まれたヴァリアントは、カーボン、マグネシウム、そして慎重な構造を採用して重量を削減しながらヴァラーのエンジンにさらに 20 馬力を追加して合計 735 馬力を実現している。これらすべてがマルチマティック ダンパーで駆動され、よりサーキット志向のセットアップとなっている。

とはいえ、あなたが個人的にその馬力を体験することはないだろう。アストンマーティンはヴァリアントのメーカー希望小売価格を発表していない。なぜなら、その必要がなかったからだ。すでに38台すべてが売れている。グッドウッドでのこの車の完全デビューの後は、空調完備の投資用ガレージの外でこの車を目にすることさえほとんどないだろう。

もちろん、芸術的な観点から見れば、この車は美しい。アストン マーティンほどバランスやシルエットにこだわっている車は他になく、このウイングはヴァルールよりも美的魅力を高めている。リア ディフューザーも、本物のレーシング センスを醸し出している。

しかし、ヴァリアントがその双子の兄弟から一歩後退している点もある。ヴァリアントのデザインの最も優れた部分の一つは、70年代風のフロントエンドだったが、この車にはそれがなくなってしまった。代わりに、昔のアストンをあまり意味なく反映していないグリルが取り付けられている。同社は、V8 RHAM/1にインスピレーションを受けたと主張しているが、あの車にはクラシックなアストンのグリル形状が残っていた。これは違う。

ヴァリアントは、より軽量で、より速いヴァラーで、見た目は良い面もあれば悪い面もあります。グッドウッドでこの車が坂を登るのを見るでしょうし、いつかユーチューバーが運転するかもしれません。それ以外は、芸術として鑑賞してください。