フィスカー オーシャンが再びリコール、ドアが車内に閉じ込められる恐れ
フィスカー・オートモーティブは、ほとんど滑稽なほどひどい経営不行き届き のせいで、正式に倒産したかもしれないが、破産手続きを整理する一方で、新たなリコールへの対応も考えなければならない。結局のところ、オーシャンのドアが固まってしまい、乗員が車内に閉じ込められる可能性がある。これはほとんどの状況では理想的ではないが、緊急時には特に危険であるため、米国道路交通安全局はフィスカーに修理を命じている。
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公式リコール報告書によると、この問題は2023年2月9日から2024年5月31日の間に製造された8,204台のオーシャンに影響する。ただし、フィスカーはリコール対象車両のうち実際にドアに問題があるのはわずか3%と推定しているため、少なくともその点は問題ない。フィスカーが発送した販売停止通知では、 2023年型オーシャン11,201台すべてが影響を受けるとされている。一方、技術サービス速報とNHTSAは、これが2023年型と2024年型のオーシャンすべてに適用されることに同意している。
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最初のリコール後、さらに多くのユニットに問題があることが発見されたかどうかは現時点では不明ですが、何が起こっているかに関係なく、オーシャンを所有しているなら、まず、このような事態に対処しなければならないのは残念です。私たちもフィスカーの成功を心から望んでいます。次に、ドアの点検のために車を持ち込んでください。まだライトが点灯しているサービス センターがあればの話ですが。
フィスカーに関するその他のニュースとして、ウォールストリートジャーナル紙は、フィスカーにはまだ約 4,300 台の売れ残りのオーシャンが残っていると報じています。フィスカーは、ニューヨーク市でライドシェアドライバーにリース車両を提供する会社にそれらの車両の販売を交渉していると報じられています。これはあまりエキサイティングなニュースではないかもしれませんが、オーシャンがタクシーとして使用されるなら (しかもニューヨーク市で)、部品が必要になります。フィスカーはオーナーをだましてきた経歴があるので、まだ楽観的になりすぎたくはありませんが、その契約の一部に今後の部品の入手性確保が含まれている場合、それはすべてのオーナーにとって利益になる可能性があります。
確かに、人気の新車にリスクを負って、その会社がすぐに倒産するのは最悪ですが、少なくとも部品が手に入るなら、当初考えていたよりも長く使えるかもしれません。あまり慰めにはなりませんが、少なくとも何かは得られます。