飛行機が電源を失ったらどうなる？RATが飛び出す

航空機の安全性は、最近注目の話題です。連邦航空局の調査官が ボーイングのドアシールについて調査したり、航空機のスライドが空中で飛び出したり 、ここ数か月で複数の航空機でエンジン故障が 発生したりできます。しかし、実際に航空機の電源が切れたらどうなるでしょうか。これは誰も考えたくない問題ですが、この気の利いた小型ファンのおかげで、安全で安心できます。

飛行機には、離陸に必要な推進力を提供する翼のエンジン と、地上で電力を供給する尾部の発電機に加えて、緊急時に展開できる第3のエネルギー生成システムが搭載されています。

問題の装置は、ラムエアタービンの略称であるRATという愛称で呼ばれており、ほんの少しの電気ブーストがあれば飛行機の機体から飛び出すことができる小型の風力タービンです。Simply Flyingは次のように説明しています。

航空機のラム エア タービンは、電力損失が発生した場合に展開できる小型の補助プロペラです。飛行機が飛行中にタービンの上を通過する気流から電力を生成し、タービンを回転させることで機能します。タービンは、発電機または油圧ポンプに接続できます。これにより、航空機の電気システムまたは制御システムに電力を供給することができます。

Skybrary によれば、これらの装置は通常、航空機の翼または胴体の区画に設置されています。RAT が生成する電力量は、使用時の航空機の速度によって異なります。RAT はラム圧の概念を使用して動作します。航空機の速度が速いほど、RAT が生成する電力は大きくなります。

これは、停電などの緊急事態 でのみ必要とされるため、存在を知らないかもしれない気の利いた小さな発明です。そして、その役割は非常に優れており、RAT は実際に長年にわたる配備を通じて 1,700 人もの命を救ったとされています。

この装置が最も注目を集めたのは、 1983年にモントリオールとエドモントンの間で燃料切れとなったエア・カナダの飛行機のときでした 。このシナリオでは、RAT によって飛行機の油圧ポンプが作動し続け、乗組員が制御された状態で飛行機を安全に地球に着陸させることができました。

ボーイング社やエアバス社の旅客機に搭載されているこの重要なバックアップ電源についてご存知でしたか? あるいは、私たちがあまり知らない別の興味深い安全対策について聞いたことがありますか? 下のコメント欄でお知らせください。

この記事はもともとJalopnik に掲載されました。