今それはいくつかの良い緑青です

最近では、走行距離計の走行距離ができるだけ少ないコレクターカーについて、誰もが心配しているようです。彼らは、人間を道路上で動かす機械としての意図された目的ではなく、物をオブジェダートとして保持したいと考えています。私は、愛好家が工場を去った方法の完全なコピーとして物事を保存するべきであるという考えを拒否します。私はむしろ、このフォードカントリーセダンワゴンのようなマシンに数十万マイルのロードトリップを入れたいと思います。

それでも私は、「プロジェクト」という検索用語だけで武装したCraigslistの周りをクルージングしていることに気づきました。勝者だけが現れるルーレット盤のようなものです。他の人の未完成のプロジェクトを購入するのは間違いありません。もちろん、それは冗談ですが、私はこのタックを取ることを本当にお勧めしません。しかし、この特定のプロジェクトカーは、ルールを証明する例外かもしれません。

この1965年のアメリカンボートは、帰り道がほとんど無傷のように見えます。現代のエンジンとトランスミッションを使って車を機械的にリフレッシュできる場合、またはあえてEVスワップと言いますが、残りの車はそのままにして、残りの時間はこのように運転します。素晴らしい。それは何十年にもわたってその義務を果たしてきたもののように見えます、そしてそれが物事の目的です。塗り直しは車の寿命を否定するだけでなく、見た目も悪くなります。それはそのよく稼いだ緑青を保つに値する。

さて、インテリアは少し作業が必要で、駆動列はジャンクですが、この1マイルの長さのディートロイト鋼の塊をわずか5グランドで手に入れることができます。それは良い出発点のように思えますが、私はおそらくもう少し少ないものを提供するでしょう。いずれにせよ、それはとてもクールで、再び道に出るに値します。

売り手が言わなければならないことは次のとおりです。