事故車の20％が全損

もう、自動車は修理する価値が ありません。保険査定士が見た自動車の 5 台に 1 台は、修理して運転可能な状態に戻すのに費用がかかりすぎると推定されています。 ここで考慮すべき要素は山ほどありますが、最近の自動車の先端にはハイテクの照明やセンサーが装備され、高級素材の使用が増え、エアバッグはかつてないほど高価になっていることから、そのお金の多くがどこへ使われているのかは容易に想像できます。ブルームバーグの最近のレポートでは、現代の自動車市場がCopart にとって素晴らしいものである一方、消費者にとってはあまり良くないこと を詳しく説明しています。

ブルームバーグより：

保険会社は、現在、請求内容の調査後、車両の5分の1以上を廃車と判定している。これは過去最高に近い数字で、1980年と比べて約5倍に上ると業界関係者は言う。中古車価格の下落により、修理よりも廃車が有利になるにつれ、全損車の割合はさらに増加する可能性がある。保険会社に代わって廃車を再販するオークション会社は、この傾向から利益を得る可能性がある一方、車両購入資金を捻出しながら保険をケチった自動車購入者は、ひどい経済的ショックを受けるリスクがある。

多くのアメリカ人は、新車の価格が上昇するにつれて、これまで以上に古い車 で道路を走り回っています。人々は、過去数十年間に開発された耐久性の向上を活用しています。現在、道路を走る車の平均年齢は 12.5 年です。これらの古い車は、通常、大幅に価値が下がっており、事故の際に修理する価値がありません。

しかし、これらの車はただ廃棄されるだけではない。ブルームバーグよりさらに：

これは無駄に思えるかもしれないが、今日では廃車は金属スクラップや部品のために解体されるだけではなく、新興市場の買い手が全損した車両を輸出し、修復してから道路に戻している。海外では人件費が低いため、オークションでの車両の潜在的価値が上がるため、彼らは利益を上げてそうすることができるのだ。

私たちのほとんど、特に10年以上前の車を日常的に運転している人にとって、怪我を伴わない事故は主に不便なだけだ。保険会社に電話すれば、車が全損になった時点で全額が戻ってくる。その後は、代わりの車を買うことに集中し、先に進むことができる。しかし、最近の自動車価格の高騰により、これまで以上に多くのアメリカ人ドライバーが自動車ローンの返済に 苦しんでいる。そして、全額が全損となる事故は、これらの過剰債務を抱えた人々にとって経済的大惨事となる可能性がある。ブルームバーグによると、「パンデミック中に新車に最高額を支払ったドライバーは特に影響を受けやすい」という。

これらすべての車が廃車となり、保険会社が高額な修理費を支払っているため、近年保険料は劇的に上昇しています。2023年を通じて自動車保険料は24％上昇し 、昨年のインフレの大きな要因となりました。車は高くなり、保険も高くなりますが、私たちが社会全体を自動車を中心に構築したのは本当に良いことです。

皆さん、気をつけてください。それまでの間、ブルームバーグで全文を読んでください。