この壊れたジャガー シリーズ 1 E タイプは、ヴィンテージ レースカーに改造してほしいとあなたに懇願しています

ジャガーの象徴的なスポーツカーであるEタイプは、ル・マンで3度優勝したDタイプレーシングカー から派生したもので、1960年代後半にはそれ自体がかなり成功したレーシングカーになりました。それは、これまで道路を走った中で最も美しい車の1つ であり、当時はポルシェ、フェラーリ、またはアストンマーティンなどの競合車よりも大幅に安価でした。 このシリーズ1後期のロードスターは、トルクモンスターの4.2リッター直列6気筒エンジンを搭載した、 まさに生産のスイートスポット です。4.2リッターロードスター（ジャガーファンの間ではOTS、つまりオープン2シーターとして知られています）は、わずか6,749台しか製造されませんでした。これらの車は定期的に6桁の価格で取引されていますが、この美しいブルーの例は、非常に大きな割引価格であなたのものになる可能性があります。

現在 Copart でオークションに出品されているこの 1967 年型 E タイプ OTS は、誰かにこの車を 狂気のビンテージ トラック モンスター に改造してもらいたいと切望しています。あなたはその人物になれるかもしれません。私に言わせれば、あなたにはその資質があるはずです。自分の心の奥深くを見つめれば、57 年前の英国車の修復と改造を引き受けるような人物が見つかるでしょう。それをやった人で後悔した人はいません。

レーサーのボブ・タリアスと、グループ 44 用に準備された B プロダクション SCCA レースカーのこの見事な写真を見てください。この壊れた車は、わずか数か月でこのような豪華な再稼働を迎えることになります。グラスファイバー製のフレアを手作業で成形し、軽量のレーシング ボンネットを入手し、この軽くぶつけた車から内装、トップ、フロントガラス、ダッシュボードを取り外して、すぐにボブ・タリアスになることができます。このようなことを考えるのはまったく妄想ではありません。あなたにはこれをやり遂げる十分な能力 (そして十分なお金) があります。それほどお金もかかりませんよね?

見てください。シャーシは矢のように真っ直ぐです。運転席側のロッカー パネルのしわや、大幅にオフセットされたステアリング ラックには注意を払わないでください。これらはすべて、簡単なチェーンとカムアロングで修理できます。すぐにレース トラックに戻して走らせることができます。あなたならできます。おそらく。多分。まあ、ちょっと寝て考えてみてください。