メルセデス・ベンツ SLR マクラーレンのブレーキ修理には 10 万ドル以上かかる

たとえお金に余裕があっても、スーパーカー を所有するのは高くつくことがあります。こうした車の性能を実現するためのエンジニアリングや部品は、驚くほど 高価 です。あるディーラーがメルセデス・ベンツ SLR マクラーレンのオーナーにブレーキ代として請求した金額を考えてみましょう。

SLR を共同で開発するにあたり、メルセデスとマクラーレンは、センソトロニック ブレーキ コントロールと呼ばれる新しいブレーキ システムを開発しました。基本的にはブレーキ バイ ワイヤ システムで、通常のブレーキ システムで使用されていた機械部品の多くを排除しました。メルセデスによると、カーボン セラミック ブレーキは華氏 2,200 度の温度まで耐フェード性があります。ブレーキは大きく、フロント ディスクとリア ディスクの両方で 14 インチ強の大きさで、フロントには 8 ピストン キャリパー、リアには 4 ピストン キャリパーが使用されていました。

このようなブレーキは、特にSLRほどの性能を持つ車では、当然のことながら、交換が必要になったときに同様に莫大な費用がかかります。この2005年型SLRは、@humped.my.importerさんが所有しています。自動車コレクターで愛好家の彼は、ソーシャルメディアを利用して、ブレーキに支払った金額に対する不満をツイートしました。彼は、SLRをテネシー州ノックスビルのメルセデスベンツに持ち込み、修理してもらいました。頭の中で思い浮かべた数字が何であれ、この男性がブレーキ作業に請求した実際の費用、120,462.79ドルには、おそらく納得できないでしょう。いいえ、この数字は間違いではありません。

確かに、SLR は新車時で 50 万ドル近くかかり、製造台数は 3,000 台未満でした。しかし、それでも、それほど高価ではないはずです。もっと詳しく知りたくて、南カリフォルニアの地元のメルセデス ディーラー数社に電話して、このスーパーカーのブレーキを交換するのに本当にそれだけの費用がかかるのか確認しました。

私はまず、ロサンゼルスのダウンタウンにあるメルセデスに問い合わせました。10 分近く待たされた後、サービス アドバイザーが戻ってきて、フロント ブレーキは67,219 ドル、リア ブレーキは少し安い 65,283 ドルになるだろうと説明しました。また、リア ブレーキは生産終了のため、ドイツから取り寄せる必要があるとも言われました。もう少し納得がいくように、別のディーラーに電話しました。

次に、SLR の取り扱いにかなりの経験があるはずのディーラー、メルセデス オブ ビバリーヒルズに連絡しました。奇妙なことに、SLR が他のメルセデスと同じ価格だったかのように、フロントがたったの 3,350 ドル、リアが 1,858 ドルという見積もりが来ました。本当なら、これはお買い得かもしれませんが、実際は、そのディーラーが私の話を誤解したか何かだと思います。

それはちょっとおかしいと思ったので、メルセデス オブ オンタリオに電話したところ、喜んで対応してくれました。カスタマー サービスは素晴らしかったのですが、私が電話した車のことを伝えると、さらにレベルが上がりました。彼らの価格はダウンタウン LA とほぼ同じで、部品と工賃を含めると、フロント ブレーキが 64,840 ドル、リア ブレーキが 62,840 ドルなので、ブレーキ全体の作業には 128,000 ドル弱かかることになります。どうやら、この車のブレーキ作業の相場はこんな感じのようです。元の Twitter の投稿者は、実際には少しお得に済ませていたことになります。たとえお金に余裕があっても、それでも肛門が締め付けられるような値段です。