世界はもっとスーパーチャージャー付きのリンカーン・タウンカーを必要としている

リンカーンは、年配層にアピールする車を製造することで有名で、タウンカーは 同ブランドの最後の「伝統的な 」大型後輪駆動のアメリカンセダン でした。Cars And Bids に掲載されているこの 2006 年型リンカーン タウンカーには、いくつかのアフターマーケット改造が施されており、青い髪の船から、家族を乗せて移動できる完全な寝台車へと生まれ変わりました。このタウンカーの 改造リストは膨大ですが、最も衝撃的なのは、Vortech V-3 スーパーチャージャー キットです。すべての改造により、車の元の馬力のほぼ 2 倍になり、徹底的に強化されたドライブラインにより、スムーズに走行できるはずです。

リンカーン タウンカーには、 当時のフォード マスタング GT に搭載されていたものと似た 4.6 リッター V8 エンジンが標準装備されていましたが、Vortech スーパーチャージャーにより、このタウンカーの エンジンは完全な怪物に変身しました。その他のドライブトレインの変更には、110 オクタン チューン、アップグレードされたクランクシャフト、ピストン、シリンダー ヘッド、カムシャフト、エンジン マウント、燃料インジェクターなどが含まれます。また、インタークーラー、ロング チューブ排気ヘッダー セット、ビレット上部および下部コントロール アーム、ライト キャメル レザー仕上げのフロント スポーツ バケット シートも装備されています。これらの包括的なアップグレードにより、このスリーパーは長期間スムーズに走行できるはずです。

現状、このタウンカーは 、車の外観によく合う 18 インチのシェルビー GT500 風ホイールに巻き付けられた、Nitto NT555R エクストリーム ドラッグ タイヤをリアに装着しています。指摘されている欠点としては、新しい所有者がすぐに交換したいと思う 2008 年式の古いフロントタイヤ、車体下部の部品の錆、緩んだカーペット、現在の所有者がシステムを無効にしてから点灯しているトラクション コントロール ライトなどがあります。非常に改造されているため、すべての州の排出ガス規制を満たす可能性は低いため、購入者は注意してください。それが心配でなければ、この徹底的に改造されたタウンカーを購入し、何も知らない信号待ちの挑戦者を叩きのめしてください。

このタウンカーを路上で見かけても、ボンネットの下にどんな秘密が隠されているかは分からないでしょうし、排気音は大きいですが、必ずしも大規模な改造が施されていることを明かすわけではありません。ボンネットの膨らみとアフターマーケットのホイールを除けば、外観もそれほど目立った特徴はありません。楽しくて、速くて、音も大きく、適度に実用的な新車をお探しなら、このリンカーンを買ってください。タウンカーと呼ばれていますが、街中をクルージングするにしても、地元のドラッグストリップを走り回るにしても、間違いなくユニークな造りです。