$115,000에 이 2012년 McLaren MP4-12C가 Mack Daddy 거래인가요?

오늘날의 Nice Price 또는 No Dice McLaren은 이름이 복잡할 수 있지만 그 역사와 성능의 진정한 의미는 안심할 수 있을 만큼 간단합니다. 가격표도 동일한지 살펴보겠습니다.

영국 테이트 갤러리(Tate Galleries)의 당국에 따르면, 모바일이라는 예술 매체(공중에서 균형을 이루며 역동적으로 움직이는 상호 연결된 요소)는 예술가 알렉산더 칼더(Alexander Calder)가 처음으로 옹호했습니다. 어제 살펴본 1985년형 닛산 맥시마 왜건은 또 다른 형태의 모바일 아트워크로 선보였 습니다 . 그것은 예술적인 방식으로 칠해져 있었기 때문에 움직일 수 있었습니다. 예술적인 장점은 있었지만 4,500달러라는 가격표는 그다지 성공하지 못했습니다. 여러분 중 예술 평론가들은 프로젝트와 가격 모두를 검토하여 90% No Dice 손실로 Maxima를 제압했습니다.

어제의 Nissan과 마찬가지로 오늘의 2012 McLaren MP4-12C 의 페인트는 판매의 중요한 측면입니다. 하지만 McLaren의 경우 "Volcano Orange"의 대담한 색상은 더 보편적으로 매력적이며 잠재적으로 가장 내성적인 사람들에게만 사랑받지 못할 수도 있습니다.

그 아래에 있는 차도 미학적으로 나쁘지 않습니다. 프랭크 스티븐슨(Frank Stephenson)이 디자인한 12C는 McLaren이 90년대 자랑스럽고 상징적인 F1 하이퍼카의 후속작이었습니다. BMW V12를 동력으로 사용한 F1과 달리 12C는 McLaren이 디자인한 트윈터보 3.8리터 V8을 사용합니다. 592마력으로 F1의 6리터 V12보다 약간 덜 똥이 있지만 12C는 처음부터 경주용 이전 모델보다 더 살기 좋은 로드카로 의도되었습니다. 따라서 12C는 운전자를 중앙에 배치하는 이전 자동차의 독특한 3인승 배열 대신 전통적인 2자리 병렬 캐빈을 특징으로 하여 일상에서 사용하기가 조금 더 쉽습니다.

두 자동차의 공통점 중 하나는 한 쌍의 나비 문을 통해 객실로 나가는 모드입니다. 독특하게도 F1은 개구부 뒤 펜더에 도어 버튼이 있는 반면, 12C에서는 조각된 공기 흡입구 아래쪽에 있는 근접 센서가 도어의 전기 래치를 작동합니다. 그런 다음 각 자동차의 모노코크 섀시의 기본 요소로 탄소 섬유 욕조를 사용하며 F1은 이러한 관행을 개척했습니다. 양쪽 끝의 서스펜션은 각각 근본적으로 다릅니다. F1은 전통적인 스프링과 충격 장치를 사용하고 12C는 "ProActive Chassis Control"이라는 상호 연결된 유압 시스템을 사용합니다.

자동차 간의 또 다른 주요 차이점은 명명 규칙입니다. 이전 F1은 McLaren이 수년 동안 플레이했던 Formula One 레이싱 시리즈를 참조하여 쉽게 인식할 수 있는 간단한 이름을 가지고 있습니다. 반면 MP4-12C는 McLaren이 80년대부터 생산해 온 Formula One Racing CARS를 참조하며 MP4는 그러한 레이서의 내부 코드입니다. 이름의 12C 부분은 자동차의 성능 목표와 쿠페라는 사실을 정의하는 또 다른 내부 코드를 참조합니다.

광고에 따르면 이 12C는 "21,800마일, 차고 보관 기록, MSRP 293,175달러를 자랑합니다." 이는 연간 약 1,800마일에 달하며 광고에는 엔진에 DME 튜닝의 2단계 튜닝과 더 두꺼운 Kooks Exotics 다운파이프 세트가 제공되었다고 명시되어 있으므로 매우 빠른 마일이었을 것입니다. 업그레이드를 통해 엔진은 최대 760마력, 690lb-ft의 토크를 얻을 수 있다고 합니다. 호머 심슨의 불후의 명언 "희희, 호호, 후후, 이런." 모든 것을 유지하기 위해 McLaren에는 거대한 카본 세라믹 로터와 Goldilocks와 같은 기어 선택을 위한 8단 Graziano 자동/수동 기어박스가 장착되어 있습니다.

미학적으로 볼 때 이 차는 결함이 없는 것처럼 보입니다. 볼케이노 오렌지(Volcano Orange) 페인트는 대담하면서도 멋진 느낌을 주며 블랙 팩토리 합금과 잘 어울립니다. 그들은 흰색 라벨의 미쉐린 타이어를 착용하지만 판매자는 잠재 구매자에게 자동차에 피렐리 겨울 고기 세트도 함께 제공될 것이라고 확신합니다. 추가 탄소 섬유 트림이 장착되어 있고 McLaren이 자동차가 출시되었을 때 새로운 인기라고 생각했던 독특하고 작은 중앙 디스플레이가 있는 실내에서도 뚜렷한 문제가 없습니다.

다른 장점으로는 통합 레이더 탐지기와 레이저 방해기(진짜?), 공장 차량 커버가 있습니다. 제목은 깨끗하고 판매자는 기계적인 문제가 없으며 자동차의 수명 동안 딜러 서비스를 받았음을 약속합니다. 요구 가격은 $ 115,000입니다.

이는 새 차 가격의 3분의 1에 가까워지고 있으며, 3분의 2의 감가상각은 차가 감당하기 힘든 무게인 것 같습니다. 더 중요한 것은 계속 하락세를 이어가며 투자를 망치게 될까요?

어떻게 생각하나요? 이 12C가 115,000달러의 가격을 감당할 수 있는 사람에게 좋은 아이디어처럼 느껴지나요? 아니면 이 McLaren에게는 너무 많은 돈인가요?

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