296 HP 폭스바겐 GTI 클럽스포츠, 핫 해치 50주년 기념

폭스바겐은 이번 주말 뉘르부르크링 24시간 경주를 앞두고 새로운 296마력 GTI 클럽스포츠의 데뷔를 포함해 모든 노력을 다하고 있습니다 . 이쯤되면 기본적으로 전륜구동 골프 R 이겠죠 ? 표준 GTI보다 55마력 더 높은 이 새로운 Clubsport 모델은 정말 대단할 것입니다. 5.6초 만에 0-60마일을 주행하고 최고 속도는 시속 166마일까지 계속 올라갑니다. 내연 기관 골프는 마지막 단계에 있으며 새로운 플랫폼의 전기 해치로 교체될 예정 이며 이 GTI는 마지막 종류인 아이콘의 죽음을 알립니다. 그러니까 좀 더 잘 지내는 게 좋을 거야 .

폭스바겐은 아직 새로운 Clubsport에 대한 많은 정보를 공개하지 않았지만 기존 EA888 4기통 2.0리터 터보차저 엔진을 진화시켜 약 296마력과 295lb-ft의 토크를 생성합니다. 이 고출력 모델은 수동 변속기가 제공되지 않고 DSG 전용일 가능성이 높으며 표준 전자 제어식 전면 차동 잠금 장치가 있습니다. 향상된 트랙 성능을 원한다면 폭스바겐의 DCC 적응형 섀시 제어도 선택 사항입니다.

Clubsport 패키지의 일부로 더욱 공격적인 전면 및 후면 페시아와 후면에 대형 다운포스를 유발하는 윙이 제공됩니다. 내부는 빨간색 액센트로 가득 차 있으며 자동차의 최고 속도를 155mph에서 166mph로 높이는 옵션 "레이스 패키지"가 있지만 이 패키지에 다른 무엇이 포함되어 있는지는 확실하지 않습니다. 또한 몇 가지 새로운 19인치 휠도 선택할 수 있습니다.

폭스바겐이 FWD 뉘르부르크링 랩 기록을 되찾기 위해 이 차를 만든 것 같지는 않습니다. 현재 이 기록은 날개가 크고 가벼운 325마력의 Honda Civic Type R S가 보유하고 있기 때문입니다. 폭스바겐은 조랑말 몇 대를 더 찾아야 할 것입니다. 몇 파운드를 줄이고 많은 다운포스를 추가하면 12.94마일 서킷에서 해당 차량의 랩타임 7분 44초 881에 가까워질 수 있습니다. 핫 해치 랩 타임 전쟁의 부활이 지금 당장의 모든 것에서 큰 혼란을 가져올 것이기를 바랍니다.

이 GTI Clubsport의 가격이 얼마인지, 또는 미국 시장에서 볼 수 있을지에 대해서는 아직 알려진 바가 없습니다. 발표되는 대로 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.