Bugatti는 아직 내연 기관을 도싱하지 않습니다

프랑스 자동차 제조업체인 부가티(Bugatti)는 높은 마력과 훨씬 더 높은 가격표를 가진 bonkers 하이퍼카를 만드는 것으로 유명합니다. 그러나 작년부터 이 회사는 전기 슈퍼카 브랜드인 Rimac의 소유가 되었습니다 . 그리고 소유권이 바뀌면서 가스 동력의 미래가 불확실해졌습니다. 지금까지.

지난 여름 폭스바겐이 리막에 지분 과반수를 매각한 후 크로아티아의 전기차 제조사가 부가티를 맡게 됐다 . 거래에 따라 Rimac 설립자 Mate Rimac은 Bugatti-Rimac으로 알려진 새로운 합작 투자사의 CEO로 임명되었습니다.

배터리 팩이 있는 것은 무엇이든 선호하지만 Rimac은 Bugatti가 아직 완전히 전기차가 되지는 않을 것이라고 주장했습니다 . 사실, 그는 회사의 다음 차에 "내연 기관을 밀어붙이고 있다"고 말합니다.

그리고 Bugatti가 이제 Chiron 하이퍼카의 생산을 중단함에 따라 "다음 자동차"는 시속 300마일의 괴물을 대체할 것입니다.

따라서 이 새로운 짐승이 배터리로 구동될 수 있다는 추측을 잠재우기 위해 Rimac은 Bugatti 웹사이트에 회사에 대한 그의 계획을 요약한 비디오를 게시했습니다.

“아직 앞으로의 계획에 대해 너무 많은 이야기를 하고 싶지는 않습니다. 하지만 당신은 놀랄 것입니다.”라고 Rimac은 말합니다.

그는 자동차 팬들에게 자신이 "내연 기관도 추진 중"이라고 확신시키기 전에 "아직 다른 어떤 차에서도 볼 수 없었던" 많은 기능을 약속합니다.

그는 “부가티에는 연소 엔진의 미래가 있습니다.”라고 말합니다.

경영진 구조에 대한 대대적인 변화에도 불구하고 Rimac은 "브랜드가 의미하는 바는 유지해야 합니다."라고 말합니다.

그러나 오늘날 Bugatti는 무엇을 의미합니까? 여전히 자동차 엔지니어링의 정점이자 럭셔리의 마지막 보루로 여겨지나요? 아니면 사실, 그것은 지나간 시대의 유물에 더 가깝습니까? 그것은 두고 봐야 할 일입니다.

그러나 Bugatti가 고대 파워트레인을 계속해서 때리는 동안 Rimac이 전기적인 야망으로 전원을 켜는 한 회사는 듀오의 공룡처럼 느껴질 위험이 있습니다.