독일, 부가티 운행 후 아우토반에서 속도 무제한 구간 종료에 대한 논쟁 계속

독일에서는 아우토반의 전설적인 무제한 구간에 속도 제한을 추가해야 하는지 여부에 대해 논쟁이 증가하고 있습니다. 특히 몇 달 전 마지막 선거 이후로 그렇습니다. 이제 Bugatti Chiron 소유자가 공공 도로에서 자신의 차를 최대한 활용하려고 시도한 후 이러한 전화가 갱신되고 있습니다.

현재 독일의 새 연립 정부의 하급 파트너인 녹색당은 아우토반의 수천 마일에 달하는 도로에서 시속 130km(80mph)의 제한 속도를 요구했다고 AP 통신 이 밝혔 습니다. 이 아이디어는 대부분 자동차가 이러한 고속을 달성하는 데 필요한 많은 양의 연료를 소비하지 못하도록 하는 환경적 조치로 제안되었습니다.

전체 아우토반 시스템이 무제한이라는 것은 일반적인 오해입니다. 사실, 그 중 약 70%만이 진정 으로 제한 해제된 반면 아우토반 의 나머지 부분은 제한 속도가 100km/h(62mph)입니다.

이 제안이 얼마나 성공적일지는 즉시 명확하지 않습니다. 국가의 새 연립 정부를 구성하기 위한 회담에서 아이디어가 폐기되었기 때문입니다.

그렇긴 하지만, 시속 259마일을 치는 Bugatti Chiron 소유자의 이 최신 최고 속도 는 독일 정부에서 마음과 마음을 얻지 못하고 있습니다.

독일 교통부는 유튜브 에도 영상을 올린 체코의 백만장자의 묘기를 심하게 비판했다 . 이 기관은 성명에서 “다른 도로 사용자를 위험에 빠뜨리거나 위험에 빠뜨릴 수 있는 도로 교통에서의 모든 행동을 거부합니다.”라고 말했습니다.

모든 도로 이용자는 도로교통법규를 준수해야 한다”고 덧붙였다.

그들은 독일 도로 교통법의 첫 번째 조항을 인용했습니다. "교통에 참여하는 사람은 다른 사람이 그 상황에서 피할 수 없는 것 이상으로 피해를 입거나, 위험에 처하거나, 방해를 받거나, 불편을 겪지 않도록 행동해야 합니다."

교통부는 또한 법에 따라 운전자는 "차량이 지속적으로 통제될 정도로만 빠르게 운전해야 한다"고 덧붙였습니다.

Chiron의 운전자인 Radim Passer가 지속적으로 차를 통제했다고 말할 수는 없습니다. 그러나 그는 적어도 누군가는 그랬다고 말했다.

“414km/h의 속도로 달릴 수 있어 안전하고 좋은 환경을 주신 하나님께 감사드립니다!” 그가 썼다.

Raim Passer는 베를린과 하노버 사이의 A2 아우토반 구간에서 최고 속도를 달성했습니다. 영상 설명에서 그는 작년에 3개의 차선과 충분한 가시성이 있는 6마일 길이의 구간에서 촬영했다고 말했습니다.

그는 “안전이 최우선이었기 때문에 상황이 안전하게 이동해야 했다”고 적었다.

즉, 차는 250mph보다 상당히 느린 도로에서 다른 여러 차량을 추월했습니다.

따라서 아우토반에서 거의 260mph로 운전하는 것은 기술적으로 괜찮지만 실제로 해보라고 제안할 수는 없습니다. 그러나 세계에서 제한되지 않은 도로 중 하나를 얼마나 빨리 기꺼이 갈 수 있는지 확인하는 데 시간이 부족할 수 있습니다.