도널드 트럼프는 모든 전기 자동차 판매를 중단하겠다고 맹세했지만 확실히 할 수는 없습니다.

현재 형사 법원에서 34건의 중범죄 혐의를 받고 있는 도널드 J. 트럼프 전 미국 대통령은 점점 인기를 얻고 있는 전기 자동차 산업을 겨냥해 올 가을 재선을 위한 캠페인을 벌이고 있다 . 트럼프는 이미 바이든 행정부의 기후 정책을 뒤집는 대가로 석유 및 가스 업계 임원들에게 상당한 캠페인 자금을 기부할 것을 요구 했습니다 . 만약 올해 11월 당선된다면 트럼프는 배기관 배출 목표를 철회 하고 EV 세금 공제를 대폭 삭감할 것입니다. 전기 자동차 생산이 남부 주에서 일자리 증가와 투자를 촉진했기 때문에 이러한 정책은 공화당 유권자들 사이에서도 인기가 없는 것으로 판명될 수 있습니다 .

자동차 업계는 트럼프가 대통령에 당선된 2016년과는 훨씬 다릅니다. 그의 노력에도 불구하고 지난 8년간 전기차 시장은 눈에 띄게 성장했다. 2016년 미국에서는 단 159,139대의 전기 자동차가 판매되었으며, 2024년에는 그 숫자가 150만 대(또는 미국 신차 판매량의 10%)를 초과할 것으로 예상됩니다. 도널드 트럼프가 당선되어 EV 세금 공제에 제동을 걸더라도 , 시장은 이미 성장의 전환점에 도달했을 수 있습니다. 전기 자동차 시장은 얼리 어답터와 주류 소비자 사이의 틈을 뛰어 넘었습니다. 분석가들은 도널드 트럼프의 행동에 관계없이 EV 채택이 널리 확산되겠지만 그 속도는 줄어들 것이라고 예측합니다.

포드 자동차의 회장인 윌리엄 클레이 포드 주니어(William Clay Ford Jr.)는 뉴욕 타임스와 의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다 . "회사로서 우리의 계획 기간은 선거 주기보다 훨씬 깁니다." 포드 씨는 포드가 주최한 행사에서 말했습니다. 지난달 디트로이트 프리프레스(Detroit Free Press). "정치인들이 우리를 앞뒤로 채찍질할 때 우리는 정말 힘들어집니다."

조 바이든 대통령의 인플레이션 감소법에 의해 촉진된 미국 제조업에 대한 투자는 도널드 트럼프의 두 번째 임기에도 계속될 것입니다. 예를 들어, 현대차는 도널드 트럼프가 2020년에 12,000표 차이로 아슬아슬하게 패배한 조지아 주에서 전기 자동차 생산에 130억 달러를 투자하고 있습니다. 트럼프는 생산직 미국 근로자들의 생계를 위협함으로써 자신의 소송에서 득보다 실이 더 많을 수 있습니다. 이러한 제조 의존 국가.

자동차 제조업체, 충전 회사, 판매점 네트워크 및 광고에 대한 수십억 달러의 투자로 인해 도널드 트럼프가 EV 시장이라는 더 대담한 움직임을 막을 수 없을 것 같습니다. 공화당의 거점인 텍사스와 플로리다는 점점 더 전기 자동차를 선택한 교통 수단으로 채택하고 있으며, EV 등록 측면에서 캘리포니아에만 뒤처지고 있습니다. 전기 자동차는 공화당과 민주당 소비자들 사이에서 똑같이 인기가 있는 것 같습니다. 자신의 열렬한 기반에 호소하기 위해 일반 노동자 계층 미국인을 소외시키는 것이 도널드 트럼프의 존재 이유인 것 같으므로 이것이 실제로 효과가 있는지 보려면 11월까지 기다려야 할 것입니다.