기아 EV6는 167 HP로 시작하지만 추가로 $10,000에 거의 두 배로 늘릴 수 있습니다.

기아차가 드디어 첫 전기차 EV6의 가격을 공개했다. 나머지 소형 4도어 세단형 EV 군중과 비교할 때 상당히 합리적으로 보입니다. 기본 EV6 Light는 $1,215의 목적지 요금을 내기 전에 $40,900부터 시작 합니다 . Mustang Mach-E ( $43,895) 및 Tesla Model 3 ($46,490). 이는 7,500달러의 연방 EV 세금 공제를 공제하기 전이기도 하며, 해당 그룹의 Tesla를 제외한 모든 회사는 여전히 혜택을 받고 있습니다.

David Tracy 가 작년에 독일에서 운전 했을 때 발견한 것처럼 EV6에는 많은 것이 있습니다. 그 매력의 대부분은 스타일에 기인할 수 있습니다. 이는 약간의 의미가 아닙니다. 펑키하게 보이지만 공격적으로 화려하지 않은 웨지입니다. 그리고 저는 당신이 Mach보다 길에서 그것을 알아차릴 가능성이 더 높다고 생각합니다. -E, ID.4 또는 Tesla. 그러나 EV6에서 누락된 한 가지(적어도 기본 라이트 트림에서)는 파워입니다.

40,900달러에 약 4,000파운드 무게의 자동차에 있는 58kWh 배터리 팩에서 167마력을 뒷바퀴로 보내고 있습니다. 여기서 목표는 성능보다 범위가 더 넓은 것으로 보이며 이는 충분히 공정합니다. 모든 EV가 채찍질을 할 필요가 있거나 숙련되어야 하는 것은 아닙니다. EV6 라이트는 한 번 충전으로 232마일을 주행할 것으로 예상되며, 이는 경쟁 제품과 일치합니다. 하지만 그렇다고 해서 빨라지는 것은 아닙니다.

다음 단계인 EV6 Wind는 후륜 구동 구성에서 225HP와 310마일의 범위를 약속합니다. GT 라인도 마찬가지다. 이 트림의 가격은 각각 $47,000와 $51,200입니다. 그 외에도 Wind 및 GT-Line의 4륜 구동, 이중 모터 버전이 있습니다. 둘 다 320HP와 274마일의 범위를 제공하며 가격은 50,900달러와 55,900달러입니다.

GT-Line 을 3.6초 만에 0-62mph에 도달할 수 있는 576HP의 EV6 GT 와 혼동하지 않는 것이 중요합니다 . 우리는 아직 그것에 대한 가격이 없습니다. 게다가 조금 더 늦게 출시될 예정입니다. 더 많은 보행자 모델이 곧 출시될 예정인 반면 "2022년 초"에 GT는 2022년 말 출시될 예정입니다.

167 HP Light와 576 HP GT 사이의 꿀꿀거리는 차이는 저를 생각하게 했습니다. 이것은 특정 모델의 가장 작은 버전에서 가장 강력한 버전까지의 격차입니다. 물론 EV6만 있는 것은 아닙니다. 많은 현대 전기 자동차가 범위를 높일수록 출력이 크게 증가합니다. 최신 듀얼 모터 Model S는 670 HP로 시작하지만 Plaid는 1,020 HP입니다. 유사하게, Lucid Air는 480 HP에서 1,111 HP로 이동합니다. 그러나 그 차는 빠르고 비싸게 시작 합니다. Honda가 Type R 위에 600 HP Civic을 발표했다고 상상해보십시오. 그리고 그것이 기본적으로 Kia가 여기서 한 일입니다. 기본 EV6 의 출력은 전체 장비의 29%입니다. 생각 만 해도 이상합니다.

어쨌든, EV6가 당신에게 너무 대담해 보이고 조금 더 나은 것을 선호한다면... 80년대에 현대 아이오닉 5 는 기본적으로 동일한 E-GMP 플랫폼에 의해 뒷받침되는 자매 자동차입니다. 표준 범위 트림에서 동일한 167 HP로 기아차보다 훨씬 저렴한 39,700달러입니다. Ioniq 5는 우리가 말하는 대로 많이 출시되고 있고 EV6는 앞으로 몇 주 안에 딜러를 강타하기 시작할 것입니다.