Google 지도는 기록적인 Lake Tahoe 강설량 동안 위험한 도로로 운전자를 안내했습니다.

이번 12월은 이미 레이크 타호 지역에서 가장 눈이 많이 온 것 중 하나이며 화요일 까지 202인치가 떨어졌습니다 . 당연히 악천후로 인해 도로가 폐쇄됩니다. 그러나 최신 내비게이션 소프트웨어는 단순히 대답을 하지 않기 때문에 SFGate 가 어제 보고한 바와 같이 Google 지도는 다른 내비게이션 회사와 마찬가지로 운전자를 목적지에 도달하기 위해 대략적이고 위험한 길로 안내했습니다.

이 지역을 여행하는 것은 이번 주에 아주 간단하게 끝났습니다. 월요일에 I-80 구간이 폐쇄되어 Google 지도에서 해당 지역에 대해 잘 알고 있는 지방 정부와 개인이 실행 가능한 옵션이 아니라고 경고한 대체 경로를 권장했습니다.

이러한 옵션은 본질적으로 극단적인 날씨의 경우에 극도로 위험해지는 비포장 산악 도로입니다.

UC Merced pyrogeographer Dr. Crystal A. Kolden 은 Twitter 에서 Google Maps의 대응(또는 응답 부족)이 Lake Tahoe의 날씨에 대해 “비참한 실패”라고 말했습니다 .

분명히 이것은 새로운 문제가 아니며 지난 10년 동안 운전을 전혀 해본 적이 없다면 경험했을 것입니다. 날씨나 교통 상황이 좋지 않거나 평소 경로가 닫혀 있고 Google 지도, Waze, Apple 지도 또는 다른 앱에서 정체를 피하기 위해 다른 길을 선택하라고 알려줍니다. 이 시점에서 당신은 왜 이전에 이런 식으로 한 번도 가본 적이 없는지 매우 빨리 깨닫고 다시는 가지 않겠다고 결정합니다.

그러나 Lake Tahoe에서 일어나는 일과 같은 사건은 그런 방법이 없을 때에도 항상 최종 사용자를 안심시키거나 달래는 방법을 찾기로 결정한 무료 서비스의 폭풍우를 나타냅니다. 적어도 안전한 것은 아닙니다.

이전에 "이 문제에 대해 작업한" 경험이 있는 Google의 기술 책임자인 Sören Meyer-Eppler는 이러한 문제를 해결하는 것이 얼마나 어려운지 설명합니다. 그는 좋은 점을 제시합니다. 특히 기술적으로 개방되어 있지만 눈으로 덮인 도로의 안전한 통행을 구성하는 요소를 결정하는 문제는 다음과 같습니다.

그러나 Google은 또한 우리가 한때 대답할 수 없다고 믿었던 질문에 답하고 15년 전에는 공상적으로 보였던 자율 주행 자동차와 같은 추구에 진전을 이루기 위해 엄청난 양의 데이터를 수집하고 의존하는 회사입니다. "주의해서 진행" 또는 위의 개인이 제안한 대로 "로컬에 알리기"와 같은 "제3의 상태 도입"과 이러한 기능에 대한 UI 어포던스를 개발하는 것은 Google 이 할 수 있는 일입니다. 아직 하지 않은 것뿐입니다. 누군가에게 특정한 길을 가면 죽을 수도 있다고 말하는 우스꽝스러운 법적 회색 영역에 관심을 갖고 싶지 않기 때문일 수도 있습니다. , 따라서 최우선 순위가 아닙니다.

구글의 입장에서 기업의 의무에 대해 질문하는 것은 불필요한 재치에 불과하다. 사실, 그것은 우리가 우리 삶에 대해 의존하는 모든 서비스에 대해 기대하고 요구해야 하는 것입니다. Google이 사용자가 올바르게 수행할 책임이 없다고 생각하는 경우, 특히 운전과 같은 작업(우리 대부분이 정기적으로 하는 가장 위험한 작업일 수 있음)과 관련하여 해당 공간에서 실행해서는 안 됩니다. 이야기의 끝.