해운 회사는 가능한 가장 어리석은 방법으로 연료를 낭비하고 있습니다.

Blue Visby 컨소시엄의 연구원들은 이미 운항 중인 선박의 값비싼 수리를 통해 국제 해상 운송 에서 발생하는 탄소 배출을 크게 줄이는 간단한 솔루션을 개발했습니다. 해결책: 더 천천히 항해하세요. 지난 주, 연구 그룹은 2개월간 2척의 선박을 대상으로 한 실험에서 이산화탄소 배출량이 17.3% 감소한 결과를 발표했습니다. 결과는 유망하지만, 지구의 기후 에 긍정적인 영향을 미치려면 업계 전반의 노력이 필요할 것입니다 .

블루비스비 솔루션은 자동차 운전 중 고속도로에서 볼 수 있는 단순한 속도 제한이 아닙니다 . 적시 배송과 유사하게 선박이 가장 적절한 순간에 항구에 도착하기 위해 순항 속도를 늦추는 알고리즘 기반 운영 시스템입니다. 이 솔루션은 선박이 정박을 기다리는 것보다 최대한 빨리 목적지에 도착하는 수백 년 된 SFTW(Sail Fast Than Wait) 접근 방식을 대체하는 것을 목표로 합니다 . Blue Visby는 릴리스에서 다음과 같이 설명합니다.

SFTW는 개별 선박에 의해 처리될 수 없으며 개별 선주와 개별 용선자 사이에서 양자적으로 처리될 수 없습니다. 체계적인 솔루션이 필요한 시스템적인 과제입니다. Blue Visby 솔루션은 소프트웨어, 운영 및 계약을 결합하여 참여 선박의 해상 통행을 체계적으로 최적화하고 이를 통해 CO2 배출량을 줄입니다. 이는 개별 선박의 항해 계획이나 기상 경로를 방해하지 않습니다. 접안이나 항만운영에 지장을 주지 않습니다.

Blue Visby는 시험 결과가 속도 감소에도 불구하고 솔루션이 운영에 영향을 미치지 않는다는 것을 입증했다고 주장합니다. 두 벌크선인 M/V Gerdt Oldendorff와 M/V Begonia는 14노트, 즉 시속 약 16마일의 운항 속도로 운항하는 것에 비해 CO2 배출량이 17.3% 감소했습니다.

UN에 따르면 해운업은 온실가스 배출의 거의 3%를 차지합니다. 이 수치는 지난 10년 동안 20% 증가했습니다. Blue Visby 솔루션이 업계 전반에 걸쳐 채택되면 선박 자체에 이상하거나 비용이 많이 드는 개조 없이 하룻밤 사이에 배출량 증가가 사라질 수 있습니다 . 유일한 실제 장애물은 지구 전체가 무언가를 하는 데 동의하도록 하는 것입니다.