이 오래된 Apple 키보드에서 VW 연결을 찾을 수 있는지 확인하십시오.
자동차 세계와 컴퓨터 세계 사이에 디자인이 겹치는 일은 정말 드문 일 입니다. 페라리 로고가 있는 어리석은 빨간 노트북을 세더라도 말입니다. 물론 Datsun 240Z의 원래 디자이너 중 한 명이 초기 노트북도 디자인 했지만 그 외에 어떤 종류의 교차 수분이 있었습니까? 글쎄요, 실제로 많은 것이 있었던 것으로 나타났습니다. 하지만 그것은 일종의 미묘합니다. 폭스바겐에서 시작해 애플로 끝납니다. Apple이 1999년부터 2015년까지 키보드에 사용했던 서체와 관련이 있기 때문에 이에 대한 예를 보았을 가능성이 있습니다.
특히 1990년대 후반에 Apple과 Volkswagen 사이에 일종의 이상한 대중적 상호 감탄이 있었기 때문에 이전에 이에 대해 들은 것을 기억합니다. 예를 들어, Newsweek의 1998년 5월호에는 "Steve Jobs가 iMac을 공개합니다" 라는 기사에서 다음 구절 이 있습니다.
나는 이 시대를 아주 잘 기억하고 있고, 이 두 가지 디자인 모두에 흥분했던 기억이 난다. 다시 태어난 Mac과 다시 태어난 Beetle은 모두 현대적이고 첨단 기술이면서도 친근하고 친근하게 느껴졌습니다. 그것들은 모두 젊음의 즐거움을 간직한 곡선과 밝은 색상과 장난감 같은 실제 것들이었습니다. 자동차와 컴퓨터는 모두 동일한 일반 디자인 풀에서 작동하고 있었고 이 매우 다른 회사는 미학적으로 동일한 일반 비전을 공유하는 것처럼 보였습니다.
나는 요전에 본 트윗에서 이것과 매우 직접적인 관련이 있음을 상기시켰습니다.
젠장, 맞아! Apple이 키보드에 사용한 서체는 VAG Rounded로 1999년 iBook부터 시작되었습니다. 직접 확인하기 위해 벽에서 제 서체를 꺼냈고 네, 다음과 같이 확인되었습니다.
그것은 아주 다른 디자인 언어를 자랑하는 더 오래된 Apple //c 옆에 있습니다. 둘 다 보여줘도 나쁘지 않을 것 같죠?
애플은 1999년부터 이 서체를 사용하기 시작했지만 그 역사는 1979년으로 거슬러 올라가는데 그 뒤에 숨은 역사가 흥미롭다. 이 서체는 1938년에 시작된 원래의 공랭식 후방 엔진 비틀 구동 폭스바겐에서 오늘날 우리가 알고 있는 전방 엔진 수냉식 폭스바겐으로 변모하는 폭스바겐 프로세스의 일부로 탄생했습니다.
이전에 썼던 것처럼 현대의 폭스바겐은 실제로 폭스바겐 이 아닙니다 . 그것은 정말로 다시 태어난 Auto Union이며, VW가 자체 서체를 개발하도록 박차를 가한 것은 이러한 전환이었습니다.
Auto Union과 함께 1964년 VW에 판매되기 직전에 일반적으로 DKW 브랜드로 판매된 모든 기술과 VW가 재도입하고자 했던 Audi 이름도 함께 등장했습니다. VW는 60년대 초반부터 사용해온 대담한 산세리프체 Futura와 Audi가 사용하는 고급 세리프체 Times 글꼴 사이에서 시각적 정체성을 찾고 싶었습니다.
그들은 VW와 Audi를 모두 취급하는 딜러에게 효과가 있는 무언가가 필요했으며, 둘 사이의 전반적인 공통 요소를 포착했습니다. 까다로운 설계 문제였습니다.
VW의 아트 디렉터는 둥근 형태의 서체를 결정했지만 원하는 것과 완전히 일치하는 것을 찾을 수 없었으므로 끝 캡을 글자로 둥글게 처리한 깨끗하고 현대적인 글꼴을 직접 디자인했습니다. 매우 친근하고 접근하기 쉬운 서체.
또한 흥미로운 점은 활자가 기본적으로 손으로 디자인되었지만 PDP-8 미니 컴퓨터에서 "정련"되어 컴퓨터 기반 도구로 디자인된 타이포그래피의 초기 예가되었다는 것입니다.
VW는 1980년대와 1992년경까지 많은 브랜딩과 자료에 이 서체를 사용했습니다. 나는 그것을 멋지게 보여주는 몇 개의 80년대 소책자를 가지고 있습니다.
저것 봐! 매우 매력적이고 친근해 보이는 이 제품은 당신을 새로운 Dasher 왜건으로 유인할 수 있습니다. 다음은 헤드라인 및 본문 서체로 사용되는 여러 가중치로 볼 수 있는 좋은 예입니다.
그러나 VAG Rounded라는 이름은 약간 미스터리입니다. 나는 항상 그것이 V olkswagen AG 의 약자라고 생각했지만 실제로는 그렇지 않은 것 같습니다. 당시 VW의 크리에이티브 디렉터였으며 현재는 동료 autojourno인 Bertel Schmitt에 따르면 이름 뒤에 숨겨진 이야기는 항상 모호했습니다.
내 생각에 진정한 의미는 아마도 히틀러의 의미가 아닐 것입니다.
자체적으로 디자인한 이 폭스바겐 서체는 결국 애플을 비롯한 다른 회사에서 키보드처럼 글자 형태에 중점을 둔 것으로 사용하게 된 이유는 폭스바겐이 의도적으로 서체를 공개 도메인으로 지정했기 때문입니다. 네트워크는 필요에 따라 글꼴에 액세스할 수 있습니다.
따라서 이 글꼴은 Apple이 키보드에서 사용하고 다른 많은 회사에서도 사용할 수 있도록 무료였습니다. 다음은 친숙할 수 있는 몇 가지 예입니다.
따라서 다음 번에 1999년 iBook을 꺼내 1985년 Dasher 패스트백에 앉히기 전에 슬램 시 잼이나 90년대 말/2000년대 초 부흥회에서 모두에게 깊은 인상을 남길 때는 다음을 지적하십시오. 당신의 차와 컴퓨터 사이에 귀를 기울일 사람에게 연결하십시오.
나는 어떤 약속도 하지 않지만, 그것이 당신을 낳을 것이라고 장담합니다. 타이포그래피는 그런 면에서 강력합니다.
