이제 Ford가 귀하의 애플리케이션을 승인하면 마그네슘 휠과 액티브 에어로가 장착된 Mustang GTD를 구입할 수 있습니다.

Ford의 메가 카본 바디 미드엔진 800마력 이상의 Mustang은 약 1,000대만 제작될 예정 이며 이전 GT와 마찬가지로 Ford는 충분한 소셜 미디어 영향력이 있는 경우에만 구매할 수 있도록 허용합니다 . 그것이 당신에게 충분하지 않다면 , 포드는 자동차에 더 많은 트랙데이 무기를 제공하기 위해 새로운 퍼포먼스 패키지 옵션을 제공 할 것입니다 . 실제로 Mustang GTD를 지역 크루즈 여행에서 자랑하는 대신 트랙에 가져갈 예정이라면 이것이 바로 여러분이 갖고 싶은 옵션입니다.

Mustang GTD를 트랙에서 더 빠르게 만드는 퍼포먼스 패키지에는 두 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 우선, 이 패키지는 빌드 목록에서 무거운 소음 제거제를 가져오고 표준 휠은 두툼하지만 깃털처럼 가벼운 20인치 마그네슘 휠로 교체되기 때문에 자동차는 표준 GTD보다 가벼울 것입니다. 두 번째 구성 요소는 빠른 랩 타임을 위해 항상 중요한 에어로입니다. 퍼포먼스 패키지는 독특한 전면 페시아 외에도 전면에 다이브 플레인과 대형 스플리터, 지면 효과를 위한 언더바디 에어로 플랩, 포뮬러 1 스타일 DRS 액티브 에어로 리어 윙을 추가합니다.

“많은 스포츠카는 한 가지 면에서 탁월합니다. 하지만 자동차가 뉘르부르크링을 빠르게 주파하려면 모든 면에서 뛰어나야 합니다. 코너링, 그립, 제동, 가속 등 어느 하나 빛나지 않는 부분이 없습니다.” Mustang GTD 수석 엔지니어인 Greg Goodall이 말했습니다. “모든 GTD의 경량 탄소 섬유 차체부터 퍼포먼스 패키지의 능동형 공기역학에 이르기까지 우리는 뉘르부르크링에서 7분 미만 랩을 달성하기 위해 Mustang GTD를 어디에서나 탁월하게 만드는 방법을 모터스포츠에서 배웠습니다. ”

포드 팀은 GTD가 뉘르부르크링에서 7분 미만의 랩타임을 기록하도록 하여 유럽에서 가장 빠른 스포츠카와 동등한 수준이 되도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다. 도로 주행 차량으로 기록된 가장 빠른 랩타임은 레이싱 드라이버 Maro Engel이 Mercedes-AMG One 하이퍼카를 타고 6분 30초 705에 기록되었습니다. Ford가 자동차를 그렇게 빨리 달릴 수 있을 것 같지는 않지만, 수치에 따르면 이 자동차는 6분 38초 835의 랩 타임을 기록한 Porsche의 강력한 GT2 RS와 같은 경기장에 있어야 합니다.

슈퍼 머스탱 신청은 현재 멕시코, 유럽, 중동에서 진행 중이지만 미국과 캐나다 신청은 이미 마감되었습니다. 포드는 예상 가격 325,000달러로 향후 6개월 이내에 배송이 시작될 예정임에도 불구하고 아직 최종 성능 수치나 최종 가격을 발표하지 않았습니다. 퍼포먼스 패키지의 추가 비용이 얼마나 될지는 아직 알려지지 않았지만 저렴할 것이라고 기대하지는 마십시오. 포르쉐는 현재 단종된 GT2 RS와 유사한 Weissach 패키지에 대해 31,000달러를 청구했습니다. 아마도 포드는 포르쉐 핸드북의 한 페이지를 취하고 있는 것 같습니다.