자동차 NFT는 자동차가 환경을 오염시키는 새롭고 흥미로운 방법을 만듭니다.

차고에 앉아 있는 동안 자동차가 CO2를 환경으로 펌핑할 수 있다고 상상해 보십시오. 감히 실현한 사람은 거의 없지만 이제 실현할 수 있는 꿈입니다! 그리고 실제 자동차를 소유할 필요조차 없습니다! 자동차 사진과 일부 코드만 있으면 지구 대기에 지구를 따뜻하게 하는 달콤하고 탄소를 충분히 전달할 수 있습니다.

여러분, 우리는 이것을 정말 잘하고 있습니다.

NFT가 무엇인지 모른다면 지금 이 블로그 게시물에서 나와 전기나 인터넷이 없는 몬태나의 오두막으로 이사하십시오. 당신의 소중한 순수함을 지켜주세요. 나머지 죄인들을 위해 Verge가 설명하도록 할게요. 왜냐하면 저는 팟캐스트를 듣고 기사를 읽었고 적어도 블록체인과 NFT에 관한 책을 읽기 시작했지만 여전히 이것에 대해 설명할 수 있는 유일한 방법은 다음과 같습니다. 말: 인간은 어떤 것이 가치가 있다고 결정하고 갑자기 튤립 구근이나 Beanie Babies처럼 가치가 있습니다. 이 경우를 제외하고는 "무언가"가 없습니다 . Verge는 다음과 같이 말합니다.

NFTGarage가 하고자 하는 것은 사진과 통계를 사용하여 실제 실제 자동차를 기반으로 NFT를 만드는 것입니다. 자동차는 실생활과 NFT의 두 장소에 존재하며, 그 가치는 반드시 서로 상관관계가 있는 것은 아니지만 더 희귀한 자동차는 더 희귀한 NFT로 간주됩니다. 실제 자동차의 소유자는 NFTGarage를 통해 실제 자동차를 등록하여 "딜러"가 될 수 있습니다. 일반(가장 저렴한 NFT) 희귀 또는 고유의 세 가지 범주가 혼합된 NFT 세트뿐만 아니라 다른 사람의 자동차의 NFT를 구입할 수 있습니다. 회사는 올해 말 바이낸스 블록체인에서 거래를 위한 자체 토큰인 Garage Coin을 출시할 계획입니다.

아직 초기 단계에 있지만 NFTGarage는 보도 자료에서 많은 약속을 합니다. 하나는 실제 세계와 가상 자동차 쇼가 모두 개최된다는 것입니다 . 재미있습니다! 더 많은 사람들이 자동차를 구경하러 가야 하지만 야구 카드 스타일의 통계로 자동차의 정지 이미지를 스크롤하면 정말 빨리 늙어버릴 것입니다. 그리고 실제 자동차가 고장나더라도 가상 자동차는 적어도 블록체인의 일부로서 일종의 그림으로 남아 있을 것입니다.

또한 여러 NFT 제작자가 약속한 게임 측면의 잠재력을 보았지만 실제로는 실현되지 않았습니다. 레이싱 게임은 경쟁은 물론이고 이미 매우 인기가 있습니다. 중독성이 있는 게임은 NFT를 위한 활기찬 시장을 만들 것입니다. 실제 차량에는 이러한 게임의 개발 시간을 단축할 수 있는 쉽게 사용할 수 있는 통계 및 모양이 있습니다. 제조업체는 차량이 게임에 등장하는 방법과 시기에 대해 매우 특별한 경향이 있습니다. 그리고 Adam Ismail의 게시물을 읽은 사람으로서 실제로 즐거운 레이싱 게임을 디자인하는 것은 까다롭습니다. 게임이 실제로 NFTGarage의 잠재적인 측면으로 간단히 언급되고 NFTGarage의 비전의 마지막 단계로 나열되기 때문에 이것이 어떻게 흔들릴지는 불분명합니다. 보도 자료를 읽을수록 계획은 더욱 흐릿해집니다.

"윌 비"는 그곳에서 많은 일을 하고 있습니다.

NFT에는 몇 가지 문제가 있습니다. 첫째, NFT의 고도로 분산된 특성으로 인해 훔치거나, 사기를 치거나, 심지어 잃어버리기가 매우 쉽습니다. Bored Ape NFT 거래자들이 작년 말에 알게 된 것처럼 귀하의 NFT(및 그것이 나타내는 돈)는 1분 후에 사라질 수 있습니다. CNBC 에 따르면 한 거래자는 Bored Ape의 가격을 75가 아닌 0.75 Ether로 잘못 입력하여 즉시 $297,000를 날 렸습니다 . Ape는 봇에게 찍혀 $245,000에 다시 등록되었습니다. 맨하탄 첼시 미술관 소유주인 토드 크레이머(Todd Kramer)는 새해 전날에 230만 달러 상당의 NFT를 도난당했다고 바이스( Vice )가 전했다 . Kramer가 거래한 사이트인 OpenSea는 도난당한 원숭이의 거래를 즉시 중단하여 온라인에서 비판을 받았습니다.

Kramer는 Apes를 오프라인 지갑에 저장하지 않는다는 비판을 받았지만, 하드웨어의 물리적인 부분에 문제가 발생하면 해당 원숭이는 사라지게 됩니다. 보세요, 규제가 완화되고 보호되지 않는 자산이 요점입니다. 에이전시나 조직이 시장에 뛰어들기 시작하면 아무 것도 방해하지 않고 그저 형편없는 은행을 발명한 것입니다. NFT는 또한 아티스트를 보호하고 직접 지불하는 방법으로 약속되었지만 여러 제작자 는 NFT를 만들기 위해 자신의 예술이 실제로 도난당했다고 말했습니다.

그러나 블록체인이 미래라고 믿든 그렇지 않든, 그들에게 있어 부인할 수 없는 문제는 이것이 있습니다. 블록체인은 일반적으로 실제가 아닌 것에 대한 소유권 문서를 만들기 위해 엄청난 양의 오염을 생성 합니다. NFT의 직접적인 탄소 비용은 너무 새롭기 때문에 고정하기 어렵지만 NFT를 거래하는 데 사용되는 가장 인기 있는 암호화폐로 인한 환경적 피해는 알고 있습니다. 이러한 다양한 암호 화폐와 토큰은 실제 온난화로 어떻게 변환됩니까? Verge 는 다시 한번 큰 고장을 일으켰습니다.

이제 Ethereum은 cryptocurrency의 다른 많은 유명 인사와 마찬가지로이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다 . NFTGarage는 토큰인 Garage Coin이 완전히 배포되고 채굴되지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이는 관련 탄소 배출량을 크게 줄입니다. 회사는 또한 작업 증명이 아닌 권한 증명으로 알려진 다른 계산 세트를 사용하여 비트코인이나 이더리움과 같은 대기업보다 훨씬 적은 에너지를 사용한다고 주장하는 바이낸스 블록체인을 사용하고 있습니다. 이것은 가장 친환경적이지 않습니다(또는 블룸버그 는 작년에 연방 정부가 다른 어떤 암호화폐 거래소보다 Binance를 통해 흐르는 범죄 활동과 관련된 자금이 더 많다는 것을 발견했다고 보고했습니다). 에너지 효율적이라고 주장하지만, Biance CEO Changpeng Zhao는 Elon Musk가 에너지 집약적인 암호화폐를 비판한 후 약간 방어적이 되었습니다.

암호화 교환, NFT 및 토큰의 불안정한 세계에서 과대 광고를 진실과 분리하는 것은 특히 저와 같은 일반인으로서 믿을 수 없을 정도로 어렵습니다. 그러나 나는 여기서 Elon Musk와 (믿을 수 없을 정도로) 편을 들 것입니다. 이것은 이미 심각한 오염원인 자동차를 특별한 이유 없이 조금이라도 더 더럽게 만드는 자원 낭비처럼 보입니다. 국제 에너지 기구(International Energy Agency) 의 연구에 따르면 전 세계 CO2 생산량의 5분의 1은 운송에서 발생하고 이 중 45%는 승용차에서 발생합니다. 환경 보호국 ( Environmental Protection Agency) 은 일반 승용차 한 대가 이미 연간 약 4.6미터톤의 이산화탄소를 배출한다고 지적합니다.

저는 자동차를 정말 좋아합니다. 지구가 7-11 롤러 위의 핫도그처럼 천천히 지글지글 지글지글 땀을 흘리고 있음에도 불구하고 나는 여전히 고전적인 가스거슬러와 스포츠카를 달리는 사람들을 옹호합니다. 이러한 차량은 실제 세계를 더 흥미로운 곳으로 만드는 롤링 예술 작품일 뿐만 아니라 유용한 도구이기도 합니다. 그들은 자동차 쇼에서 사람들을 기쁘게 하는 것이든, 힘과 성능으로 주인을 감동시키는 것이든, 사람과 물건을 운송하는 것이든 무엇이든 합니다. 아무것도 추가하지 않으면서 자동차를 더 더럽게 만드는 것은 우선 자동차를 위대하게 만들거나 적어도 온난화되는 세상에서 방어할 수 있는 요소에 대한 배신처럼 느껴집니다.