제멋대로인 항공사 승객을 만날 가능성이 훨씬 낮아졌습니다.

작년은 난폭한 승객 사건 에 대한 FAA 기록에서 최악의 해였습니다 . 한동안은 매일 누군가 다른 사람 이 비행기에서 어리석은 짓을 하는 것을 녹화하는 것 같았습니다. FAA와 항공사가 새로운 정책을 시행한 지 1년이 지난 지금 상황은 훨씬 나아지고 있습니다. 제멋대로인 승객의 비율이 절반으로 줄었습니다.

작년은 항공여행객들에게 힘든 시기였습니다. 수만 건의 항공편 취소 중 하나에 휘말리지 않았다면 비행기 에 타고 있던 누군가가 제대로 행동하지 않았을 가능성이 드뭅니다. 승무원을 때리고 더듬는 사람 , 좌석 주머니를 놓고 말다툼을 시작하는 사람, 심지어 자신 을 주요 역사적 인물에 비유하는 몇몇 이상한 사람 까지 모든 일이 조금씩 일어났습니다 .

2021년 1월에 FAA 는 승객 행동의 문제라고 부르는 사건을 추적 했습니다. 나쁜 승객 행동이 증가하는 것처럼 보였고 그 결과 FAA 행정관인 스티브 딕슨(Steve Dickson)은 이러한 사건에 대해 더 엄격한 집행을 위한 명령에 서명했습니다.

그 집행의 일부 에는 위반 당 새로운 픽업의 가격만큼 공개 수치심, 밈, 덜 관대함 및 벌금이 포함됩니다. 정책과 함께 조사 건수도 차트에서 거의 벗어났습니다.

항공사는 자체 정책을 변경하면서 FAA와 힘을 합쳤습니다. FAA 는 많은 사건이 사람들이 공항에서 테이크아웃 알코올에 취한 후 비행기에서 더 많이 마시는 것과 관련이 있다고 밝혔습니다. 이에 대한 대응으로 FAA는 공항에 테이크아웃 주류 제공을 중단할 것을 촉구했습니다. 한편, 일부 항공사는 음료 서비스에서 주류를 제거했습니다. 제멋대로인 승객은 사건 이후 일부 항공사에서 금지되기도 했습니다.

이러한 사건 중 일부는 제멋대로인 승객에 대한 형사 고발로 이어졌습니다.

무관용 정책이 시행된 지 1년 후, FAA의 최신 데이터 에 따르면 사고가 절반 이상 감소했습니다.

비행기에서 방해를 일으키는 것은 가치가 없다는 메시지를 사람들이 받고 있는 것 같습니다. 여름에는 상황이 좀 나아지다가 가을로 접어들면서 조금 급등했습니다. 2021년은 비행 10,000회당 승객 6.9명의 제멋대로인 승객 비율로 마감되었습니다.

2022년이라는 짧은 시간 동안 43개의 마스크 관련 사건과 함께 76개의 제멋대로인 승객 보고가 있었습니다. 제멋대로인 승객 비율은 이제 10,000편의 항공편당 4.9건으로 감소했습니다. 이는 FAA가 원하는 것보다 여전히 높으며 규제 기관은 TSA PreCheck 승인을 연방 비행 금지 목록으로 취소하는 것과 같은 더 가혹한 처벌을 모색하고 있습니다.

FAA는 하루에 약 45,000편의 항공편을 처리하므로 귀하의 항공편에 제멋대로인 승객이 있는 경우는 이미 드물었습니다. 지금은 훨씬 더 희귀합니다. 물론 이러한 사람들을 상대해야 하는 승무원들은 특히 육체적인 문제가 있을 때 더 나쁩니다.

이 추세가 계속되고 사람들이 계속 더 침착해지고 조금 더 착해지기를 바랍니다. 광고를 날리는 것은 때때로 형편없을 수 있지만 그것을 더 나쁘게 만들 이유는 결코 없습니다.