저명한 Tesla 해커는 좌석 컨트롤에서 당신을 잠그는 '좌석 남용' 보호의 증거를 찾습니다

우리는 이전 에 Tesla 해커 / 연구원 GreenTheOnly 의 조사 결과 에 대해 보고했는데 Tesla Model 3 및 Model Y 자동차의 새로운 앞좌석 공급업체에 대한 정보와 관련하여 새로운 흥미로운 세부 사항이 발견된 것 같습니다. 자동차는 시트 조정 빈도에 대한 메트릭과 데이터를 추적하는 것으로 보이며 "과도한 사용"은 사용자가 시트 조정을 잠그는 결과를 초래할 수 있습니다. 음, 짜증나네요.

다음은 GreenTheOnly가 조사 결과에 대해 논의한 트윗입니다.

새로운 공급업체인 Brose 는 OEM에 주요 시트 및 시트 제어 시스템 제공업체이며 Brose가 개발하거나 공동 개발한 시트는 Volkswagen, Hyundai 및 기타 여러 회사에서 사용합니다. 지옥, 일부 소식통에 따르면 전 세계적으로 판매되는 신차의 절반 이 Brose 전기 모터 또는 시트 부품을 사용합니다. 

내가 이것을 언급하는 이유는 Brose가 이 분야에서 새로운 것이 아니기 때문입니다. 그들은 매우 잘 확립되어 있으며 지금까지 Brose에서 제작한 구성 요소를 사용하는 상당수의 좌석 조정 모터의 사용을 제한하는 새 자동차를 생각할 수 없습니다.

"좌석 남용 지표"에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.

문제의 모터는 요추 지지대가 아닌 앞 좌석 트랙 제어용으로 보입니다. 적어도 아직은 아니다.

그래서, 좋아요, 이 연구 결과에 따르면 5분 안에 90초 동안 시트를 조이면 경고를 받고 5분 안에 2분 동안 시트를 조정하면 다음 5분 동안 장애인이 됩니다. "짧은 버스트"가 많으면 5 분 동안 잘립니다. 그러나 마지막 사용 사례는 약간 혼란스럽습니다. 버그로 인한 버퍼 오버플로입니까, 아니면 "추적되지 않은 남용을 방지하는 방법입니까?"

잘은 모르겠지만 모두 조금 이상합니다. 물론, 어린이가 시트 컨트롤을 타고 시내로 가는 모습을 상상하기 쉽습니다. 지옥, 나는 그것이 일어나는 것을 방금 본 것이 아니라 부모님의 오래된 1973 Ford Country Squire를 시작으로 많은 자동차에서 직접 해봤다고 확신합니다.

그리고 확실히, 그 차는 몇 년 후에 창 모터를 다 태워버렸지만, 시트 모터는 결코 고장나지 않았습니다. 나는 일반적으로 타버린 좌석 모터를 큰 문제로 생각하지 않지만 일어날 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그 모터는 환기가 잘 되지 않으며 과열될 수 있습니다.

그래도 모터에 내장된 보호 장치에 대해 들어본 것은 이번이 처음이며 상당히 혼란스럽습니다.

좌석 모터가 타지 않도록 해준다는 점에서 이것이 좋은 생각입니까? 아니면 운전을 하고 있는데 조정하려는 좌석이 제대로 조정되지 않은 경우 매우 성가시거나 심지어 위험할 수도 있습니까?

나는 내 자신의 좌석 제어 장치가 잠겨 있다는 것이 매우 실망스럽고 온화하고 까다로운 분노로 내부에서 트림 조각을 꺼내고 싶게 만든다는 것을 알고 있습니다. 이것은 당신이 가지고 노는 것을 그만 두라고 꾸짖는 대신에 좌석 모터를 태워버릴 오래된 똥 상자에 대한 나의 사랑을 강화할 것 같은 종류의 일과 매우 흡사합니다. 당신에게 이유 가 있다는 것을 모르는 변덕스러운 대체 교사처럼 당신의 자리는 항상 당신이 의자를 조정하도록 플랑크톤살라드 부인에게 허락 합니다.

이것이 가능한 보증 청구에 대한 선제적 비용 절감입니까? 더 저렴하고 사양이 낮은 모터를 사용하지 않으려고 합니까? 그냥 전원 여행?

Tesla에게 물어보고 싶지만, 물론 그들은 DGAF 이며 미국 PR 노력을 밈과 격려 슈퍼팬 등으로 발전시켰습니다.

이러한 유형의 추가 차량 제어 모니터링 및 치안 유지가 현실 세계에서 어떻게 작동하는지 궁금합니다. 나는 대부분의 사람들이 그것을 싫어할 것이라고 생각합니다. 모터를 수리하는 데 도움이 된다면 훌륭합니다. 하지만 이 모터가 실제로 업계에서 중요한 문제인지 확신할 수는 없습니다.

우리가 볼 것 같아요?