McLaren은 Formula E 그리드에서 Mercedes의 자리를 차지할 수 있습니다.

Mercedes EQ Formula E 팀은 현재 세계 챔피언임에도 불구하고 이번 시즌을 끝으로 퇴출됩니다 . Gen 3는 2022년 말에 출시될 예정이며 Mercedes는 새로운 레이싱 전기 구동계 개발에 투자하고 싶지 않습니다. 3개의 뾰족한 별 회사 는 계속해서 그리드에 슬롯을 소유하고 있지만 회사가 시리즈를 포기함에 따라 사용하지 않고 그대로 놔둘 것입니다. 하지만 잠깐만요, 이것은 McLaren이 시리즈에 쉽게 진입할 수 있게 해 줄 것입니다!

현재 Mercedes EQ로 알려진 팀은 McLaren으로 2022/23 시즌에 경쟁할 수 있습니다. Mercedes는 이미 내부 Gen 3 파워트레인 개발 프로그램을 중단했기 때문에 파파야 팀이 운영을 인계받기 위해서는 공급업체 파트너를 찾아야 합니다. Race에 따르면 현재로서는 NIO 333과 Nissan만이 다른 팀에 공급할 수 있으며 그 중 Nissan이 가장 합리적입니다. 개인적으로 나는 McLaren과 Porsche가 Formula E 드라이브트레인 거래로 다시 힘을 합치는 것을 보고 싶지만 슈투트가르트는 이미 이전에 BMW에 묶인 Andretti 의상에서 댄스 파트너를 찾은 것 같습니다.

주말에 이미 시리즈 1라운드에서 우승한 Mercedes 는 이번 8월에 포뮬러 E에서 완전히 물러납니다. 팀이 이미 3세대 구동계에 대한 개발을 시작했음에도 불구하고 Daimler 경영진은 프로젝트를 중단하고 전체를 쓰레기 더미에 버리기로 결정했습니다.

McLaren 팀 보스 Zak Brown은 처음에 12월까지 포뮬러 E 계약을 체결하기를 원했지만 상황이 지연되고 있다고 밝혔습니다. 지난달 그는 최종 결정이 3월 말까지 "아마도 1분기 말"에 내려질 것이라고 밝혔습니다.

Brown의 통제 하에 있는 McLaren은 아주 바쁜 작은 레이싱 벤처가 되었습니다. 이 회사는 Formula One 운영을 성장시키고 경주에서 우승한 형태로 돌아갔을 뿐만 아니라 IndyCar의 Arrow Schmidt Peterson Racing의 과반수 지분을 인수했을 뿐만 아니라 Extreme E 오프로드 전기 경주 팀을 시작했습니다. Formula E가 F1 또는 IndyCar보다 훨씬 적은 리소스를 사용하기 때문에 명단에 또 다른 주요 국제 오픈 휠 시리즈를 추가하는 것이 팀에 가능할 것입니다.

Mercedes Formula E 팀 보스 Ian James 는 Race 에 팀이 다음 시즌에도 시리즈에 계속 참여할 것이라고 확신한다고 말했습니다.

Brown은 McLaren을 관리하는 데 있어 옳은 일을 하고 있는 것 같습니다. 그는 눈에 띄는 인물이며 책임은 그와 함께 멈춥니다. 그는 운전자에게 동기를 부여하고 매우 행복한 직장으로 보이는 환경을 조성하는 데 능숙합니다. Brown은 McLaren 브랜드를 새로운 시리즈로 성장시키고 있지만 리소스를 최대치 이상으로 늘리지 않는 방식으로 수행하고 있습니다. 나는 그것을 좋아하고 그가 이 길을 계속하기를 바랍니다 . IMSA McLaren GTP 프로그램 Zak 을 살펴보겠습니다 . 제발?