판사 : '새로운 GM'은 파산으로 인해 점화 스위치 소송에 직면하지 않을 것입니다

현재 회사는 파산 및 구제금융 이후 법적으로 다른 회사이기 때문에 GM은 수백만 대의 자동차에서 발견된 결함 있는 점화 스위치 와 관련된 잠재적인 수십 건의 소송에 대해 무책임하다고 뉴욕 연방 판사가 오늘 판결했습니다.

Reuters 는 GM이 2009년 이전 자동차의 점화 스위치와 관련된 소송에 대해 잠재적으로 수십억 달러의 법적 책임을 회피할 것이라고 보고합니다. 그해 GM은 파산을 선언하고 구조 조정을 거쳐 495억 달러의 정부 구제금융을 받은 후 새로운 회사로 떠올랐습니다.

작년에 GM의 리콜 위기가 절정에 달했을 때 회사의 변호사는 챕터 11 파산 계약에 따라 제공된 소송으로부터 보호를 포기하지 않을 것이라고 말했습니다.

원고 측 변호인단은 GM이 점화 스위치 결함 문제를 공개하지 않아 파산 법원을 오도했다고 주장했다.

그러나 월스트리트 저널( Wall Street Journal )이 보도한 바와 같이 판사는 “GM이 파산 절차를 밟고 있을 때 법원에서 사기를 저질렀던 사례를 찾지 못했다”고 전했다.

파산 보호가 적용되면 고객은 2009년 이전에 부상, 사망 또는 손실된 재판매 가치에 대해 "new GM"을 고소할 수 없습니다. 여기서 큰 문제 가 발생했습니다. 의도하지 않은 가속 스캔들로 인해 도요타는 2012년 12월 합의에서 13억 달러 를 지출했습니다.

판결은 점화 스위치와 관련된 모든 소송에서 "new GM"을 면제하지 않습니다. 회사는 2009년 구조 조정과 2014년 초에 실제로 발생한 시점 사이에 리콜을 명령하지 않은 것과 같이 파산 후 취한 조치에 대해 여전히 소송을 제기할 수 있습니다.

"오래된 GM"에 대한 불만을 가진 원고는 파산 기간 동안 자동차 회사가 흘린 부실 자산에 대해 쉘 회사를 상대로 청구서를 제출해야 한다고 Reuters 는 보고합니다. 요즘 그 조직을 모터 청산 회사라고합니다.

이 문제에 대한 미국 파산 판사 로버트 거버(Robert Gerber)의 판결은 134페이지에 달합니다. Gerber는 6년 전 GM의 파산 사건을 주관하기도 했습니다.

GM은 이미 점화 스위치 결함으로 부상당한 사람이나 사망한 사람의 가족에게 독립 기금을 통해 보상을 제공하고 있다. 그 기금에 의해 승인된 사망자 수는 어제 84명으로 증가했습니다 .

그럼에도 불구하고, 오늘의 결정은 이러한 소송을 방어하거나 해결하는 데 잠재적으로 수십억 달러를 잃을 수 있는 "New GM"의 큰 승리입니다.