Stellantis는 Tesla를 이겼습니다.

Stellantis의 주식은 1년, Elon Musk는 독일로, Toyota는 갑니다. 2022년 1월 18일 The Morning Shift 에 이 모든 것이 있습니다.

1년 반 전에 Fiat Chrysler와 Peugeot 는 합병하여 Stellantis라는 새로운 회사를 만들 겠다고 발표했습니다 . 이름이 새 약처럼 들렸기 때문에 우리 모두는 크게 웃었습니다. 글쎄요, Stellantis는 지금 웃고 있습니다. 이 회사는 지난해 이날 주식시장에 데뷔했는데 당시 주가가 60%나 급등했다. 이는 Stellantis가 주가가 겨우 27% 급등한 Tesla를 제쳤다는 것을 의미합니다. 물론 Stellantis는 여전히 훨씬 덜 가치가 있습니다.

로이터 에서 :

Tavares는 3월 1일에 향후 사업 계획을 공개할 예정입니다. Stellantis 가 주요 낙오자 였지만 "전기"라는 단어가 사용될 것이라고 확신합니다 .

Automotive News에 따르면 자동차 구매자들은 새 차를 사는 것이 여전히 이상적이지는 않지만 팬데믹 이전보다는 낫다고 보고한 새로운 설문 조사가 있습니다.

나는 고객들이 재고 부족을 잘 이해하고 있다고 생각하지만, 가격 인상이 시장에서 정당화되더라도 가격 속임수는 덜 이해합니다. 또한 모든 사람들이 다른 모든 것과 마찬가지로 고객이 온라인 구매를 선호한다는 것은 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 대리점에 들어가는 것이 불쾌하거나 그런 것과 같습니다.

도요타는 글로벌 칩 부족을 다른 완성차 업체보다 덜 느꼈지만 , 지금 느끼고 있다. 이번 주 그것 때문에 생산량이 줄어들었다고 한다.

자동차 뉴스 에서 :

내년 이맘때쯤이면 자동차 시장이 정상으로 돌아올 거라고 계속 생각하고 있는데, 작년 이맘때쯤에는 당연히 생각했다.

이것은 아마도 지금쯤 가동을 시작했어야 했지만 그렇지 않은 Tesla 공장이 어떻게 되었는지 보기 위한 것 같습니다. 그것은 독일에서 그들이 새로운 공장에 관해서 "환경"과 같은 것에 관심 을 갖기 때문입니다. 어쨌든 방문 소식은 소소한 온라인 드라마를 일으켰다.

로이터 에서 :

"Sawyer Merritt"는 분명히 실존 인물이며 적절하게 징계를 받았습니다.

Elon Musk는 어떤 희생을 치르더라도 보호받아야 합니다.

이것은 주로 규제 때문입니다. 특히 Tesla는 잘 하고 있습니다. 이는 그들이 독일 공장을 가동하기 위해 그토록 필사적인 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다 .

파이낸셜 타임즈 에서 :

뉴욕에서 10년 동안 노상 주차를 한 후, 나는 삼촌이 울고 차고를 빌릴 뻔했습니다. 이 힘든 시기에 저를 위해 기도해 주세요 등등.