WRC 자동차, 몬테카를로 랠리에서 산비탈에서 굴러떨어지다
FIA 세계 랠리 챔피언십(FIA World Rally Championship)이 2022 시즌 개막 라운드인 제90회 몬테카를로 랠리를 앞두고 있다. 이 상징적인 이벤트는 WRC에 새로운 하이브리드 규칙 세트가 도입되면서 새로운 시대의 시작으로 선언되었지만, 지금까지 랠리는 반 은퇴한 두 명의 전설적인 드라이버 간의 결투였습니다. 세바스티앙 뢰브(Sébastien Loeb)와 세바스티앙 오기에(Sébastien Ogier)는 17개의 세계 랠리 챔피언십을 합쳐 이번 주말에 이 카테고리의 풀타임 경쟁자를 압도했습니다.
스테이지를 막 마친 두 명의 Sébastien은 많은 라이벌이 곁길로 떨어졌기 때문에 랠리 순위에 중요한 역할을 했습니다. 금요일 아침, M-Sport Ford의 Adrien Fourmaux는 3단계에서 말 그대로 길가에 쓰러졌습니다. Fourmaux가 더 심각한 오른손잡이로 이어지는 빠른 왼쪽 코너에 접근하자 그는 코너를 잘못 판단 했고 상황은 빠르게 악화되었습니다.
Fourmaux는 왼손잡이를 통해 너무 많은 속도를 내고 그의 Ford Puma 를 도로 오른쪽의 제방으로 밀어 넣었습니다. 그 충격으로 퓨마가 굴러가게 되었고 하이브리드 랠리카가 반대편 Armco 장벽 위로 던졌습니다. 포드 퓨마는 산비탈을 타고 내려와 계곡 바닥에 멈춰 섰다. Fourmaux와 그의 공동 운전자인 Alexandre Coria는 겉보기에는 다치지 않은 듯 충돌한 차에서 내릴 수 있었습니다. M-Sport Ford Puma는 사고로 파괴되었지만 새로운 규정으로 강화된 안전 셀이 제 역할을 했습니다.
Fourmaux의 급락은 계곡으로의 거친 라이딩이 새로운 Rally1 안전 셀을 테스트한 것은 처음이 아닙니다. 프랑스 알자스에서 겨울 날씨 테스트를 하는 동안 Thierry Neuville은 계곡에서 자신의 Hyundai i20 N Rally1을 보냈습니다. 안전 셀은 사고에서 버텼지만, 공동 운전자인 Martijn Wydaeghe는 충돌에서 어깨를 다쳤습니다 . Wydaeghe는 부상에서 회복했으며 조종석에서 Monte Carlo의 Neuville 옆에 있습니다. 시간은 Sébastien, Loeb 또는 Ogier가 전체 승리로 Monte Carlo를 떠날 것인지 알려줄 것입니다.
