Kia Stinger Çok İyi
Pencerenizin önüne taze kar yağarken o kaşıntı hissini biliyor musunuz? Olasılık bolluğu, şu anda boş olabilecek, sonsuza kadar donut veya sekiz rakamı yapabileceğiniz her büyük otoparkı düşündüğünüzde zihniniz yarışıyor mu? Kia Stinger sürmek budur .
Tam Açıklama : Kia, bu Ascot Green 2022 Kia Stinger GT-Line RWD'yi bir haftalığına ödünç almama izin verdi, arabayı Los Angeles'ta almak ve California eyaletini kapsayan bir seyahatin parçası olan Sacramento'da iade etmek için biraz bitkin bir planla, ya da en azından orta kısmı. Kia, bu yolculuğu tekrar yaparsanız, yaklaşık 948 $ perakende değerine sahip olduğunu varsaydığım tam bir benzin deposu sağladı.
Tematik doğaya, Kia Stinger'ın ruhani efemera'sına çok derinlemesine dalmadan önce , temel çalışmaları aradan çıkarmama izin verin.
Bu özel araba, belki de yeni temel model motorunu, 300 beygir gücü ve 311 lb-ft tork için iyi olan 2.5 litrelik dört silindirli bir turboyu, oldukça makul bir 45 hp ve 51 lb-ft'yi göstermek için Kia'nın filosunda bulunuyor. 2.0 litre yerini alıyor. Stinger 36.290 dolardan başlıyor ancak bu özel araba 39.435 dolara kadar opsiyonluydu.
Pratikliğe gelince, bu araba tüm ayarlarında hoş bir sürüş ve tüm eşyalarınız için tonlarca yer ile hem geniş hem de konforludur. Bu bir sedan değil, beş kapılı bir liftback. Kia'nın pratiklik nedenleriyle Stinger'ı beş kapılı yaptığını düşünmüyorum; fastback stili harika görünüyor. Oldukça geniştir.
Kombine 25 mpg olarak derecelendirilen en cimri araba değil, ancak otoyol ekonomisi 32'de kabul edilebilir dediğim şey . turbo motorlar, yakıt oranlarını en üst düzeye çıkarmak için çalışır .
Bu harika bir yolculuk arabası ve bu konuda gerçekten sinir bozucu olan tek şey, bu aile arabasından çok daha fazla tehlikeye atılmış bir araba için yaptığınız gibi gerçekten koltuklara dalmanızdı ve her ne sebeple olursa olsun kendimi tamamen buldum bu şeyi kolaylıkla park edemiyorum. Belki de oldukça güzel 18 inçlik jantları frenlemek konusunda olağanüstü gergindim, belki de zaman değişikliği beni fazlasıyla mahvetmişti. Deneyiminiz farklı olabilir.
Şimdi, Stinger'ı en yakın ruhsal yaklaşımıyla karşılaştırabileceğim bir araba varsa, kulağa hemen gurur verici gelmeyebilir: V6 Toyota Camry . Şu anki V6 Camry'yi sevdiğimi açıklığa kavuşturmalıyım, kesinlikle, kesinlikle, komik bir şekilde aşırı güçlü bir araba. Mütevazı, neredeyse görünmez ve her rampada sağ ayağınızı zemine çekiyor. Bir Camry'de kırmızı deri sürücü koltuğunuzun arkasına bastırılmanın bir esprisi var . Bu, bir Camry'nin yapması gereken türden bir şey değil ve onun gücünden olabildiğince sık faydalanmak istiyorsunuz. Ve bunu istediğiniz yerde ve istediğiniz zaman yapmakta özgürsünüz. Kimse fark etmez veya umursamaz; bir Camry'desin.
Stinger benzer dürtüleri kışkırtır. Turbo dört silindirli bu düşük özellikli model bile aynı 300 küsur beygir gücüne sahip. Camry'nin önden çekişli bir sedan olduğu yerde, o ön lastikleri döndürseniz bile neredeyse tek kaşınızı kaldırmayın, Kia arkadan çekişli bir geri çekilmedir. Evet, istediğiniz yerde arka lastikleri cıvıldatabilirsiniz, ancak yapmıyorsunuz. Lastikleri cıvıldamak Kia'nın kapasitesinin altında. Bu, Camry ve Stinger arasında büyük bir fark olduğu anlamına gelir: V6 Toyota'da sizi sinirlendiren aynı davranış Kia'da genç hissettiriyor. Daha fazlasının peşindesin.
Gözleriniz her otoyol sapağını, her geniş ve açık araziyi taramaya başlar. Seni kaç kişinin görebileceğini merak ediyorsun. Birini kızdırmadan önce kaç tane çörek yapabilirsin, belki polisi arayabilirsin. Bu eğlenceli. Ayrıca, bu stresli.
Yine, bir V6 Camry sizden hiçbir şey istemez. Gösterişli bir şekilde çirkin veya güzel değil. Sadece... orada. Geniş ve pratiktir.
Stinger bir dayatmadır. Bu harika. Çekici! Pann's'ın dışında doğaçlama bir araba şovu yapan yaşlı adamlar size bunu soracaklar ve beğenirseniz, görünüşünü ne kadar sevdiklerini söyleyecekler. Ayrıca sadece içine girmezsiniz; koltuğunuza düşüyorsunuz. Kabin sıkışık değil. Herhangi bir gerçek ölçümle Camry kadar pratiktir. Kapıyı açtığınız andan itibaren size özel olduğunu söyler. Özel davranıyorsun.
Senden bir şey alır. Karşılığında ne alıyorsunuz? O kaşıntıyı alırsın. Bu yaz yaklaşmakta olan pist günlerini düşünmeye başlıyorsunuz. Sürücü okulları. Bombalamak için arka yollar ve kimsenin fren yapmana aldırmayacağı iki şeritli uzak ülke. Arkada sınırlı kaydırmalı diferansiyel olsa bile özellikle fren yapmayı sevdiğinden değil. Angeles Crest'in yanında geniş, kokmuş çörekler yapmak için can atan tek şey değildi, ama onları yaptı.
Bakkala her koşuya bu beyin solucanının eşlik etmesini ister misin? Normal bir hayat yaşamak ister misiniz, ancak sürekli tatilde olan bir araba ile mi?
Anonimlik ve görünmezlik isteyenler için V6 Camry var. Geri kalanımız için Stinger hala ortalıkta.
