Tesla'nın Otopilot Lideri Çıktı
Tesla'nın yapay zeka ve otopilot başkanı şirketten ayrılıyor, Volvo'nun CEO'su EV geleceğinin yaklaştığından şüphe olmadığını ve elektrikli Chevy Blazer'ın adını duyurmak için yapacak çok işi olduğunu söylüyor. Hepsi ve daha fazlası 14 Temmuz 2022 Perşembe için bugünkü Sabah Vardiyasında.
Andrej Karpathy , Tesla'nın yapay zeka başkanı ve 2017'de şirkete katıldığından beri Autopilot'un geliştirilmesinde en önemli liderlerden biri. Sonraki.
Ayrılışı, Tesla'nın şirketin yapay zekasını eğitmek için çalışan yaklaşık 200 Autopilot çalışanını işten çıkarmasını da takip ediyor. The Verge'den :
Bölünme dostane görünüyor. Karpathy ayrılışıyla ilgili tweet attı ve Elon Musk , çalışmaları için ona açıkça teşekkür etti .
Tesla'nın Otopilot ekibi için sırada ne olduğunu izlemek oldukça keyifli olacak.
Volvo'nun yeni CEO'su Jim Rowan, son derece EV geleceğine dair çok az şüphe olduğunu düşünüyor. İsveç şirketini tamamen elektrikli bir geleceğe taşımakla görevli adam, Automotive News ile yaptığı bir röportajda, bunun organizasyonun hemen hemen her bölümünü etkilediğini söyledi.
Volvo'nun hedefi, 2030'a kadar yalnızca EV satmak ve 2025'e kadar bu hedefi yarıya indirmek. Automotive News'ten :
Rowan, ABD'nin nihayet hükümet düzeyinde bile EV'leri değiştirmeye başladığını düşünüyor. Temel olarak, Tesla bunu başarabiliyorsa, Volvo'nun da yapabileceğini söylüyor.
Rowan'ın yönetimindeki ilk yeni otomobil, üçüncü nesil XC90 olacak .
Tutulan karbon dioksit için kullanım alanları geliştiren Kaliforniyalı bir girişim, CO2 bazlı jet yakıtını nasıl ticarileştireceğini bulmak için Alaska Havayolları ve Microsoft ile ortaklık kuruyor. The Wall Street Journal'dan :
Şu anda mali durumla ilgili herhangi bir detay yok... veya Twelve'in Alaska'ya ne kadar yakıt sağlayacağı... veya ne zaman yakıt sağlayacağı. Olduğu söyleniyor, hala oldukça temiz. Henüz test aşamasında ve E-Jet adı verilen yakıtı ticari ölçekte üretmedi.
E-yakıtı daha geniş kullanımdan uzak tutan bir şey fiyatlardır. Bir galon 5,70 ABD Doları ile 10,80 ABD Doları arasında değişebilir (2021'de). Buna karşılık, kerosen jet yakıtının maliyeti galon başına sadece 1,85 dolardır.
Elektrikli Chevy Blazer gelecek yıl showroom katlarına çıktığında, çok kalabalık bir segmentte olacak... Hepsi de otoriter Tesla Model Y'nin ardından ikinci sırayı almak için yarışıyor.
EV SUV segmentinin 2026 yılına kadar iki katına çıkarak yılda 2 milyon araca ulaşması bekleniyor ve o zamana kadar segmentte 90'dan fazla katılımcı olabilir. Analistler, Model Y'nin bundan dört yıl sonra da liderliğini sürdüreceğine inanıyor ve bu, Blazer'ın kalabalığın arasından sıyrılmasını biraz zorlaştıracak. Reuters'ten : _
Özellikle Ford'un Mustang Mach-E gibi rakipleri bir süredir ortalıkta dolaşırken, henüz gerçekten var olmayan bir arabanın heyecanını birkaç yıl boyunca canlı tutmak zor bir görev.
Hayırlı olsun Chevy. Allah yardımcın olsun Blazer, Cadillac Lyriq gibi bir şeyse , çok iyi olacaktır.
Bazı tamirciler, sadece 10 yıl içinde fazla iş yapamayacaklarından endişe ediyorlar. Neden? Elektrikli araçlar. Ülke çapındaki tamircilerin büyük çoğunluğu içten yanmalı motorlu arabalarda çalışmak üzere eğitilmiştir. EV'lerin ortaya çıkmasıyla birlikte, ya uyum sağlamaları, ölmeleri ya da bölmelerine giren çok daha az hizmet verilebilir araçla nasıl yaşayacaklarını öğrenmeleri gerekiyor. Detroit Free Press'ten :
EV'ler yeni araba satışlarının çoğunluğu haline geldiğinde bu mağazalara ne olduğu konusunda herhangi bir tahminde bulunuyor. Tamirciler için her zaman iş olacak, ancak bekledikleri aynı hacimde veya türde iş olmayabilir. İyi şanslar arkadaşlar.
Geçen ay kedimi kaybettiğimi bazılarınız hatırlayabilir ve onu yaklaşık iki hafta sonra mutlu bir şekilde bulduk. Jan evde olduğu ilk birkaç gün çok sevecendi ve eski (boktan) hali gibi değildi. Şimdi öyle görünüyor ki, bok geri döndü. Sanırım bu iyi bir şey. Muhtemelen bu, onun küçücük bezelye büyüklüğündeki beyninde korkunç bir çilenin çıktığı anlamına gelir. Seni seviyorum Jan.
