In der Luft

Ich bewundere die französische Sprache schon lange, besonders wenn sie an einem Apriltag bei einem Espresso auf den Champs-Élysées belauscht wird. Besonders gefällt mir die Art und Weise, wie die Rationalisierung eingebaut ist – das Entfernen von überflüssigen Buchstaben, scheinbar nur, um es einfacher zu machen, es „stolpernd auf der Zunge“ zu sprechen. Wie zum Beispiel das klobige (und völlig falsche) le histoire jusque alors auf natürliche Weise in das praktisch melodische (und, wie ich glaube, korrekte) l'histoire jusqu'ici umgewandelt wird. Die Geschichte bisher.

Ich liebe auch die Tatsache, dass es im Französischen Wörter gibt, die vielleicht eine gewisse gallische Nuance einfangen, die im utilitaristischen Englisch wie ein verprügelter Jeep einfach nicht existieren. Überraschenderweise sind meine Favoriten von allen die Wörter neuf – wie in brandneu, direkt aus der Fabrikhalle – und das Wort nouvelle wie in „neu für mich“: mon nouveau planeur, par exemple. In meiner Muttersprache muss immer das erklärende „neu für mich“ hinzugefügt werden, wenn ich meiner Frau erkläre, dass zum ersten Mal ein klobiger, kalkiger Rotfuchs auf meiner Werkbank steht. Während l'Alpenbrise neuf natürlich vorerst sicher in der Dachbox von Thule bleibt.

Der französische Umgang mit dem Begriff „neu“ ist zweifelsohne der bessere.

Als Herausgeber dieser bescheidenen Zeitschrift bin ich immer auf der Suche nach dem Neuf – etwas ganz Neuem – um es Ihnen, dem Leser, zu präsentieren. Es ist ein unerbittlicher und gnadenloser Auftrag. Seine Belohnung – wenn ich Glück habe – ist etwas, das Sie noch nie zuvor gesehen haben und das Sie sagen lässt: „Ich hätte nie gedacht, dass ich den Tag erleben würde …“ Und es gibt viele coole Sachen da draußen, zumindest einige davon finden Sie im treffend benannten Abschnitt „Cool New Stuff“ , den Sie wiederum in der Launch Zone dieser Ausgabe finden.

Andererseits ist im neuen RCSD auch Platz für Nouvelle . Ich war vor einiger Zeit in ein Gespräch über die Neuheit einer soliden, wissenschaftlichen Erklärung für dynamisches Segelfliegen verwickelt – oder möglicherweise über das Fehlen einer solchen. Wie bei allen Dingen dieser Tage wurde Google, der vollendete Konversations-Ender, verwendet, um die Angelegenheit zumindest bis zu einem gewissen Grad zu regeln. Es war ein Schock – vielleicht sollte es das auch nicht – dass eine maßgebliche Arbeit zu diesem Thema von einem herausragenden Gelehrten genau hier in den letzten Ausgaben des RC Soaring Digest zu finden war! Daher leitet High-Speed ​​Dynamic Soaring von Dr. Philip L. Richardson unseren Feature- Bereich ein . Es handelt sich jedoch um eine aktualisierte Version, die mit der jüngsten Unterstützung des Autors erstellt wurde. Also, während es definitiv nouvelle ist, das vor über einem Jahrzehnt auf diesen Seiten erschienen ist, haben einige Ergänzungen es in (fast) neuf verwandelt , denke ich. Und die Wissenschaft, die es beschreibt, ist natürlich zeitlos.

Was den Rest dieser Ausgabe betrifft, so übertreibe ich nur ein wenig, aber nicht zu sehr, um zu sagen, dass es zu umfangreich ist, um es hier umfassend zusammenzufassen. Es genügt zu sagen, und abgesehen von aller Bescheidenheit für einen Moment, es ist ein wirklich atemberaubender Tischbrecher, den wir vom New RCSD hoffen, dass Sie genauso viel Spaß haben wie wir alle, als wir es Ihnen alles gebracht haben.

Es ist Winter – Geh raus und spiel!

Während mir klar ist, dass das Konzept „Winter“ einen hemisphärischen Kontext braucht, wenn ich nach draußen schaue und mich frage, wo das Gras verschwunden ist und wann die Wege das nächste Mal geräumt werden müssen, ist es eindeutig Winter hier oben im Home Office. Es war jedoch ein glücklicher Zufall, dass wir kürzlich über eine Reihe von Winterbildern gestolpert sind, und so ist dies spontan zur „Winterausgabe“ geworden. Mit Entschuldigung natürlich an alle, die das Glück haben, an Orten zu leben, an denen der Frühling in den Sommer übergeht und die Segelflugsaison richtig beginnt.

Aber für diejenigen von uns, die dort leben , wo der Schnee zuerst willkommen erscheint – was immer weniger willkommen ist, wenn der Winter immer weiter schleift – hoffe ich, dass Sie sich von dem entzückenden Bild unseres Freundes Kevin Newton inspirieren lassen, das dieses In The Air aufpeppt. Das Bild wurde in Bwlch in Wales während „Weihnachten 2004 … [d]er Mustang-Pilot ist Shane Biddlecome und die Boden-Luft-Schneeballbedrohung ist Mike Young“ aufgenommen. Kevin beklagte zu Recht die Tatsache, dass die „CAM (Combat Air Models) schon lange nicht mehr im Geschäft sind. Verdammt, sie waren aber gut!“ Und ich stimme zu. Sowohl über die CAM-Linie als auch darüber, dass es viele tolle Flugmöglichkeiten gibt, ob Schnee oder nicht. Denken Sie nur daran, sich einzupacken, und vergessen Sie nicht die umlaufenden, grell großen, verspiegelten Oakleys auf dem Weg zur Tür.

Jetzt denke ich darüber nach, vielleicht gibt es für jemanden da draußen die Möglichkeit, eine Redux-Version der CAM-Linie zu produzieren und sie erneut von Nouvelle zu Neuf zu transformieren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Kevin einen kaufen würde. Und ich würde. Wie wäre es mit jemand anderem? Hier sind ein paar weitere Beispiele, um Ihren unternehmerischen Appetit anzuregen.

Ein weiteres Jahr ist gekommen und gegangen

Wie ich letztes Jahr um diese Zeit sagte, weil ich der „hoffnungslos verfallene Sohn englischer Nachkommen irischer Katholiken“ war, feiert meine Familie im Dezember Weihnachten. Allerdings verstehe ich auch, dass dies nicht jedermanns Art ist, Dinge zu tun, einschließlich gar nichts zu tun. Alle Traditionen dieser Jahreszeit sind gleichermaßen bedeutsam und verdienen gleichermaßen unseren Respekt. Aber aus alten Zeiten und aus Respekt vor meinen verstorbenen Eltern – diese Jahreszeit lässt mich wirklich an sie denken und sie wirklich vermissen – möchte ich Ihnen allen persönlich ein frohes Weihnachtsfest wünschen.

Wenn wir uns wiedersehen, ist 2023 natürlich schon im Gange und wer weiß, was das heute noch bringt. Mehr denn je lohnt es sich zu sagen, dass ich Ihnen im Namen des New RCSD einfach das Allerbeste an Gesundheit, Glück und Wohlstand im Jahr 2023 wünschen möchte. Und natürlich …

Schöner Wind und blauer Himmel!

Ressourcen

• Elf von Vladimirs Modell. — „eine neue Generation von handgestarteten Flugzeugen mit 1m Spannweite. Die erstaunlich kleine Größe des Modells gibt dem Piloten Zugang zu Orten, an die er sich vorher nie gewagt hat – Parkplätze, Strände …“

Das fast skulpturale Bild wurde im Dezember 2017 in Oberiberg in den Schweizer Alpen aufgenommen. Das Flugzeug ist ein Elf aus Vladimirs Modell der Ukraine (siehe Ressourcen ). Laut Pierre hat es eine bescheidene Spannweite von 100 cm, wiegt nur 100 g und er sagt: „Es ist ein fantastisches kleines Flugzeug, um bei sehr wenig Wind überall hin zu fliegen. Es ist sehr entspannend zu fliegen und einer meiner Favoriten.“ Nochmals vielen Dank, Pierre, für die Gelegenheit, Ihr schönes Foto zu zeigen.

Sie können das Cover vom Dezember 2022 gerne in einer Auflösung herunterladen, die für Computerbildschirm-Hintergrundbilder geeignet ist. ( 2560x1440 ).

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Hier ist der erste Artikel in der Ausgabe Dezember 2022. Oder gehen Sie zum Inhaltsverzeichnis für alle anderen tollen Artikel. Eine PDF-Version dieser Ausgabe von In The Air oder der gesamten Ausgabe ist auf Anfrage erhältlich .