Brabham BT62 : Mort
Le pilote automobile australien David Brabham, fils cadet du triple champion du monde de Formule 1 Sir Jack Brabham et cerveau derrière Brabham Automotive, s'est séparé du groupe d'investisseurs soutenant la marque, qui est donc dissoute avec effet immédiat. Par conséquent, la BT62, version circuit exclusive à 1,2 million de dollars , la BT63 (classée GT2) et la BT63R (homologuée pour la route et toujours en développement) ne sont plus disponibles à la commande. À l'instar de nombreux autres constructeurs de supercars éphémères à faible volume de production, Brabham s'est effondré comme un gâteau rassis .
La BT62, une voiture de course monocoque en carbone à moteur central propulsée par un V8 modulaire Ford de 5,4 litres développant 691 chevaux, a été présentée en 2018 et le premier exemplaire a été livré à un client en 2020. Soixante-dix exemplaires étaient initialement prévus, mais il semble que la marque n'ait pas atteint ce chiffre. Il est possible que seuls quelques exemplaires des voitures de course BT62 et BT63 aient été produits.
Alors que Ferrari, Lamborghini, Porsche et d'autres constructeurs enchaînent les records année après année, il semble que la vocation exclusivement piste de la Brabham et son prix exorbitant, dépassant le million d'euros, aient dissuadé certains acheteurs potentiels. Le constructeur cherchait des solutions pour participer aux 24 Heures du Mans en catégorie GTE, mais n'a pas pu concrétiser ce projet dans un contexte économique fortement perturbé par la pandémie de COVID-19.
« Bien que la fin de notre collaboration avec Fusion Capital soit regrettable », déclare David Brabham, « cette collaboration a permis à Brabham d’entamer un avenir prometteur. La fin de la licence de la marque Automotive ouvre la voie à de futurs projets dans les secteurs du sport automobile, de l’automobile et du patrimoine. Je tiens à remercier personnellement tous ceux qui ont contribué et soutenu ce projet au fil des ans. »
